Classement

Non, ce sera une donneuse. Les papiers sont belges, importation en 2000, perdus depuis... j'avais tenté de la sauver sur ce sujet: Il a été vendu, puis a disparu des radars. Il a enfin reparu pour pièce cet été. Je l'ai négocié pour 1500 balles, contre 4000 complet. Le moteur le pont et la boite ne m'intéressant pas, le vendeur les a démontés et conservés, et m'a laissé le reste. Il me l'a même livrée à domicile! Rien que le prix de la ligne, des pare chocs et des vitrages couvre largement le prix d'achat. Evidemment tout ça est très théorique vu que c'est utile seulement en cas de carton, mais au moins, j'ai de quoi le refaire si besoin. Après si quelqu'un a des papiers pour un LTD, sans caisse, je suis preneur, mais j'en doute

Remontage du support du filtre à huile, après sablage et polissage. Dans ce support il y a un clapet de dérivation. Qui permet à l'huile de passer si le filtre est bouché. Même si l'idée m'a effleuré, je ne l'ai pas supprimé. (j'ai simplement augmenté le tarage) Pour infos je n'utilise que des filtres huile à grand débit et possédant aussi un clapet by-pass. Car je préfère l'idée d'une alimentation en huile polluée, plutôt que pas de pression d'huile en fin de ligne d'arbre. Puis je me suis fait quelques joints... Pour les raccords d'échappements, j'ai rien trouvé de satisfaisant. Donc je les ai découpé dans une plaque de cuivre recuite de 2 mm d'épaisseur. Voilà, c'est prêt à découper. Le cuivre est un matériau malléable qui se travaille bien . Donc dans l'élan je les ai tous fait. L'avantage des joints cuivre, c'est qu'ls sont réutilisable après démontage. Dans la foulé un petit coup de sablage au coude pour l'envoyer au traitement Cerakote.

Je remonte ce sujet, puisque j'ai encore fait une connerie... Complet mais sans la chaine cinématique: pas de boite, de moteur ou de pont, puisque j'en ai pas besoin. Il a été décoqué et restauré, ce qui fait que tous les silentblocs du chassis sont neuf. Une ligne inox et un train avant neuf complet sont posés, sans compter l'excellent état des chromes et des pare-chocs. L'intérieur est complet, j'ai une porte arrière en rab', un réservoir neuf.

Merci. Pour infos le traitement Cerakote haute température est faisable proche de chez toi, à Verdun sur Garonne.

Salut à tous, me voilà de nouveau après un certain temps (merci l'administration française ) en possession de mon CPI. mes plaques arrivent dans deux petits jours, le CT sera fait par la suite et elle sera bientôt prête à prendre la route. Je vais me balader avec ma belle auto en compagnie de ma maman, lunettes de soleil et cheveux au vent! Qu'est ce qu'elle a hâte... Niveau paperasse, j'ai finalement fait un tour chez messieurs les gendarmes près de chez moi pour vérifier tous les papiers que je possède et ils m'ont aiguillé. Après deux bons gros mois, je vais pouvoir m'occuper de la faire rouler et avoir la CG définitive en collection. Et le tout, avec un peu d'angoisse certains jours m'étant lancée toute seule mais sans aucune grosse galère 😎.

Up !!!!! 🤘🏽😎