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Hello à tous et toutes, Dernière petite sortie fraîche d'hier... J'avais trop envie de rouler avec même si le temps était un peu couvert. Petit arrêt chez une amie pour prendre un café avant de traverser la ville, puis remonter une partie du front de mer coude à la portière sous les yeux écarquillés des passants. La joie retrouvée...

Merci, mais cela n'avance pas aussi vite que je le voudrais. J'ai commencé à refaire l'étanchéité de la baie de pare-brise et l'insonorisation des caves avant. C'est un produit qui reste souple comme du caoutchouc. Ici posé en projection. Là au pinceau pour l'étanchéité du raccord du passage de roue. En parallèle je prépare les portes pour le sablage. Car il y a quelques points à réparer comme ici. Et plus légèrement sur le panneau derrière la baguette en inox. Donc sablage avec un petit pistolet, puis traitement. Mais avant de sabler l'ensemble, il faut virer l'ancien insonorisant complètement sec. Une vue de l'intérieur de la porte.

A l’intérieur sous les néons. j'ai appris cela chez moi.

Le controleur porte 2 ans sur le PV, mais la durée de validité est portée à 5 ans (normalement, d'office ) lors de l'établissement de la CG "collection". (Pour ma part, 2 véhicules en 18 mois.) J'ai lu, ici ou ailleurs, qu'il fallait parfois demander la rectification à l'ANTS, en cas "d'oubli" du changement de validité du CT. Encore une fois, un petit laïus : "Bonjour, Demande de Certificat d'Immatriculation "collection", pour un véhicule de plus de 30 ans. Merci de penser à porter la validité du contrôle technique à 5 ans. D'avance merci. Cordialement, X" aide enormément à éviter les tracas administratifs.

https://cuda.skyrock.com/ Gérad Faber et sa Camaro 68

le prestataire je lui demande de faire l attestation ffve puisque sa va plus vite avec un pro de la il me dit : mais non sa passe il n'y en a pas besoin résultat 3 mois pour rien bon c était en hiver je n aurai pas sorti la Pontiac du garage