Classement

Super ces pare-chocs !!!

Effectivement, elle a l'air bien. Je viens de recevoir la mienne. Je l'ai payé 20 €... On verra bien ce que ça donne... Effectivement, cela a l'air super pratique. Pour ma part, je l'ai acheté pour tester les différents éléments qui fonctionne à dépression et surtout dans l'immédiat, certaines pièces de la boite lors de sa réfection et pour faire les réglages avant de la monter sur la voiture.

Je savais même pas que ce truc existait !

Effrayant !!! Un cheval fiscal de plus que ma Deville en 472 ci, (7,7 litres pour 44 cv)

Chevrolet

Ah la notion suisse de la voiture sale ! Tout un programme !

Bon, je me suis attelé à resserrer les roulements avant.... mais pas que. J'ai aussi resserré les rotules int et ext de direction. Avec du recul, je n ai pas contrôler leur serrage depuis la remise sur roue. Du coup, tout le train avant y est passé. Mais seul les roulements et les rotules ont eu besoin de quelques tours. Quand à mon bruit parasite, il venait d un ... enjoliveur. Un resserage des 4 vis intérieur l ont tu. Au roulage, c est nettement plus précis et droit. Mais vu que le marchand de pneus m à demander de repasser pour un contrôle et réglage, quand j ai fait faire la géométrie et vu au on retourne sur le bassin fin septembre, je ferais faire ça dans les prochaine semaines.

Ah non, pas du tout ! Comme un bon vieux Meccano, oui, je veux bien, avec vis et écrous. En Lego, tu éternues devant la calandre et elle s'éparpille la pauvre Caprice...

C'est grand une Caprice :d mais ça se démonte comme un bon vieux Lego... Pas trop de mauvaises surprises en tout cas : ) ça avance... : )

C'est du matos pour les pro , nous avons le même en concession. Il existe une version plastique, qui est également très bonne. c'est incroyable le nombre de chose que l'ont fait avec . Vous pouvez même purger vos freins par aspiration , ou en repoussant le liquide de par les cylindres de roue dans certain cas difficile. Contrôle des membranes, des sondes de pression d'huile, des manos, les allumeurs, les actuateurs a depression sur les carburateurs..... Déboucher un gicleur lave glace, manoeuvrer un tiroir de boite auto, controller une électrovanne de suspension pilotée, les fermetures pneumatique ...

Tes recherches sur les pompes à vide ont aiguisé ma curiosité. Ce modèle (le 8500, pas le 8000 qui est en plastoc) a beaucoup d'avis positifs sur la zone : https://www.ebay.fr/itm/Mityvac-USA-Silverline-Elite-Automotive-Vacuum-Pressure-Pump-Kit-MV8500/331181279188?hash=item4d1bf147d4:g:yzwAAOSwbNdZ42xg&shqty=1&isGTR=1#shId Evidemment, c'est plus cher : "le prix s'oublie, etc....."

Superbe travail . J'ai le même support moteur, pas encore testé. Assez costaud pour bouger le V8 sans stress ?

WOW super boulot bravo !! , il est très beau ce moteur ! Je voit que tu as les " attaches " des fils de bougis sur les vis des caches culbuteurs tout neuf , tu les as trouvé ou ? je n'ais pas encore vraiment chercher mais j'aimerai en mettre des neuf aussi . merci