Classement

je viens de tomber sur le sujet, joli tout ca, a priori tu n'a pas hériter de la passion pour les Mustang de ton grand père

Bonjour à tous Comme certains ici le savent, j'ai hérité de mon grand père mon Alfa Romeo GTV. Il a toujours été amoureux des belles mécaniques, notamment des italiennes, mais pas que... Engagé début 50's par Air France, après avoir traversé la guerre sans la faire (ouf...), il a progressivement grimpé les échelons pour finalement devenir cadre. Son métier, chef du département instruments, l'a souvent amener à voyager pour expliquer à la sous-traitance dans certains pays comment réparer ou corriger les pannes des instruments des avions vendus (même en Lybie, chez Kadhafi pendant un temps). Et évidemment, il profitait des prix très abordables des billets pour emmener ma grand-mère, ma mère et mes oncles en vacances (quand les dates correspondaient). Plein emploi, trente glorieuses, ils y sont passés tout droit. Une bonne partie de son travail se faisant aux USA, où vivent encore les cousins de ma mère émigrés là bas, il a fait beaucoup, beaucoup de photos. Il y a 5 ans, nous les avons rapatriés depuis Paris dans une maison jouxtant celle de ma mère, qui peut donc s'en occuper pour leurs vieux jours (89 et 91 ans, ils se défendent bien!) sans passer par la douloureuse maison de retraite. Et nous avons évidemment déménagé tout leur fourbi, accumulé depuis 40 ans (d'où l'Alfa). Et dans ce fourbi, mon oncle a récupéré beaucoup de boites de diapositives et de négatifs. Il s'est enfin mis à les scanner et à les trier... New York, 1962: Vue de son hôtel. Le parc de Disneyland, la même année. Une photo de lui, dans sa Mustang. Quelques photos de sa femme, ma grand-mère. Vous aurez peut-être remarqué un bout de Station Wagon en arrière plan. Le voilà... un country-squire de 1965. Au pied, ce sont les deux cousins de ma mère, Daniel et Douglas. La tradition des wagons est très présente chez nous, puisque ces mêmes cousins d'amérique rouleront plus tard dans un LTD 74... Qu'ils revendront plus tard à ma mère, dans les années 80. Elle ne le garda pas, car trop vieux, et en acheta un autre... Enseignante en français à Lafayette, avec mon père, notre famille eu ses racines en Louisiane pendant un temps. Notre maison: Puis elle passa au Van, en 1995 ou 96. Notre famille en profita longtemps. Une de mes deux soeurs, en 96. Les annotations de ma mère étant précises, je vous les laisse... Pour en revenir à mon grand père, voilà quelques photos de leur premier HLM, vu du ciel. Et de leur 2nd Alfa, bien garée au pied des tours. Voilà. Si cela vous plaît, j'essaierai d'agrémenter ce sujet au fur et à mesure de la venue des scans. J'espère ne pas vous avoir trop embêtés avec les histoires de la famille, mais je trouve que c'est une bonne chose de pouvoir resituer le contexte. Passez une bonne année

Bravo pour le boulot que tu fais et merci pour la patience de prendre toutes ces photos pour les partager avec nous .

Bon, cela doit être plus fort que moi, elle est de nouveau sur cales... Démarrage des hostilités! Mon garage n'est pas trop grand pour ce genre d'opération, il y a donc fallu serrer les murs au maxi! Je l'ai collé au mur afin de pouvoir passer le moteur à côté. C'est vraiment au chausse pieds! J'ai reçu le reste de mes pièces, hier. Noël après l'heure! Par contre, j'étais vert, j'ai du payé 87 euros de taxes (c'est pourtant arrivé par la poste)... D'habitude, j'arrive à passer à côté... Dans les pièces reçu, j'ai : * la pompe à eau * le kit de distribution * les poussoirs hydrauliques * les ressorts de soupapes * les tiges de culbuteurs * le kit de réfection de la pompe à huile * les pastilles de sablages * le joint d'admission * le kit de joints moteur comprenant le joint carter moteur, carter pompe à eau, distri, cache-culbuteurs, culasses, joints de queues de soupapes,... par contre, je ne sais pas si dans ces kit, on y trouve les joints pour le vilebrequin... * Kit de réfection pour le boitier de direction * kit de réfection pour la pompe de direction (qui vont être refait en même temps). Par contre, je ne comprend, dans mon kit de joint pour le moteur, j'ai seulement 8 joints de queues de soupapes?? Est ce normal? Démarrage du démontage : On peut voir dans le carter du convertisseur qu'il y a pas mal d'huile moteur!! Le capot a été retiré après l'avoir bien protégé! C'est pas une mince affaire!! L'angoisse! Le voici enveloppé dans une couette toute neuve acheté exprès hier! Ma femme m'a dit que si je voulais, je pouvais aller dormir avec la voiture! Par contre, chose bizarre, après avoir retiré le radiateur, il était encore plein, je l'ai vidé et il pissé tout noir. Alors que le liquide refroidissement est sorti bien vert... Et il n'avait guère plus de 6 mois!! Cela est surement du aux conduites moteur qui sont encrassé. Ce soir le moteur est prêt à sortir! On doit le sortir avec un petit camion grue demain matin car je n'ai pas assez de place pour manœuvrer avec une chèvre... A + les amis!

Merci Sébastien, j'ai commencé aujourd'hui. Le bébé est prêt à sortir!

A je vois qu'on a eu la même enfance et j'aimais aussi ce modèle sur GTA En tout cas will , superbe Lincoln et bravo pour le travail que tu as fait dessus Rien que sur les photos on a vraiment envie de s'assoir dedans , ça doit être super confortable . Quand j'étais aller en Amérique cette année et il y a trois ans , j'ai croisé a Beverly Hills 2 ou 3 (taxis ) de ce modèle de Lincoln mais pas de la même année , ils étaient plus récent voila une photo

C'est bien de bien le stocker , sinon il n'y aura plus rien pour fixer le pont!

Pour ceux qui aiment aussi les allemandes, même pas trop anciennes, la série consacrée à ma 535i V8 arrive presque à sa conclusion ! : les 3 derniers : Bon visionnage : )

Normalement non. Moralement c'est dur, mais j'en ai suffisamment marre. Par contre elle ne partira pas n'importe où, je ne suis pas pressé.