Classement

bonjour , voici quelques nouvelles de la Buick , j'ai donc continuer et fini mon support de caisse coté conducteur dans le coffre . j'ai donc fini de meuler les soudures et mis en place , pointer puis souder . j'ai ensuite fait comme tout le reste , phosphatant , apprêt , et le noir de finition ce passera entièrement dans le coffre quand ça sera prêt . Puis ensuite je me suis attaqué a une autre partie , parce que quand il y en n'as plus ,il y en n'as encore ^^ . cette partie est caché et peut accessible , il s'agit de la doublures de la plages arrières , pour faire cette partie j'ai a peine 60 cm de place sans me conter , sinon il doit me rester 20 cm ^^ . Et du coup sur les photos on ne voit pas très bien l'ampleur des dégâts . c'est pour cela que sur la première photo , toute la partie rouge est la partie manquante , il n'y a plus rien , elle a était ronger par la rouille du a une infiltration d'eau au fil du temps . avec chance je n'ai que la partie gauche ( coté passager ) qui a souffert , et je peut donc me servir de l'autre coté pour reproduire les pièces manquantes . j'ai donc fait fait plusieurs patron puis reproduit en tôle . j'ai ensuite découper le reste de tôle hs pour prendre légèrement plus grand et être sur de la tôle seine . ce que l'on voit comme de la poudre blanche sur la tôle du coffre , c'est un produit que j'avait passer il y a un moment pour bloquer la tôle , il me faudra bien sur nettoyer tout ça avant de peindre . je pense aussi que je vais être obliger de dépointer le support de la charnière du coffre qui est pointer sur le passage de roue et le haute du coffre :/ . on y verra mieux quand tout sera souder parce que ce n'est pas facile de mettre en place avec une main puis faire une photo de l'autre ^^

Maintenant que vous savez... je ne peux plus reculer ! Certains ont pu voir dans un sujet récent que j'ai fait l'acquisition d'une Newport de 1972, mais j'avais déjà posté quelques indices subtils au gré de posts ici et là ... Donc, je viens vous présenter officiellement le dernier tas de ferraille (et pas des moindres!) que j'ai acheté en novembre dernier. Pour l'anecdote: c'est une voiture que je connais depuis une quinzaine d'années et que j'ai toujours rêvé d'acheter. Mais qui n'était hélas pas à vendre à ce moment là. lors de l'achat : Le rapatriement fut un peu rock'n roll ... seuls les freins avant fonctionnaient, et un étrier était grippé Les durites de boîte pissaient joyeusement ( on a dû les couper et les boucler avec un bout de tuyau) Après avoir refait les freins, les durites de boîte et ressoudé le radiateur qui fuyait :

je ne pouvais pas faire une soirée vieux titre sans mettre mon groupe préférer

C'est vrai, très bon batteur. Dans un autre registre :

C'est bon ça ! Une partie me rappelle "The knife" de Genesis ! Et ça, j'adore :

mois c'est ça dans mon impala lol

Hé bien, on est très rock à ce que je vois ! Voici ce qui me branche :

Oouaaaaaaaaaaaa c'est quoi comme modèle

oui Kat55 j'y étais sur place , j'ai mis deux ou trois photos plus haut dans ce sujet , c'est la grise derrière le grillage

Merci. J’ai employé la même méthode que celle postée le 17 mars. Trois petites découpes, enfoncement au burin plat et au marteau. Puis je referme l’ouverture avec une petite pièce métallique et soudure. La réalisation de cette pièce à l’établi, est nettement plus pratique à faire. Et de ce fait le résultat s’en ressent. J’avance par section pour ne pas démolir l’ensemble de la doublure et du bandeau. Car il n’est absolument pas plat (bombé dans les 3 dimensions), donc je ne me sens pas de le reproduire d’une seule pièce. Et d’arriver à conserver les bonnes courbes sur une aussi grande longueur.

Voilà le verdict est tombé, rien de grave mais ça va être hautement chiant. J'ai donc déposé le seuil de porte en alu mais c'était malheureusement pas suffisamment, le siège passager a aussi du y passer ainsi que le cache latéral de ventilation. Bref la moquette est toujours humide mais je pense qu'elle devrait sécher mais ça risque de pendre de prendre du temps. Sinon l'isolation du plancher ne ressemble plus qu'a une vaste éponge, je crois que ça devait fuire depuis un moment maus pas suffisamment pour que je me rende compte. Toute la partie au niveau du passagé est dans le même état : imbibé d'eau liquide de refroidissement. Même le début de l'isolation des places arrière est aussi imbibé. La y'a plus 36 solutions faut tout retirer et avec chance ça part plutôt bien. Après un petit nettoyage on peut enfin voir le plancher qui est en superbe état et on peut deviner la couleur d'origine de la voiture Du coup est ce que cet isolant peut se racheter à l'identique ou faut il le remplacer par quelque chose de plus moderne ? Au passage j'ai retrouvé aussi le vin de la voiture frappé sur le seuil de la porte :