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En haut, "recherche par numéro de pièce" . Dans "numéro" tu tapes 18398, et dans "fabricant" tu recherches Auveco...

https://www.ebay.com/itm/235876214282 A ce prix, J’espère que c’est la boîte de 10. A vérifier quand même 😉

Hello à tous, je viens de recevoir mon nouveau rétro intérieur et c'est c'est bien conforme à l'original GM (même poids) exactement le même mais en neuf (photos) J'avais bien essayé d'en trouver un sur le bon coin ou e-bay ou les casses US mais tous dans un état lamentable genre piqué, taché, pourri en plus tous avec du jeu, et en roulant le rétro tremblotte ce que j'avais déjà J'ai aussi essayé de refaire le vieux, j'ai démonté le miroir et j'ai faire un devis pour le ré-argenter total 260€ !! Du coup j'ai tenté de faire couper un morceau de miroir à la cote total 68€ ! parce que le miroir a des cotes différentes donc plus cher. Là le miroir vient de https://www.oerparts.com/ via e-bay total 104€ (30€ de plus qu'un vieux refait) mais là au moins on est en neuf, reste plus qu'à coller la pastille.

J'ai bien chercher sur Rockauto cette référence j'ai pas trouvé... Quelle modèle d'auto ? ou rubrique ?

AUVECO 18398 , chez rockauto. 0.51€ piece.

Jeep Grand Cherokee SRT Ford V8 De Luxe Chrysler Sebring cabriolet Van

Et ça fait plaisir d'avoir des nouvelles, même succinctes, de l'Helvète!

Merci pour les réponses, j'ai trouvé pour la 1ère référence (la première photo) pour les autres en effet y aurait une piste chez OER, je vais prendre contact Merci en tout cas.

Chez OER (donc chez Classic Industries) :

sur amazon chercher "Colle conductrice électrique"

Tu as essayé de souder comment ? T'as décapé la piste en cuivre, avec un peu de papier de verre ? Tu as utilisé du décapant avant d'etamer ?

Les 3 kits que tu nous montres servent à réparer un fil coupé et c'est tout. En aucun cas tu ne peux souder une cosse sur la vitre avec ça....

Comme ça par exemple.... et pas cher ce coup ci... https://www.amazon.com/gm-headliner-trim/s?k=gm+headliner+trim

il y a ceci : https://www.ebay.co.uk/itm/177890623137 c'est moins cher

Chez The Parts Place peut-être. Cherche "GM 1981 headliner clip"; tu devrais trouver des trucs compatibles à défaut d'être exactement les mêmes.

73,95€ pour 2,5 grammes soit plus de 29 500€ le kilo de colle époxy!! Ca pique fort!!

Ah oui, au juste... Toujours sur les routes, absolument jamais en rade. Et toujours parfaitement fiable. Franchement, j'ai jamais connu meilleure bagnole. Aussi utile qu'agréable. Un parfait exemple aujourd'hui: Rassemblement oldtimer/repas liquide avec des potes le matin, charger et transporter un gros déshumidificateur industriel l'après-midi. Et pour autant que je continue à lui donner ses 13 litres à boire, y'a pas vraiment de raison que ça change...

Petites photos en passant, ils n'ont jamais été si propres et prêts à partir.

En effet c'est pas donné !! Malheureusement je ne vois rien d'autre.

Merci pour le catalogue mais il n'y a rien pour les autos américaines.

En 1985 les K cars sont passés de 4 a 5 écrous...

https://www.restagraf.com/flip/Catalogue-Restagraf-la-fixatique/

Pas donné mais efficace.... https://www.xtrack.nl/fr/loctite-3888-est-une-colle-epoxy-conductrice-electrique-pour-chauffage-arriere-2-5-grammes

Hello à tous, je cherche à recoller la patte qui va sur le contact de la lunette arrière chauffante, je pense qu'il existe des colles spéciales électriques pour ce genre de boulot, sais pas trop quoi acheter, j'ai essayer une soudure... mais ça va pas bien, ça marche pas (voir photo)

Oui c'est vrais aussi , les jantes ne touches plus le sol . J'ai mon parrain qui est dans le même cas que toi , il a mis 4 pneus neuf sur sa R5 Alpine Turbo , mais il roule très peut avec . Et la dernière fois qu'il la prise pour la réunion du club a 4h de routes de chez lui , la bande de roulement du pneus c'est décollé du pneus ( je savais même pas que c'étais possible ) . Heureusement ça lui a fait sur une seule roue et il a pu mettre la roue de secours . Pour le carton , oui j'ai eu des nouvelles mais je n'ai pas encore engagé quoi que ce soit . D'abord je veut finir ma Buick et la Dodge puis pour cette carte grise je verrais plus tard . Mais d’après les renseignements que j'ai eu , dont un cas que l'on ma expliqué de vive vois parce qu’il l'on fait pour leur Buick Skylark 64 il y a deux ans . Ils ont pu retrouvé le premier propriétaire qui l'a acheter neuve en 64 en France ( voiture vendu neuve en France ) , et cette personne leur a fait un certificat de vente et ensuite tout c'est fait normalement . Ensuite un ami policier ma dit que la carte grise n'a pas éter détruite mais perdu , et c'est donc toujours possible de faire la carte grise . Quelqu'un d'autre ma dit d'envoyer un message a la FFVE , ... Pour l'instant c'est pas ma préoccupation première donc je n'ai pas explorer ces pistes la mais je sais qu'il y aurait apparemment des solutions , on verra , pour l'instant c'est pas pressé . Par contre entre temps j'ai pu faire son historique quasi complet et je connais aussi le nom de la concession qui l'a vendu a Paris en 1969 ( si mes sources sont bonne ) . Elle est quasiment complète , il manque le moteur ( les deux choses les plus importantes , carte grise et moteur ) , et il y a deux mois j'ai contacter quelqu'un qui vendait un V8 430 Buick sur le bon coin . Pile le moteur qu'il faut , qui est monter d'origine . Sauf que ce moteur faisait des bruit de " clac clac clac " avec des pièces Edelborck monté dessus et qu'il fallait refaire le moteur en entier . Et il vendait le moteur complètement démonter , a refaire , environ 6500 € , et en plus il manque le carte bas moteur qui a éter vendu . J'ai passer mon tour bien évidement , et il m'avais proposer une carte grise pour Electra de 70 , mais pareil , c'est pas une de 69 et donc pas d'origine . Donc pour l'instant elle dort gentiment dans le garage et on verra plus tard quand tout ce sera posé un peut , je suis pas pressé