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Il est très occupé ==> https://youtube.com/shorts/A5crKeImG6w?si=aEeaJCa0gWAwmMyY

d ailleur j y pense y a un similaire (sans la cellule) qui pourri dans un patelin voisin de chez moi , je vais voir si je retrouve pas la photo edit , retrouvé edit

Trop cool cette Imperial "Sinatra Edition" De mémoire une bleue identique était proposée à la vente en France.... vu la rareté, c'est sans doute celle çi. Quel dommage de la voir vautrée dans l'herbe à l'abandon... https://www.youtube.com/watch?v=6MK4e1Vl0Jc https://www.youtube.com/watch?v=Opn_nS3yRTk https://www.youtube.com/watch?v=vLcEex0IKeI

Puis remontage de la baguette ( petite étape , mais qui fait plaisir ! ) Une fois en place on ne fait plus trop attention a la réparation faite Puis ensuite , remontage de l'isolation du capot ! Voila pour ce week-end . La prochaine étape sera le remontage des baguettes d'entourage de pare-brise et lunette arrière

Voici la suite des travaux de ce week-end Maintenant que le système d'essuie glace est remonté , remontage des buses du lave glace que j'avais déjà préparer il y a quelques temps Les tuyaux ne sont pas en tensions , comme pourrait laisser croire sur la photo Ensuite je me suis occupé de la grande baguette chromé du capot J'avais envoyé cette baguette a faire re chromé en 2014 , et quand elle est revenue a quelques endroit ils avaient creuser la baguette Et quand elle était remonter on ne voyait que ça . Du coup j'ai essayer de faire quelques choses pour arrangé ça Au endroit a arrangé j'ai mis du scotch orange ( pas forcément pour être étanche mais pour en avoir moins a enlever ( du produit ) par la suite . Et au endroit creuser , avec un petit cutter j'ai découper le scotch pour reprendre la forme du défaut Puis ensuite je remplie le creux de colle PU noire , la je fait juste un cordon asse grossier , qui fait la hauteur voulue . Par la suite tout le surplus sera couper Puis ensuite découpe de la colle au petit cutter et nettoyage de la baguette Il reste maintenant que la matière voulue Puis avec la peinture chrome , je peint le joint noir

Merci beaucoup Rémi ! Il reste de moins en moins de pièces a remonter , et sur l'étagère ou il y avait une trentaine ( voir plus ) de boite avec les vis et boulons de chaque éléments , il reste que 4 boites . Et dans les 4 boites ce sont les clips et vis pour les baguettes extérieures de chaque portes . Le reste sont des pièces a clipsé , ... . Je vais essayer de faire en sorte de la terminé pour le meet a Blagnac cet été Merci beaucoup Charger , ça fait plaisir ! De revoir les photos et textes de 2014 ça me rappelle quand je venais de l'acheter et que je la présentais sur le forum . En effet elle présentait bien , la peinture n'étais pas parfaite mais elle était quand même très largement présentable . Et c'est vrais qu'au début je pensais faire juste les quelques bricoles qui sauter a l'oeil , puis de repeindre le compartiments moteur , puis de faire une peinture a l'avenir . Je faisait donc quelques bricoles dessus , et a coté de ça , un pot , Guillaume qui avait une Buick Riviera GS 71 était en pleine restauration de sa Buick , pendant que moi je roulais avec ma Buick . Et de le voir faire je me suis dit " et si moi aussi sous les chromes c'étais en mauvais état ? " . Puis je démonte quelques éléments pour les refaire et au final je me suis décidé de la refaire en entier . Quand je parle de ma Buick a des personnes et que je leur dise le temps passé dessus ( temps passé en y travaillant le week-end ) ils pensent qu'elle était limite en état d'épave . Et quand je leur fait voir des photos d'avant , ils me disent " a mais elle était en bon état avant ! " . Elle présenter bien et aurait pu rester encore quelque temps comme ça , mais quand je voit comment était certaine zones , support de caisse arrière mort , support de face avant mort , passage de roue avant très malade , troues dans le plancher , la moitié de la doublure de la plage arrière inexistante , plancher du coffre bien malade , cadre de la lunette arrière très malade , bas des ailles avant a refaire , ... . Je ne regrette pas du tout d'avoir commencer la restauration a ce moment la . Oui je vois de quelle Pontiac tu veux parler , toi aussi @CAN-AM ? Merci a toi Charger

Pas croisée sur la route, mais vue aujourd'hui dans une expo Raymond Depardon. Beyrouth 1978, si ça peut rappeler des souvenirs à @deville72

Après ce facile entrainement au Venezuela, le champion des gazons à trous ferait mieux de se concentrer sur le Kremlin, y a urgence là, vraiment ...

En 2014, elle présentait bien sur tes photos. Tu nous expliquais à l'époque qu'il n'y avait que quelques bricoles à reprendre et une peinture à refaire. 12 ans plus tard, tu as restauré la voiture jusqu'au moindre boulon! Et avec un grand respect de l'origine. Chapeau pour le boulot accompli mais cela démontre aussi que lorsqu'on a un haut niveau d'exigence, la petite remise à niveau peut devenir le chantier d'une vie (ou presque). D'ailleurs ça me rappelle aussi une certaine Pontiac Bonneville 1959....

Bonjour à tous, Elle est magnifique ta Buick 😍 Vivement qu'elle soit finie. Bonne journée à tous A+ Rémi

*casually driving my M35A2* https://youtu.be/OkTcEfoT6eM?list=RDOkTcEfoT6eM

https://youtu.be/Ly6FtzZC9Is?si=ap5nYnIk8qXJOSnM

Bien vu pour le coup de la vignette Crit'Air 1 sur un tel engin, c'est toujours le petit paradoxe qui fait sourire quand on connaît le gabarit. Pour tracter 3,5 tonnes, il n'y a pas de secret, il faut de la cylindrée, et le passage à l'éthanol est clairement le seul moyen de ne pas se ruiner à la pompe chez nous. ______________________ TAXIVITE

Oui je pense aussi, je n'ai pas beaucoup d'info sur l'historique du véhicule pour le moment alors difficile à dire. Très bonne question, je n'ai pas pensé à regarder sur la CG, à vérifié Oui je pense que je vais clairement le laisser dans sa configuration actuel. Je verrais pour les pièces neuves, reste que malheureusement, mes deux ailes ne sont vraiment pas belle à voir..

Whaou j'adore, et je plussoie, il faut le garder dans sa conf d'origine!! Tu pourras participer a des films, a des reconstits et tout un tas d'autres evenemeents! Perso j'adore. Réfléchis a 2 fois avant de céder aux sirènes de pièce neuve en carrosserie, la qualité est souvent médiocre a moyenne, tu vas peut être (voir surement) galéré à régler les jeux car les cotes des refabrications sont pas terribles. Je n'en ai pas fais expérience moi même car j'ai tjs eu des pièces réparables, mais regardant des tonnes de videos US, c'est un récurent de voir les gens se plaindre de la qualité des pièces carrosseries neuves...a moi de trouver du NOS. En tout cas super si tu nous postes quelques photos de son évolution!

Super projet ! j'ai hâte de voir la suite !

Merci Phil !! Bonne question , j'ai vu qu'une face était lisse mais je n'ai pas regarder si c'étais un adhésif ou non . Ça marche je mettrais donc du double face !

en tout cas , super engin 😛

L’emplacement de la croix rouge a manifestement été repeint sur ton véhicule. Du coup, c’est combien de places sur la CG?

Face lisse côté tôle, face duveteuse côté moteur. La face lisse ne serait pas un film plastique qui se décolle pour dévoiler un adhésif ? Si ce n'est pas le cas, j'utiliserais quelques points d'adhésif double face plutôt que de la colle néoprène ou autre. Après tout, il ne s'agit que de "sécuriser" le maintien par les bords de tôle.

Merci beaucoup ! La en ce moment je m'occupe de la baguette du capot et de l'isolant a l’intérieur du capot . D'ailleurs a ce sujet , voila des photos que j'ai retrouvé , une photo du capot et de l'isolant : Ont peut voir que l'isolant est maintenue par la péripherie de la doublure du capot , mais au centre je me demandé si il ne fallait pas la collé ? Puis sur l'isolant les deux face ne sont pas les mêmes , une face est lise et l'autre face est brute . Y a t'il un sens de pose ?

Franchement, trop la classe. Elle est superbe! 😮

C'est clair, surtout en plus que j'ai pas non plus les moyens d'y mettre 20 ou 30 briques donc je préfère prendre mon temps, regarder et pas sauter sur la première qui vient sachant que comme ma 2nd gen je compte la garder et pas m'en séparer du tout donc il faut que l'auto soit complètement à mon gout, pas de concessions Si je me lance dans l'aventure d'en importer une, j'ai plein de copains de confiance qui sont américains pour m'aider à trouver la bonne. Puis éventuellement ça me fera l'occasion d'y retourner pour des vacances Mais bon, on verra ça dans 2 ans! En attendant j'ai une très belle auto à chouchouter 😎

Si tu cherches des pièces il y a un spécialiste de ces engins, très médiatique en Allemagne ! https://www.facebook.com/MorlockMotors/about/?locale2=fr_FR&_rdr

Niquel ça, tu vas pouvoir ranger la Smart dans le coffre sans soucis en plus, top ! 😂