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Salut , Cool pour le CT Pour ton pb moteur chaud , une autre piste : une bobine d’allumage fatiguée perd ses capacités à chaud . Vu que le pb est systématique , dès qu’il se présente tu peux relever pour comparer ses valeurs de résistance avec les valeurs à froid et les données RTA ..Ou si tu as une bobine d’avance oú de prêt , là fixer à proximité, et quand la panne se produit immédiatement la connecter en lieu et place de l’autre pour tester…. phil

mais non ! Tu iras rouler à la place ! 😉 remarque y’a d’autres projets qui attendent leur tour aussi 😜

Salut à tous quelques nouvelles Contrôle technique passé tranquille néanmoins le gars m’a conseillé de traiter la rouille naissante derrière l’amortisseur avant droit et deux Silentbloc de train avant à prévoir .. j’ai aussi un petit bruit dans le pont peut être un roulement je sais pas et j’ai aussi un problème elle ratatouille et cale quand le moteur est bien chaud .. je pensais à du vapor lock mais le gars au garage me dit que ça vient de la capsule de dépression du carbu qui est morte .. bref elle est au garage donc affaire à suivre ! 😉

Dans les casses ça vaut 50/60€ et comme j'ai dit aussi taché que le mien. Quand à la copie chinoise sur Aliexpress à 20€ le truc pèse 50gr...

Alors je vais peut être dire une connerie, mais 104€ pour un rétroviseur pour une early-eighties, je trouve ça méga cher...

Ok merci j'ai vu, il resterait une boite de 10 je vais voir, j'attends la réponse de OER. Pour la 1ère photo en haut, y a une référence sous le N° 20211496 (GM) mais introuvable sous ce N°. Je continue de chercher

En haut, "recherche par numéro de pièce" . Dans "numéro" tu tapes 18398, et dans "fabricant" tu recherches Auveco...

https://www.ebay.com/itm/235876214282 A ce prix, J’espère que c’est la boîte de 10. A vérifier quand même 😉

Hello à tous, je viens de recevoir mon nouveau rétro intérieur et c'est c'est bien conforme à l'original GM (même poids) exactement le même mais en neuf (photos) J'avais bien essayé d'en trouver un sur le bon coin ou e-bay ou les casses US mais tous dans un état lamentable genre piqué, taché, pourri en plus tous avec du jeu, et en roulant le rétro tremblotte ce que j'avais déjà J'ai aussi essayé de refaire le vieux, j'ai démonté le miroir et j'ai faire un devis pour le ré-argenter total 260€ !! Du coup j'ai tenté de faire couper un morceau de miroir à la cote total 68€ ! parce que le miroir a des cotes différentes donc plus cher. Là le miroir vient de https://www.oerparts.com/ via e-bay total 104€ (30€ de plus qu'un vieux refait) mais là au moins on est en neuf, reste plus qu'à coller la pastille.

J'ai bien chercher sur Rockauto cette référence j'ai pas trouvé... Quelle modèle d'auto ? ou rubrique ?

AUVECO 18398 , chez rockauto. 0.51€ piece.

Jeep Grand Cherokee SRT Ford V8 De Luxe Chrysler Sebring cabriolet Van

Et ça fait plaisir d'avoir des nouvelles, même succinctes, de l'Helvète!

Merci pour les réponses, j'ai trouvé pour la 1ère référence (la première photo) pour les autres en effet y aurait une piste chez OER, je vais prendre contact Merci en tout cas.

Chez OER (donc chez Classic Industries) :

sur amazon chercher "Colle conductrice électrique"

Tu as essayé de souder comment ? T'as décapé la piste en cuivre, avec un peu de papier de verre ? Tu as utilisé du décapant avant d'etamer ?

Les 3 kits que tu nous montres servent à réparer un fil coupé et c'est tout. En aucun cas tu ne peux souder une cosse sur la vitre avec ça....

Comme ça par exemple.... et pas cher ce coup ci... https://www.amazon.com/gm-headliner-trim/s?k=gm+headliner+trim

il y a ceci : https://www.ebay.co.uk/itm/177890623137 c'est moins cher

Chez The Parts Place peut-être. Cherche "GM 1981 headliner clip"; tu devrais trouver des trucs compatibles à défaut d'être exactement les mêmes.

73,95€ pour 2,5 grammes soit plus de 29 500€ le kilo de colle époxy!! Ca pique fort!!

Ah oui, au juste... Toujours sur les routes, absolument jamais en rade. Et toujours parfaitement fiable. Franchement, j'ai jamais connu meilleure bagnole. Aussi utile qu'agréable. Un parfait exemple aujourd'hui: Rassemblement oldtimer/repas liquide avec des potes le matin, charger et transporter un gros déshumidificateur industriel l'après-midi. Et pour autant que je continue à lui donner ses 13 litres à boire, y'a pas vraiment de raison que ça change...

Petites photos en passant, ils n'ont jamais été si propres et prêts à partir.

En effet c'est pas donné !! Malheureusement je ne vois rien d'autre.