The Lion King

C'est pas un argument ça ... peu de personnes le sont ici tu sais ... ma proposition était sérieuse pour que tu viennes à la maison apprendre à faire tes 3 bricoles pourtant je suis ni mécanicien ni électro, mais tout s'apprends! J'aurai été heureux en 2011 d'avoir quelqu'un pour m'apprendre plutôt que de tout faire sur le tas. Heureusement que l'expérience de mon père m'a sorti de situations complexes, et que le forum était là pour répondre à des questions plus cons que les tiennes, loin de là.

Nom de dieu keucébon

lol prends la carte de fidélité et demande leur leur rib à l'occasion

Fais gaffe, t'as de la choucroute partout toi

Bah tu lui demandera, moi perso je m'en cogne c'est du plancher, faut que ça soit solide, étanche épicétou... que ça soit beau je m'en bat un peu en fait lol Je pense qu'il a du prendre "appui" sur les morcifs de fer plat qui courent sous les sièges pour essayer de redonner la forme au bazar.

T'fasson t'essayes avec et sans, pis tu verras bien, c'est pas pour la complexité d'installation...

Ouais, d'autant qu'il faut qu'il trouve pour loger son père, se farcir les problèmes de famille, etc...

Alors, mauvaise nouvelle: la mère de mon copain carrossier est morte cette semaine. Donc, il n'a pas avancé et moralement c'est pas ouf, donc on va reporter le projet "resto du dessous" à quelques semaines. L'essentiel c'est qu'il soit étanche, ce qui est le cas, donc le mécano à commencé à remonter le pont pour que la voiture puisse bouger semaine prochaine. C'est déjà avancé... A suivre!

Ben non j'aime beaucoup ce bleu.

Wow! En effet, ca va lui faire du bien! (la couleur est vraiment top )

Ha bah si

Ouais, le carrossier est débordé aussi et il a pas avancé dessus cette semaine

Hého, il a jamais été aussi étanche depuis que je l'ai. Il va être tout nickel en dessous! Et l'année prochaine il sera tout nickel son V8!

Yes bravo! Raaah je suis jaloux, il va être plus beau que le mien Ca sera un vrai bonheur pour vallon de cruiser... car oui, il y aura bien un vallon 2019...

Avec un peu de retard la FFVE m'a répondu: l'actuel propriétaire de la voiture n'est pas obligé de faire la CGC lui-même. Le futur propriétaire muni de tous les papiers (CGN, attestation FFVE + certification de cession, contrôle technique de moins de 6 mois, demande de nouvelle CG) devra juste veiller à ce que sa voiture soit bien enregistrée en série CGC. Donc aucun problème.

En Angleterre, ils stockent aussi des rouleaux par crainte d'une pénurie... https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/01/17/brexit-y-aura-t-il-du-papier-toilette-en-angleterre-a-noel_5410685_3234.html

Oui mais cela concerne une voiture, rien ne dit que le document n'est pas exploitable par un acquéreur futur. J'aurai la réponse bientôt.

Oui tu as raison. Je n'avais pas pensé que les attestations étaient nominatives. Mais je ne sais pas si c'est clairement expliqué dans la loi. Je vais poser la question à la FFVE.

Nan, le prix du CT c'est le même. Dès que la voiture à + de dix ans c'est moitié prix, rien à voir avec collection ou pas ANTS --> via ta feuille d'impôts, surtout pas de nouveau compte.

En fait tu n'es même pas obligé de le faire. Si tu la vends un jour, le prochain propriétaire devra simplement faire la démarche de la passer collection avant de demander la CG définitive, comme @Sérina l'a fait pour sa Cadillac Eldo. Mais sincèrement, je ne comprends vraiment pas ta réticence. Être en CGC c'est que du bonheur, tu fais sauter toutes les interdictions de circuler, CT tous les 5 ans, en cas d'accident obligation de réparation et interdiction de mise en épave, tarifs préférentiels aux assurances et Ct allégé... seul truc qui ne te concerne plus, c'est que tu ne peux plus l'utiliser à des fins commerciales (mais tu peux toujours aller bosser avec!) Comme nous le font remarquer les collègues européens de la FIVA, nous avons la chance d’avoir cette solution en France, car sans elle, nous resterions au régime général sans possibilité d’exception. Dans l’esprit de l’administration, un même véhicule en certificat d’immatriculation normal est considéré d’occasion, alors qu’en collection il rentre dans le patrimoine culturel. Et la notion de patrimoine est très importante car à date, aucun gouvernement de quelque bord que ce soit ne s’est jamais attaqué au patrimoine.

J'y penserai. Je ferai une sélection uniquement "automobile" et j'y poserai dessus Il y a encore beaucoup de photos à mettre

On continue donc Toujours en 1962. On est encore à l'hôtel... Une 2CV dans NY, c'est vrai que c'est quand même pas banal! Chose amusante, c'est la même que possède mon grand-père, à la même époque! Et comment partir de NY sans grimper en haut de L'empire state building? Sérieusement? Quelle belles vues... Bon, le grand air, ça creuse. Un petit tour au restaurant routier? Pour évacuer tout ça, un petit plongeon? Que de jolies fesses Vu les maillots, pour ceux qui douteraient encore de la véracité des prises de vues, je crois que c'est clair Bon, la piscine, c'est chouette, mais la plage, c'est mieux! Je suppose que vous attendez surtout des voitures, hein? Bon, d'accord, en voilà... Comment ça "plutôt américaines stp"? Vous êtes difficiles. Mais d'accord! Ca, c'est un vrai morceau de trafic des USA de 1960. Que des modèles que vous pouvez posséder, bien loin de leur statut de "collection", dans leur utilité la plus totale: transporter des gens d'un point A à un point B. Ca fait d'ailleurs du bien de les voirs dans leur contexte historique, et dans leur élément naturel. On a toujours l'impression que nos belles ont seulement le statut "grand mère collection", cela nous rappelle à quel points elles ont été jeunes et utiles... Encore un peu? Allez, celle là @rat rod elle est pour toi. Il faut me trouver marque et modèle. Personne ne lui souffle, et il n'aura pas de nouvelles de son Ford avant qu'il ai trouvé! N'empêche, c'est ce qui s'appelle rouler "koudalaportière"... Petite scène de vie. Encore des autos, avec des ailerons. Attention, vous bavez. Si, si, je le sais. Il fait beau, il fait chaud, ça sent le V8, la Plymouth Belvédère...... et l'italienne Coucou! Coucou! Bon, vu que c'était bon, on retourne au restaurant! Mais cette fois en terrasse, brès du juke-box. Voilà pour aujourd'hui. Je vous met un petit bateau, pour finir. Je pense que cette série vous aura plu... je m'émerveille autant que vous à chaque fois que je les choisit. Stay tuned La suite bientôt

Pour les décors, je te jure que je ne suis pas allé reproduire aux studios universal l'ambiance 60's Pour la qualité, plusieurs choses. Déjà, il y a une croyance qui veut que les prises argentiques sont de moins bonne qualité que les prises numériques. C'est à la fois vrai et faux, les clichés numériques étant plus précis (pixels) mais ayant globalement un rendu moins uniforme que les photos argentiques (lumières --> chimique). De plus à l'époque les techniques et les papiers photos étaient moins bons qu'il y a une dizaines d'années quand on faisait encore tirer ses photos chez champion en mettant sa pellicule dans l'enveloppe donc on pense que les photos sont pourries mais non, c'est surtout qu'elles vieillissent mal! Ce qui n'est pas (ou beaucoup moins) le cas des négatifs ou des diapos qui sont stockés bien à l'abri dans des boites globalement assez étanches à l'air et très peu ouvertes. De plus, ces diapos bien conservées ont subi un petit traitement numérique (colorimétrie, lumière) pour les rendre un peu plus vivantes. Ces éléments combinés expliquent la bonne qualité globale des images. Il y aura un nouveau tirage ce soir. A vos marques...

Une fois j'avais enfermé les clefs de l'olds dans l'olds. Moteur tournant. J'ai du me farcir 4 bornes à pieds pour aller chercher le double. Et pas moyen de l'arrêter, évidemment... Depuis ce jour je fais hyper, hyper gaffe. Un vrai stressé de la clé. C'est d'autant plus vrai avec le LTD ou pour TOUTE la voiture (contact, coffre, boite a gant, portes) il n'y a qu'UNE clé.