The Lion King

Quelques nouvelles du pépère Je me suis attaqué aux freins avant, vu l'état des plaquettes c'était pas du luxe. Changement flexibles également. Le répartiteur arrière avait aussi besoin d'un remplacement car il fuyait au remontage. Sauf que les embouts ne sont pas les mêmes. J'ai donc du faire faire une ligne de freinage complète en recuit... grrrr. Mais au moins il est solidement attaché au pont et ne bouge plus comme le précédent. Je me suis également attaqué à un problème autre, celui des silentblocs de la barre stabilisatrice arrière qui étaient complètement morts. Donc le cul de la voiture se baladait de droite et de gauche à chaque virage, c'était assez déstabilisant. Une fois démonté c'est pas glorieux: Mais j'ai trouvé les remplaçants dans le stock de silentblocs du garage... Au poil de cul près. Résultat: la voiture qui bougeait à la main avant ne bouge plus du tout. Je pense que la conduite va s'en trouver grandement améliorée... J'ai aussi remonté la banquette arrière, après avoir jeté un oeil sous le tapis: Et sur le dessous: Voilà! Demain la suite!

23000€!!! Ca c'est de la culbute!

J'ai pas confondu, c'est toi qui en parlait dans l'autre sujet. "Si un toit à 500€ fait baisser la valeur de la voiture à moitié moins je veux bien en acheter tous les jours" Mais j'aurai effectivement du répondre de ne pas confondre C'est correct!!

Nan, nan, ça coûte 500€. Je vous jure.

Wow...

Ca sent le pinstripping...

Cette caisse c'est tout plein de souvenirs. Et tu vois, je ne l'abandonne pas. J'ai déjà eu une proposition d'achat dérisoire que j'ai refusée illico presto. Mais il ne faut pas se leurrer, je ne pourrais pas en garder deux. Elle finira donc à la vente, sans aucun doute. Mais pas question de la brader pour autant. Je la mettrai en vente une fois tournante et sans rien à faire dessus. Mais c'est vrai qu'elle est très attachiante. Merci, merci à tous...

Aaaaaallez, on remet le facteur sur'l'vélo... Vu que tonton @Tbird61 à fait le nécessaire sur la boite (remplacement valve body) et qu'il n'avait pas franchement le temps d'enquêter plus loin sur la question, je suis passé chez lui récupérer le bébé. Ca ressemble à une pompe à essence morte doublé d'une prise d'air quelque part. Au déchargement on a réussi à la faire tourner en la pulvérisant de nettoyant freins. Ca a permis de la décharger sans trop galérer et de constater que la première passait, mais pas la marche arrière. Mais bon, vu qu'elle tournait comme elle pouvait, pas évident de se rendre compte. Par contre, j'ai aussi mon fil de + batterie qui a rendu l'âme. Il a une résistance tellement important qu'une batterie de camion peinait à la faire démarrer. Bref, elle est chez un copain, et dès la semaine prochaine, on attaque le diagnostic. Objectif: la remettre sur la route le plus vite possible. Le "projet christine" reprends du service... que va t-elle pouvoir encore me faire comme panne? Vous le saurez en restant connecté sur poissard-FM.

Si la voiture a été repeinte, ils n'ont peut être jamais été remontés. Sinon pas mieux que pierre.

Rien indiquer ça va très bien

Vu en vrai deux fois, dont en septembre dernier à Clermont

Ouah la vache, ok je vais rester avec mon échappement "made in tuyau de chauffage" et mon absence de pot

Pour combien (juste par comparaison avec mon plan à moi ) Et au fait, ta durite d'essence, essaye d'arranger un peu ça...

Déjà posté mais toujours bon à réécouter

Bouaah elle avait rien ta pompe à huile J'espère que tu as gardé l'ancienne, vu le peu d'usure qu'elle à.

Moi je dis rien on en a déjà causé Beau boulot!

+1, même chez carter-cash. Les courroies chez rock c'est vraiment si tu as du temps à perdre (voire de l'argent), ou si tu as une grosse commande et que tu les mets dedans.

Joyeux aaaa-niiii-vèèèèrrr-saiiiiiiiire, Joyeux aaaa-niiii-vèèèèrrr-saiiiiiiiire, Joyeux aaaa-niiii-vèèèèrrr-saiiiiiiiireuuuuh François, Joyeux aaaa-niiii-vèèèèrrr-saiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiire Je suis sûr que tu aurais plein d'autres photos à nous faire partager

Comme un monde merveilleux qu'on a jamais vu qu'en photos? C'est l'effet que ça me fait. Un côté "c'était mieux avant". Mais il faut rester réaliste: on se sent comme ça parce que maintenant tout prône l'interdit et le raisonnable. Sans compter les gros progrès entre hier et aujourd'hui qui nous sauvent quand même pas mal.

Repartons pour un petit tour en 1964 Dans le bus depuis l'aéroport. Nous sommes en février près de NY. L'expo universelle... Un bien beau bohnomme!! Un ex-hôpital? Difficile à dire. Scène de vie. Devant, une Galaxie ou une 500. Un beau cul d'impala... et des maisons en brique. Une belle coronet. C'est comme le port salut... c'est marqué dessus Autre scène. De beau breaks, on attends @rat rod sur le coup. Toujours en 1964, mais quelques mois plus tard. Direction Niagara Falls... En orange, ma mère. En rouge, mon oncle. Une meilleure vue? Bon, allez, à vous de bosser: je veux la liste des modèles sur cette image... Si vous avez fini, passez à l'exercice deux: Admirez quand même l'élégance des personnes. Je crois qu'il n'y à que @Phil pour nous donner la marque et le modèle de la calèche Des voitures à vivre... Bon, maintenant qu'on a pris les chutes sous tous les angles possible, let's have a break: lunch time! Quelques dernières pour la route? Il est maintenant temps de rentrer voir des amis. Dans la campagne de l'état de NY. Voici l'intérieur des maisons. 1964, plus que 5 ans avant que Neil ne foule le sol lunaire. Pas d'Amazon echo, pas d'écran plasma, une mappemonde et deux sabres... ... et des voitures neuves. Quand je vous le disais...les breaks, dans la famille... Encore l'expo universelle vue de loin. Ne vous inquiétez pas, on passera encore plus près... plus tard Mais avant ça, un peu de campagne! Ca donne envie, non? "Buffalo Plant Portland Cement Company".

150€ / an tout risques à la MAIF (véhicule collection).

Bah y'a rien d'illogique à faire les deux, puisque si toutes les purges sont correctement fermées, ça purgera uniquement celle qui est ouverte... En général je commence aussi par l'arrière, mais je n'ai jamais vraiment su "pourquoi". Mon père m'a toujours dit de faire comme ça. +1 pour la présentation.