The Lion King

J'avais pareil sur mon ex oldsmobile, mais pas sur le ford. J'ignore pourquoi, mais ca n'a en effet rien d'anormal.

Pour ton bout de plastique, n'importe quel bout de mallette a outillage fait l'affaire. On a tous ça dans nos greniers. Exemple: Pour l’intégration de ma sonde a eau

+1 avec kat Par contre je te suggère fortement d'avoir une ou deux têtes d'avance pour ton fer a souder, car pour enlever le plastique fondu bonjour

Le changer. Pour ce que ça coûte...

Mastic polyuréthane noir. Si possible trouver un bout de plastique noir rigide pour faire une "attelle". Ca tient comme ça sur ma Nevada depuis 2011.

Un talent sans conteste. Mon respect gagné tu avais et as toujours.

Oui, le PC avant est absent, mais la couleur est là

Pour avoir conduit celle de @comcot, c'est vraiment particulier en BM. Pas désagréable. J'aime vraiment pas l'intérieur "tabac" (j'aurai dit chocolat), que je ne connaissais pas, mais c'est un détail.

Moi j'aime bien.

Je reste assez sceptique. Une courroie, même rouillée (ca reste du caoutchouc), ne retiendrai pas la force d'une barre à mine sur le vilebrequin. De plus, il est assez facile de faire tourner une pompe de DA, au pire la courroie aurait aussi entrainé la pompe. Dans tous les cas, au risque de passer pour un pessimiste, je dis méfiance. Je pense que le liquide de frein a du faire effet, et que ton moteur mériterait quand même une prise de compression. En espérant que rien ne soit en train de rayer les cylindres dedans.

Allez, je me suis fait plaisir. Après tout ce que j'ai du faire pour qu'il roule, c'est la touche plaisir. Déjà, pour faire plaisir à @Phil, le nettoyage de la gamelle. Bon c'est clair, ça l'arrange. Mais y'a rien à faire, c'est rouillé, terni, l'autocollant est moche et le snorkel aussi. Déjà que je trouve la pompe de DA moche, je vais pas laisser cette gamelle défoncée sur un moteur fraîchement repeint. Donc ce sera sablage, et peinture, sans discussion. Du côté des enjoliveurs, bonne surprise. Sous la couche de merde, ils sont absolument parfaits, si bien que je me demande si il ont un jour été montés. Truc marrant, l'un d'entre eux à la "pastille" des lions de couleur rouge. J'ignore pourquoi, je n'en avais jamais vus. On passe aux choses sérieuses. Démontage des dossiers pour atteindre les vis de fixations de la charnière. Puis fixation de la nouvelle tôle directement avec les anciennes charnières des anciennes toles. Comme ça, pas besoin de s'emmerder avec. Même boulot de l'autre côté, et voilà Essai en direct. Merci @Sérina de t'être dévouée Il reste pas mal de place entre l'arrière et les sièges. Seul problème, les assises. Je ne sais pas comment c'était censé tenir, mais les fixations ne sont pas géniales. Pour l'instant elles sont vissées sans des billots de bois, mais il faut que je trouve une solution plus pérenne. Voilà, c'est inutile, donc rigoureusement indispensable

Ca c'est princier...

Ce jaune est super

Bon, ben le pépère est reparti sur la route! L'alternateur est remonté, impeccable. Il démarre vraiment au quart, ca roule super.

Ca éblouit!

Et il prends cher cette connaissance? Magnifique bagnole, très bien conservée, son noir lui va très bien! Les jantes sont sympas aussi d'ailleurs!

Pas le temps non plus

https://www.dreams-cars.org/forum/forum/73-pièces-détachées/

C'est vrai, tu as raison @LULU Gris intérieur rouge c'est classe. Si j'en crois la photo de Gaetan, son intérieur est noir, ce qui ne "sublime" pas trop un triste gris souris, à mon sens. Je me fais la même réflexion avec mon LTD, tristement marron dehors et dedans. Une belle couleur extérieure oour "sublimer" le marron du dedans ne me ferait pas faire une entorse à l'origine si énorme

Les goûts de chiottes aussi traversent les âges Tout n'était pas mieux avant

Mouais, mais aller la chercher, la stocker et vendre ce qui m'intéresse pas, j'ai pas franchement le temps

Ca fait un bail qu'elle est en vente celle là. Je l'avais contacté pour savoir si il vendait des pièces, réponse: non.