The Lion King

Yep: du st marc. Quelques bonnes lampées dans de l'eau, on fait tourner, on rince, et on recommence. Redoutable, mais je te conseille de shunter le radiateur de chauffage. C'est assez fragile et c''est chiant à remplacer. Voir ici:

Heu, juste un truc: pourquoi vous n'avez pas désolidarisé le convertisseur de la flexplate? Vous n'avez quand même pas sorti le convertisseur avec le bloc? Parce que si c'est le cas, 1 chance sur 2 que vous ayez abimé la pompe à huile.

Loctite rouge 518 http://www.additifs-autos.fr/loctite-518-unijoint-joint-liquide Sans joint, direct métal/métal. Bien respecter les instructions sur l'emballage. Résultat garanti.

T'en as jamais conduit, apparemment...?

Pas la peine, elle est partie avec un copain à moi. Pas une panne depuis, un vrai plaisir.

@FLYER34 t'a montré chez parkside une électrique, je pense que ça vaut largement les portables Concernant les pneumatique, oui, 100L minimum (en fait c'est surtout une question de pression: tu dois pouvoir passer 8 bars en continu dans un tuyau, donc plus tu aura une grosse capacité d'air, plus longtemps tu pourras utiliser ta déboulonneuse avant d'entendre chanter le compresseur). C'est mathématiquement aussi efficace que ce que tu peux faire passer en pression. Donc ça peut être nul ou ultra puissant, selon ton équipement pneumatique. L'avantage des batteries c'est la portabilité: moi qui ai deux garages à 30 bornes de distance, quand j'ai des pneus à virer, c'est pratique.

Hello Demande une cotation à goodies and family https://www.goodies-and-family.com Je suis passé 3 fois par eux, notamment pour un moteur, un pare choc et une caisse de bricole: jamais eu le moindre pépin, et tarif plus qu'honnête.

Moi j'ai ça 950 nm de couple, jusqu'ici rien ne lui a résisté.

Clé à choc.

Pas grand chose. Pour moi, il ne faut jamais les laisser plus d'un mois sans tourner. 10, 20 bornes, toutes les 3/4 semaines: les fluides circulent, les joints ne sèchent pas, les roulements tournent, bref: ça vit. 6 mois sans bouger: au moins 3 ou 4 merdes à réparer au printemps. Plus ça tourne, mieux ça fonctionnera. Et je rappelle, elles ne sont pas en sucre: ça peut rouler sous la flotte, même se balader sur la neige, tant qu'on est prudents

pas par goodies and family Transport en containers, 2/3 mois de délai, mais quedalle en port à l'arrivée Mon pare choc de ford m'avait coûté 45$ de port... moins cher que le transport terrien US-US jusqu'à los angeles

Il est a 2 heures de route, je te dis s'il y passe

Géniaaaaaal @SebNrod est pas loin, je lui ai donné l'info!

Je suis de ton avis. Pas mieux, mais j'y connais rien en clim.

Je dirai que oui aussi, mais a moins d'essayer...

L'indécence sur 4 roues Mais E85! Pas un diesel! Pas mal!

Je ne sais pas trop. 2 ou 3 mois j'imagine!

Magnifique... ce bleu

Si c'est facile Contre: c'est grand, c'est loin, ca sert à rien, ça prends de la place Pour: c'est beau, c'est gratuit. Démerde toi avec ça

Tu n'as pas tort mais ça vieilli plus mal, et surtout je préfère avoir des caisses dans le grenier qu'une épave qui elle occupe une place de parking et qui me rappellerait tous les jours que ce ford ne verra plus jamais la route... mieux vaut l'achever tout de suite que de le laisser mourir sous une bâche à petit feu. Et puis, j'aurai quand même tenté 6 mois de lui obtenir une CG, j'ai au moins essayé, je connais son destin maintenant, pas la peine de lutter contre le rouleau compresseur administratif ^^ Tu pourrais en faire une remorque ou une caravane, c'est l'idée que j'avais, et c'est ce que je ferai si j'avais du temps et des compétences en soudure. Franchement ça me ferait hurler de rire d'imaginer mon ford tracter son frère pour partir en camping...!

En soi elle était pas dégueulasse, mais à certains endroits elle avait disparue, et à l'arrière la rouille avait été repeinte, donc j'avais fait refaire l'aile, mais la peinture passée n'était pas la même. Elle avait une grosse tache marron foncé sur le cul et j'en avais marre Mais sans rire, trouver un carrossier avec une cabine suffisamment balèze pour la mettre dedans et pas payer 10.000 balles c'est pas simple Et pour la rayure, je sais, mais j'ai vraiment envie d'une voiture propre. Tant pis, je prends le risque

Bien vu!! J'ai trouvé!! https://www.ebay.com/itm/124265360990?fits=Make%3AFord&hash=item1ceecaee5e:g:qhYAAOSwlFxfE1Tp&amdata=enc%3AAQAIAAAA8H7digJCPcCLM6bmanhZKWoHpv0INaAAcotoOkfc1EisxGyb9YWbl0vm0cOcK%2Fh6GSP7IL%2FUzxlpNVwBvXfYblKDbfxvJ0ToWiG9%2BIztwv8bDshjSKG9UXsFINycDRXotnJ2fGnEkEzQFCmTuqWRzzrXhqc4lfOEQ01IiWtJaRhtm3tux9VpzhYDKth1F49883lGS1EhgvEaFw%2FZZnBhHg9HkOB1Udi6N6aj34jrT7jmcY28HSDq3lnfDZ%2B%2FqSZJADVPZMMGff4Q%2BBTAYpienQ7qt5MCbYkQ5hkho%2BfrnHU4s%2FAUpWwV5AgOXa24KU6vIQ%3D%3D|tkp%3ABk9SR6qS44bnYg

Haaaa la différence est mince, c'est possible

Aujourd'hui, j'ai dis au revoir à mon vieux frère... Le voilà parti pour son paint job!! Il va revenir tout beau tout neuf Ca n'aura pas été facile de trouver un carrossier compétent, arrangeant, proche et dispo, mais heureusement, on peut compter sur les copains, que je ne citerai pas ici pour qu'il ne se fasse pas harceler J'ai une question cependant: je compte changer les agrafes qui tenaient les chromes des fenêtres et des baguettes. Comment c'est, le nom de la pièce, en anglais??

Le divorce est consommé! Le chassis est en excellent état La caisse aussi, à part les ailes arrière avec les 2/3 bouts de mastic Le démontage est terminé, deux camions complets de pièces Seule erreur, entièrement de ma faute: j'ai réussi à péter la vitre latérale gauche. Je ne sais pas comment j'ai fait, la première est venue sans difficulté, la seconde à explosé au bout du 3ème coup de cutter dans le joint. Je suis vraiment dégoûté.