The Lion King

C'est pour ça que j'adore ce forum.

Elle est superbe!! Cet intérieur est extraordinaire

Vu la peinture du bloc, sur qu'il a été refait. C'est effectivement un bon point.

Je confirme, c'est un beau bébé! Il est vraiment imposant, on est loin du "kitsch" des années 80, c'est sober, épuré, on est plus proche du minibus que du "van" à proprement parler. Evidemment, le confort n'a rien à voir avec les anciennes, c'est frais, c'est confort, c'est linéaire: c'est moderne quoi. Quelques éléments rappellent là d'où il vient: feux rouges, pare chocs, feux avant... Intérieurement, c'est très propre pour 200K, reste à protéger les fauteuils, car j'ai peur que le tissu ne supporte pas bien la suite. Les petits rideaux à chaque fenêtres sont très sympathiques.

Surtout rare, pas toujours dispo à l'achat Mais c'est sûr que ça finit comme ça, tout neuf et basta Je croyais que tu avais vendu la MX5??

Je devais y passer en Ford au moins de mars, mais finalement ça c'est pas fait, j'avais pensé à venir faire un tour! Cutlass vs Ford, ça aurait fait une belle photo Super pour la ligne, c'est important le bruit Elle va bien sonner!! Les EG c'est la plaie, mais le moteur à changer est assez facile à faire.

Comment va cette cutlass?

Moi qui croyait avoir (à l'époque) la seule cutlass 80 de la région, en voilà une autre, à Montluçon!

Bah là on voit le cuivre, donc bon... y'a pas photo... le mécano qui dit "non c'est bon, pas besoin" à soit in problème de vue, soit pas le sens des affaires

Bah c'est évident que oui En plus si c'est déjà sorti, faut pas se priver de le faire. Je pense que tu aurai même dû le prévoir en même temps. Changement coussinets, si le vilo est dehors équilibrage, et si tu as vraiment le temps et l'argent, rectif bloc et pistons.

+1

T'inquiètes, je connais ton sentiment. Que trop bien, même. D'ailleurs, c'est vrai, avec le nombre de bagnoles que tu as, statistiquement c'est obligé que y'en ai 2/3 qui subissent des accidents. Et ton père, il va bien mettre un peu la main au portefeuille non? Tiens, pour rigoler: vu hier chez un copain

Bon, je tease un peu, mais si vous ouvrez attentivement l'oeil, vous devriez remarquer un détail assez amusant. Vous ne trouvez pas? Bon, allez, je vous aide: il y a ma voiture au fond de l'image. Si, si, derrière le tank.

Ca semble prometteur!!

Superbe. Surtout les cadavres à 'larrière

Relais ventilation? Tail Light Signal Separator Module?

Salut! Je ne peux pas trop t'aider, mais pour info, mon alfa roméo possède 2 carbus montés comme sur la première photo (pour 4 cylindres, ceci dit, donc ce serait pluitôt comme la troisième mécaniquement parlant), qui soit disant c'est une plaie à régler, bla bla bla... En fait que dalle, il suffit d'avoir le bon outil, à savoir un double dépressiomètre, et de savoir le brancher. On refait une petite vérif une fois par an, et c'est marre, ça ne bouge quasiment jamais. En fait, comme n"importe quel carbu, finalement. Donc je suis plutôt pour la première solution, parce que bon, 3, c'est quand même chercher les emmerdes...

Deux vidéos, des inventions des fabricants pour faciliter la vie des habitants de l'âge d'or de l'automobile

Photos du matin. Il est quand même très beau, dans son écrin de vert.

Encore un truc neuf sous ce capot, ça progresse

C'est vrai que c'est particulièrement nul.

L'allier regorge de ces chateaux Quelques beaux modèles aussi, petite sélection:

Première sortie de l'année, par ce beau dimanche ensoleillé. Un peu plus de 200 bornes avalées, surtout des routes en lacets, sous les arbres... pas super agréable dans un paquebot de 6 mètres, mais voilà, super journée quand même!

Du coup, ce problème de grognement de pont?