Bon, ben voilà, encore un post pour ne rien dire...
A PART QUE CA M'ENERVE!
Putain, il fait beau toute la semaine et le week end? IL NEIGE!
C'est sûr, j'ai dû faire un truc pas bien dans une vie antiérieure. J'suis en train de payer là. Ca fait TROIS putain de SEMAINES que je peux pas bosser!
J'ai toutes les pièces: les amortisseurs, les cylindres de roue, le bilame de clignotant, je vais commander le carburateur, et RIEN: il NEIGE.
Bon, tout ce que j'ai réussi à faire (parce qu'on se caiiiiille!), c'est tester la sonde une fois de plus. Jen conclus que:
a> Le fil qui reliait la sonde est bien le bon fil qui aboutit derrière le tableau de bord (ohmmètre), mais que le jus n'arrive pas jusqu'au "plot" de l'aiguille (donc une piste coupée, encore!)
b> La jauge fonctionne (testée encore une fois avec une autre sonde)
c> Après test (fil directement de ma sonde moteur à l'aiguille), j'ai FORCEMENT un problème de masse moteur. Il y a bien un fil qui relie le moteur au chassis, et ma sonde à huile fonctionne. Donc plusieurs possibilités:
c.1> Ma sonde est morte
c.2> Pas de masse à cet endroit précis (puisque la jauge huile fonctionne)
c.3> La sonde ne fonctionne pas comme il faudrait (tension négative ou je ne sais quoi encore qui ne correspondrait pas à la jauge)
c.4> autres mystères
Des avis? Par ailleurs, est ce que je peux relier mon moteur directement au (-) de ma batterie pour la masse? Parce que ça m'emmerde un peu de gratter la peinture quand même. Sinon, où est ce que je peux avoir une bonne masse?
Pour l'embrayage du ventilo, je pense qu'il fonctionne correctement. Sûrement un peu fatigué, mais sans plus. Donc le changer n'est pas (encore) à l'ordre du jour.
Voilà. J'ai aussi changé mes plaquettes de freins de ma Nevada, et j'ai bien fait. Usées de chez usées (voir photo).
Quelques photos et un "walk around" vidéo. C'est tout ce que j'ai à me mettre sous la dent pour l'instant, et ça m'énerve... mais ça m'énerve...!
Par contre, quand même... cette caisse m'impressionne. Avant sa sortie des culasse, il lui fallait un temps pas possible pour démarrer, même en étant utilisée tous les jours. Et là... pas tournée depuis trois semaines, premier coup de démarreur et... VRAOUM! Putain, trop bien.
Je ne me lasse pas de son bruit à l'échappement...
PS: impossible d'puload la vidéo (paraît que j'ai pas la permission?), donc vous la retrouvez ici pendant 4 jours.
PS: ne vous fiez pas à la jauge à essence au début de la vidéo: elle était mal enfoncée à force de bricoler et son indication est fausse.
Au fait, je cherche un autoradio et un "dash radio plate face". Si quelqu'un à ça (en dehors d'eBay où j'en ai vu)...