The Lion King
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[Auvergne] Foire Internationale - NEW YORK
The Lion King a répondu au sujet de The Lion King dans Passion des USA
Allez, c'est parti pour les tofs! Donc, il faut savoir que la foire de clermont-cournon est avant tout une foire commerciale: des vendeurs de matelas à ceux de piscine en passant par les fauteuils, ce sont quand même les voitures qui ont la mainmise, avec quasiment toutes les marques connues représentées... Des voitures avec une certaine amélioration! Le coin des camping cars... Et après quoi, c'est la vraie foire qui commence... si j'avais le temps, je vous aurait fait un road-book complet, mais certaines obligations me contraignent à faire vite. J'ai pris soin de photographier aussi les panneaux explicatifs que je trouvais intéressants, les petits trucs qui feront que vous vous coucherez moins bête, comme l'apparition du dollar ou les symboles du blason new-yorkais. Globalement, on y trouve beaucoup d'objets et de brochures, pas mal d'anciennes publicité et de sacrés pièces de collection. La sculpture de la main de la statue de la liberté était pas génialissime, apparence papier crépon, mais bon. Les reconstitutions étaient bien faites, surtout celle du détective privé qui continuait bien le mythe, en revanche, dommage que les poutres du pont de brooklyn soit en bois... question de poids j'imagine Trois voitures rencontrées, vous les verrez, dont une voiture de police simplement sublime. Même si les photos ne le montrent pas, le taxi new-yorkais était franchement moche: peinture à la va-vite, intérieur littérallement défoncé, craquelures sur le mastic près des roues... un peu comme un vrai, quoi. Également, des artistes qui ont peint un mur façon "graffiti new-york" (oui, il y a bien une sous division dans l'art du graffiti, je vous avais dit que vous vous coucheriez moins bête...), plutôt bien réussi. Et le coeur de la foire, là où il y la... la BOUFFE! Ben oui, z'êtes aux zétazunis mes zamis. Vous pouviez acheter de la bière "pisse de chat bud light collector à 20€ les 6", des soupes en boite à 4€... et du thé "Brooklyn, new jersey" à 50€ les 500grammes... Aouch!! Personnellement, je suis "reparti" avec une soupe, et ma douce avec un sachet de vieux thé. La fin était slendide aussi, car Le*lerc sponsorisait l'affaire, et en a profité pour essayer de refourguer des trucs... et a fait une affiche du tonnerre... Je regrette par contre l'absence totale de la conquête spatiale, même si timidement représentée dans la partie "comics" (qui se bornait d'ailleurs à montrer de belles affiches wikipédia d'époque sans un seul livre original)... Petit rappel au hidenburg notamment, assez bien documenté, ainsi que l'histoire de bonny & clyde: leur fiche policières, les articles du journal, leur escapade, leur tournants... j'ai pris le temps de lire... En conclusion, je dirai que le fond était une bonne idée, l'expo en elle même, bien que courte, restait intéressante et assez complète pour une foire itinérante, mais n'approchait pas assez la vraie nature de new york, tout simplement parce que les lettres P-O-G-N-O-N clignotaient en gros derrière cette expo. Malgré tout, j'y ai passé un bon moment, les divers objets présents étaient vraiment sympathiques, j'ai apprécié! Allez, place aux photos!
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Pour le moment, j'ai pas fait de demandes. Mais je connais personne d'assez mécano dans ma région, de toutes façon. Sur ce coup là, je suis un peu ba*sé. En tout cas, elle a un nouveau carburateur, et c'est du bonheur... un ralenti admirable, un meilleur ronronnement, les 4 degrés de trop d'allumage ont été rectifiés et le carbu réglé au poil. A 110 sur autoroute, je me croirais dans un TDI: pas de bruit, pas de tremblements, pas de ratés, sur le filet du gaz, pas de trous à l'accélération, tu appuies et ça avance... niveau conso j'ai pas encore fait de calcul fiable, mais pour les 100kms qu'elle a fait ce week end, je table sur du 10/11L, ce qui est acceptable. Photos soon. Je vais mettre en vente l'autre carbu pour pièces. J'ai reçu la sonde à huile cette semaine, je vais la monter demain.
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Chrysler New Yorker 1967 : problème de charge
The Lion King a répondu au sujet de Tom dans Electricité
Normalement tu devrais avoir du 14V environ moteur tournant aux bornes de la batterie. C'est le test que je voulais faire quand je cherchais le voltmètre dans la bagnole... Si tu as moins, tu as un souci, soit de régulateur, soit simplement des câbles pourris... -
Pour l'anglais ça va, mais pour la technique, je prendrai aucun risque sur ce coup là. Il y a trop de choses que j'ignore. En clair, ça se joue comme ça: soit je trouve quelqu'un qui peut m'aider à le faire à moindre frais (quitte à faire des kms et à dormir sous une tente, rien à foutre) (je parle bien d'un échange hein, je vais pas rester dans mon coin à rien foutre), soit elle roule comme ça jusqu'à ce que j'ai assez pour lui faire une réfection, ou changement de moteur, ou que l'aac passe au travers de la fonte. Je ne connais personne d'assez expérimenté dans mon entourage. D'ailleurs, je pense que pas mal de choses mériteraient attention dans ce moteur, mais que je ne vois pas, à cause de mon inexpérience. Ca serait l'occasion d'un check up.
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Je ne me sens pas de le faire. Le joint, ça va, mais je n'ai pas la moindre idée de comment sortir cet AAC. Et j'ai pas envie de faire une connerie. Putain, c'est con qu'il soit pas en tête.
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Bon, une bonne et une mauvaise nouvelle... La bonne --> madame à un nouveau carburateur! La mauvaise --> Ca ne sert à rieeeen. Le "bruit suspect" a été identifié. C'est les paliers d'arbre à cames qui sont foutus. Mes soupapes doivent prendre cher dès que le moteur prends des tours. Pour l'instant, pas d'étouffement, donc ça va. Mais il va falloir remédier au problème, et là, je ne peux compter que sur vous. Ça dépasse mon budget et mes compétences, tout comme un éventuel changement de moteur, qui reviendrai au même prix. Pour info, mon garageot compterai 15 heures de main d’œuvre et 200€ de pièces, ce qui revient à 900€. Tout avis est bon à prendre... et j'étudie toute proposition. Quelques photos de la damnée...
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OSEF, c'est du spectacle :°
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Mmmmmh... voice & boobs?
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En tout cas, ta crépine est pas bouchée, la vache, quand je me rappelle l'état de la mienne... pareil, pas trop de merdes au fond du carter?
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Abbé Comet de l'automobile en péril... bénissez cette brebis égarée...
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Phil donne la bonne méthode. C'était quasi pareil sur la mienne, j'ai réussi a faire levier avec un démonte pneu en supportant le moteur avec deux crics deux tonnes, et une planche entre les deux (et des cales en bois). Ensuite tu secoue un peu et ça vient...
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C'est dingue, tu n'as pas de protection de ton volant moteur? Oo
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Oui, normalement, mais comme je t'ai dit, tu as des adaptateurs dans la plupart des kits de sondes mécaniques.
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Avis sur Chevrolet Caprice Break Classic
The Lion King a répondu au sujet de Cadillac06 dans Classiques
Bah, comme permière caisse, c'est sympa. Par contre, be careful sur la CG. Tu décryptes le VIN, sur la CG, ça doit être marqué 6 places. Sinon passes ton chemin... -
Barf, impec non, mais bon. Je l'aime bien. Chose bizarre aujourd'hui, j'ai mis presque deux heures pour faire mes courses... et pour cause! Je m'apprêtais à partir quand un homme demande devant chez moi "y'a quelqu'un?" Je sors, et je me trouve nez a nez avec un quadragénaire aux yeux bleus électrique... il m'explique: je passe tous les jours ou presque devant chez vous pour aller bosser, et je voyais souvent cette voiture... quand j'ai vu que vous étiez là aussi, j'me suis dit allez! Je m'arrête! On a discuté une grosse demi beure voiture, puis il s'en est reparti, après avoir poliment rejeté mon offre de lui faire faire un tour... Je grimpe et hop! Me voili parta. En arrivant à Leclerc, je me gare tranquillou, et là une grosse merco s'arrête à ma hauteur... un homme, la cinquantaine, baisse la vitre, et me sors: "j'en ai eu une pareille! Exactement la même olds!" Je lui ai vite répondu et il est parti, puisque déjà 3 voitures "patientaient" derrière lui... je l'ai attendu mais pas retrouvé, et c'est bien dommage, car vu le peu d'olds présentes en france, il ne serait pas impossible que ce soit son ancien propriétaire...! Au retour, j'avais l'espoir de trouver un papier sur le PB avec un numéro, mais rien... par contre, un black, d'une quarantaine d'année, accompagnée de ses deux filles, tournait autour de la voiture. Quand il m'a vu arriver, rebelote... questions, re-questions... une demi heure! Habitué des USA, l'olds lui "rappelle les vieilles rues du bronx"... Elle a jamais eu autant de succès qu'aujourd'hui...
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Sympa cette caisse... elle me fait (encore) penser aux simcas. Un peu petite, peut être, mais en daily, clair que ça vaut le coup! Je parie qu'il existait une version break...
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[Auvergne] Foire Internationale - NEW YORK
The Lion King a répondu au sujet de The Lion King dans Passion des USA
No soucis -
Oui...! Heureusement! J'ai eu en tout 3 cartes grises pour cette voiture: la première pour la date (2 ans transformés en 5), la deuxième pour le nom "OLSDMOBILE", la loose, mais qui avait la bonne date, et enfin l'actuelle, bonne date et bon nom Ils me connaissent à la préfecture de la creuse maintenant... Tout à fait. Et ça peu de gens le savent
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Avis sur Chevrolet Caprice Break Classic
The Lion King a répondu au sujet de Cadillac06 dans Classiques
Pas de "soucis" particulier de moteur je pense. Si la carrosserie est bonne (bas de caisse, coffre, passage de roues...), que l'engin réagit bien à l'essai, tu peux le négocier a moins. Par contre, si c'est du le kilométrage à 5 chiffres, tu rajoutes 100.000 ou 200.000 de plus... -
Il s'agit d'un soucis informatique relatif aux logiciels des contrôleurs. Certains n'ont toujours pas modifié leur logiciel (par manque de moyens, de compétences ou de temps), et il ne leur est pas possible de mettre une date supérieure à deux ans. Légalement parlant, tu dois faire faire ton CT avant juillet 2016 si tu as passé ton CT en 2011. Moi, mon garagiste ne pouvait pas m'imprimer la bonne date, donc il m'a collé une vignette uniquement sur la CG et je n'ai rien sur le pare brise. Ca évite les premiers soucis avec les flics... et je me trimballe toujours avec le dernier CT sur papier (photocopie à la maison), comme ça, en cas de contrôle, je leur explique le pourquoi du comment, et ça passe très bien. Pour résumer: 5 ans de tranquilité entre les CT en mode "collection", quoi que ce soit marqué sur ta CG et/ou sur ta vignette. PS: Moi, j'ai du envoyer une lettre à la préfecture pour qu'ils me changent la date du CT qui était fausse aussi lors de l'achat de la cutlass.
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C'est pas terrible comme truc, parce que c'est dans l'habitacle que t'as besoin de savoir si ça chauffe...
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Si tu sais où se trouve ta sonde, tu achètes un truc comme moi j'ai mis: une sonde indépendante au mercure. Pas de branchements électriques, pas de démontage massif: tu enlèves simplement la sonde que tu as actuellement, tu fixes la jauge dans l'habitacle et tu passes la sonde jusqu'au moteur (normalement, tu as un trou sous le TDB). Le kit que je te montre est le même ou presque que le mien: il dispose "d'adaptateurs" de filetages pour les plus courants. Tu verras, c'est ultra simple, et ça te permet de garder un oeil sur la t° et éviter un joint de culasse... Bon, après, tu le masques un peu plus que moi, mais... --> http://www.ebay.com/itm/Equus-6232-2-Inch-Mechanical-Water-Temperature-Gauge-/251302590233?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3a82cd3719&vxp=mtr Tu as aussi ça, même genre: http://www.ebay.com/itm/Standard-Mechanical-82210-1-144-100-250F-Water-Temperature-Gauge-2-1-23/230944775420?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D1058313966515366272%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D171118143217%26
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Another day in paradise... le petit dessin du jour... soyez indulgent, je n'ai aucune notion de dessin
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Les sondes de T° se placent en général sur la PA ou près du calorstat... et plus rarement sur l'entrée du radiateur. C'est là que la T° est la plus explicite, celle du LDR en sortie de moteur...
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"Le plus simple est quand même de contrôler la température moteur" Ben oui, va pas croire que je lui ai réellement suggéré d'attraper l'eau des pâtes...
