The Lion King
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Tout ce qui a été posté par The Lion King
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Non, je n'étais pas chez moi, et oui, c'est le solénoïde. J'ai appelé l'assurance vers 18h, a 19H le camion était là. Ils ont bien voulu me déposer la voiture chez le garage de mon choix, heureusement. Je ne pouvais pas la faire rapatrier chez moi, c'est a plus de cent kilomètres de clermont. En arrivant, mon mécano a regardé, a priori, il penche pour ça (ou démarreur HS). Ca a été assez sportif pour la mettre sur le plateau. Heureusement que j'avais spécifiquement demandé un vrai plateau. Le remorqueur a failli me foutre en l'air ma direction... mais ça va. Quelques photos du brancard:
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Merci phil. En effet, je ne pense pas vraiment au volant moteur (du moins j'ose ne pas y penser), mais plutôt à un démarreur malade après trente trois ans de bons en loyaux services...
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Cette fois çi je suis en panne. A midi, pour aller manger, je tourne la clé et le démarreur fait un bruit de crécelle, mais démarre quand même. Par contre, pour repartir, impossible de la lancer: bruit rauque métallique, moteur qui tourne à peine, et d'un coup, paf! Plus rien. Le démarreur ne réponds même plus à mes coups de clefs. Vous confirmez mon diagnostic: soupe d'engrenages dans le démarreur?
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Vidange de BVA et de pont : petites questions
The Lion King a répondu au sujet de Tom dans Transmission
Fais pas de bêtises hein... c'est des vraies usines à gaz ces boites -
[Auvergne] Foire Internationale - NEW YORK
The Lion King a répondu au sujet de The Lion King dans Passion des USA
J'ai gardé le meilleur pour vous Tom y est allé aussi, il devrait pouvoir vous dire ses impressions également! -
Merci bru! Ca demande un outil spécial pour sortir les poussoirs? Une technique particulière?
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Je me représente mal le taff que c'est de changer des poussoirs. Ca peut correspondre avec le peu de bruit lorsque l'huile froide? Je vais essayer de trouver un autre block en parrallèle je pense... d'ici là tant pis, elle roulera comme ça.
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Je sens que ça chambre Bon, de toutes façon, j'y suis pas encore. Je risque quoi de rouler avec des poussoirs grippés? Sinon, deux trucs que je devais faire depuis un moment: acheter une étagère pour ranger mon bordel dans le garage (en arrivage), et nettoyer les enjoliveurs. C'est quedalle mais ça fait plaisir. Enjo à droite: non nettoyé.
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[Auvergne] Foire Internationale - NEW YORK
The Lion King a répondu au sujet de The Lion King dans Passion des USA
Hé bien non, justement. Pour moi, "revenue division" est un département administratif des USA concernant le paiement des taxes... ça m'étonnerait qu'ils aient eu leur propre flotte. -
Chrysler New Yorker 1967 : problème de charge
The Lion King a répondu au sujet de Tom dans Electricité
Régulateur, ça semble clair -
Je suis allé voir un autre mécano spécialisé US, histoire d'avoir un autre avis. Le bruit l'a laissé perplexe, mais il penche pour les poussoirs qui se seraient grippés dû au manque d'huile. Il préconise un changement des poussoirs. T'façon, y'a un moment, faudra y mettre les mains.
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[Auvergne] Foire Internationale - NEW YORK
The Lion King a répondu au sujet de The Lion King dans Passion des USA
Allez, c'est parti pour les tofs! Donc, il faut savoir que la foire de clermont-cournon est avant tout une foire commerciale: des vendeurs de matelas à ceux de piscine en passant par les fauteuils, ce sont quand même les voitures qui ont la mainmise, avec quasiment toutes les marques connues représentées... Des voitures avec une certaine amélioration! Le coin des camping cars... Et après quoi, c'est la vraie foire qui commence... si j'avais le temps, je vous aurait fait un road-book complet, mais certaines obligations me contraignent à faire vite. J'ai pris soin de photographier aussi les panneaux explicatifs que je trouvais intéressants, les petits trucs qui feront que vous vous coucherez moins bête, comme l'apparition du dollar ou les symboles du blason new-yorkais. Globalement, on y trouve beaucoup d'objets et de brochures, pas mal d'anciennes publicité et de sacrés pièces de collection. La sculpture de la main de la statue de la liberté était pas génialissime, apparence papier crépon, mais bon. Les reconstitutions étaient bien faites, surtout celle du détective privé qui continuait bien le mythe, en revanche, dommage que les poutres du pont de brooklyn soit en bois... question de poids j'imagine Trois voitures rencontrées, vous les verrez, dont une voiture de police simplement sublime. Même si les photos ne le montrent pas, le taxi new-yorkais était franchement moche: peinture à la va-vite, intérieur littérallement défoncé, craquelures sur le mastic près des roues... un peu comme un vrai, quoi. Également, des artistes qui ont peint un mur façon "graffiti new-york" (oui, il y a bien une sous division dans l'art du graffiti, je vous avais dit que vous vous coucheriez moins bête...), plutôt bien réussi. Et le coeur de la foire, là où il y la... la BOUFFE! Ben oui, z'êtes aux zétazunis mes zamis. Vous pouviez acheter de la bière "pisse de chat bud light collector à 20€ les 6", des soupes en boite à 4€... et du thé "Brooklyn, new jersey" à 50€ les 500grammes... Aouch!! Personnellement, je suis "reparti" avec une soupe, et ma douce avec un sachet de vieux thé. La fin était slendide aussi, car Le*lerc sponsorisait l'affaire, et en a profité pour essayer de refourguer des trucs... et a fait une affiche du tonnerre... Je regrette par contre l'absence totale de la conquête spatiale, même si timidement représentée dans la partie "comics" (qui se bornait d'ailleurs à montrer de belles affiches wikipédia d'époque sans un seul livre original)... Petit rappel au hidenburg notamment, assez bien documenté, ainsi que l'histoire de bonny & clyde: leur fiche policières, les articles du journal, leur escapade, leur tournants... j'ai pris le temps de lire... En conclusion, je dirai que le fond était une bonne idée, l'expo en elle même, bien que courte, restait intéressante et assez complète pour une foire itinérante, mais n'approchait pas assez la vraie nature de new york, tout simplement parce que les lettres P-O-G-N-O-N clignotaient en gros derrière cette expo. Malgré tout, j'y ai passé un bon moment, les divers objets présents étaient vraiment sympathiques, j'ai apprécié! Allez, place aux photos!
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Pour le moment, j'ai pas fait de demandes. Mais je connais personne d'assez mécano dans ma région, de toutes façon. Sur ce coup là, je suis un peu ba*sé. En tout cas, elle a un nouveau carburateur, et c'est du bonheur... un ralenti admirable, un meilleur ronronnement, les 4 degrés de trop d'allumage ont été rectifiés et le carbu réglé au poil. A 110 sur autoroute, je me croirais dans un TDI: pas de bruit, pas de tremblements, pas de ratés, sur le filet du gaz, pas de trous à l'accélération, tu appuies et ça avance... niveau conso j'ai pas encore fait de calcul fiable, mais pour les 100kms qu'elle a fait ce week end, je table sur du 10/11L, ce qui est acceptable. Photos soon. Je vais mettre en vente l'autre carbu pour pièces. J'ai reçu la sonde à huile cette semaine, je vais la monter demain.
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Chrysler New Yorker 1967 : problème de charge
The Lion King a répondu au sujet de Tom dans Electricité
Normalement tu devrais avoir du 14V environ moteur tournant aux bornes de la batterie. C'est le test que je voulais faire quand je cherchais le voltmètre dans la bagnole... Si tu as moins, tu as un souci, soit de régulateur, soit simplement des câbles pourris... -
Pour l'anglais ça va, mais pour la technique, je prendrai aucun risque sur ce coup là. Il y a trop de choses que j'ignore. En clair, ça se joue comme ça: soit je trouve quelqu'un qui peut m'aider à le faire à moindre frais (quitte à faire des kms et à dormir sous une tente, rien à foutre) (je parle bien d'un échange hein, je vais pas rester dans mon coin à rien foutre), soit elle roule comme ça jusqu'à ce que j'ai assez pour lui faire une réfection, ou changement de moteur, ou que l'aac passe au travers de la fonte. Je ne connais personne d'assez expérimenté dans mon entourage. D'ailleurs, je pense que pas mal de choses mériteraient attention dans ce moteur, mais que je ne vois pas, à cause de mon inexpérience. Ca serait l'occasion d'un check up.
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Je ne me sens pas de le faire. Le joint, ça va, mais je n'ai pas la moindre idée de comment sortir cet AAC. Et j'ai pas envie de faire une connerie. Putain, c'est con qu'il soit pas en tête.
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Bon, une bonne et une mauvaise nouvelle... La bonne --> madame à un nouveau carburateur! La mauvaise --> Ca ne sert à rieeeen. Le "bruit suspect" a été identifié. C'est les paliers d'arbre à cames qui sont foutus. Mes soupapes doivent prendre cher dès que le moteur prends des tours. Pour l'instant, pas d'étouffement, donc ça va. Mais il va falloir remédier au problème, et là, je ne peux compter que sur vous. Ça dépasse mon budget et mes compétences, tout comme un éventuel changement de moteur, qui reviendrai au même prix. Pour info, mon garageot compterai 15 heures de main d’œuvre et 200€ de pièces, ce qui revient à 900€. Tout avis est bon à prendre... et j'étudie toute proposition. Quelques photos de la damnée...
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OSEF, c'est du spectacle :°
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Mmmmmh... voice & boobs?
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En tout cas, ta crépine est pas bouchée, la vache, quand je me rappelle l'état de la mienne... pareil, pas trop de merdes au fond du carter?
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Abbé Comet de l'automobile en péril... bénissez cette brebis égarée...
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Phil donne la bonne méthode. C'était quasi pareil sur la mienne, j'ai réussi a faire levier avec un démonte pneu en supportant le moteur avec deux crics deux tonnes, et une planche entre les deux (et des cales en bois). Ensuite tu secoue un peu et ça vient...
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C'est dingue, tu n'as pas de protection de ton volant moteur? Oo
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Oui, normalement, mais comme je t'ai dit, tu as des adaptateurs dans la plupart des kits de sondes mécaniques.
