The Lion King

Oui, ces voitures sont parfaites en daily. L'avant de la phoenix ressemble vraiment comme deux gouttes d'eau l'avant de mon olds...!

Héritage de mon grand père, ce joli compresseur... de plus en plus encombré, mon garage. La cutlass est terminée, elle revient ce soir.

Ford un jour, ford... hé bah non.. Sinon, quand c'est que tu ouvres une concession?

Moi je les aimes bien ces ptites buicks Dommage malgré tout, boite méca et 4 cylindres...

Si c'est pas un fake, c'est franchement révoltant. Bien sûr, la musique imposée peut déranger, mais la violence n'a jamais été solution, merde...! Allons-y gaiement sinon, foutons nous tous des chaises dans la gueule, ça simplifiera les constats... "à l'amiable".

D'ailleurs, attention aux ampérages trop élevés. Ca peut griller quelques composants trop vieux de temps en temps... c'est arrivé sur mon ex simca 1100.

D'accord... j'avais pris aussi l'assistance, je savais que ça me serait utile un jour. Le démarreur, j'ai pas pris le moins cher. J'ai pas envie d'y revenir l'année prochaine... donc ça devrait pas mal aller.

C'est une excellente question... j'en sais rien du tout! Comment savoir?

So what's up?

Démarreur commandé. Pour une fois je ne ferai pas les travaux, ça sera mon mécano... enfin bon, changer un démarreur, ça prends pas trois heures, heureusement... Trooper -> le contexte de la photo me fait penser à la creuse... c'est l'assurance qui avait rapatrié aussi?

Un fillon? Tu nous offres l'ex premier "ministre"? Tu peux le garder hein... Blague à part, merci pour le tuyau

Clair! Donc, pour ceux qui n'auraient pas lu en entier: ne pas sabler si le capot est chaud!

Montée au treuil, oui. Mais j'avais surtout peur qu'ils m'envoient une voiture-tracteur, genre pick up avec les repose-roues. Donc au moins, j'étais sûr. Le garage n'est accessible que par autoroute.

Non, je n'étais pas chez moi, et oui, c'est le solénoïde. J'ai appelé l'assurance vers 18h, a 19H le camion était là. Ils ont bien voulu me déposer la voiture chez le garage de mon choix, heureusement. Je ne pouvais pas la faire rapatrier chez moi, c'est a plus de cent kilomètres de clermont. En arrivant, mon mécano a regardé, a priori, il penche pour ça (ou démarreur HS). Ca a été assez sportif pour la mettre sur le plateau. Heureusement que j'avais spécifiquement demandé un vrai plateau. Le remorqueur a failli me foutre en l'air ma direction... mais ça va. Quelques photos du brancard:

Merci phil. En effet, je ne pense pas vraiment au volant moteur (du moins j'ose ne pas y penser), mais plutôt à un démarreur malade après trente trois ans de bons en loyaux services...

Cette fois çi je suis en panne. A midi, pour aller manger, je tourne la clé et le démarreur fait un bruit de crécelle, mais démarre quand même. Par contre, pour repartir, impossible de la lancer: bruit rauque métallique, moteur qui tourne à peine, et d'un coup, paf! Plus rien. Le démarreur ne réponds même plus à mes coups de clefs. Vous confirmez mon diagnostic: soupe d'engrenages dans le démarreur?

Fais pas de bêtises hein... c'est des vraies usines à gaz ces boites

J'ai gardé le meilleur pour vous Tom y est allé aussi, il devrait pouvoir vous dire ses impressions également!

Merci bru! Ca demande un outil spécial pour sortir les poussoirs? Une technique particulière?

Je me représente mal le taff que c'est de changer des poussoirs. Ca peut correspondre avec le peu de bruit lorsque l'huile froide? Je vais essayer de trouver un autre block en parrallèle je pense... d'ici là tant pis, elle roulera comme ça.

Je sens que ça chambre Bon, de toutes façon, j'y suis pas encore. Je risque quoi de rouler avec des poussoirs grippés? Sinon, deux trucs que je devais faire depuis un moment: acheter une étagère pour ranger mon bordel dans le garage (en arrivage), et nettoyer les enjoliveurs. C'est quedalle mais ça fait plaisir. Enjo à droite: non nettoyé.

Hé bien non, justement. Pour moi, "revenue division" est un département administratif des USA concernant le paiement des taxes... ça m'étonnerait qu'ils aient eu leur propre flotte.

Régulateur, ça semble clair

Je suis allé voir un autre mécano spécialisé US, histoire d'avoir un autre avis. Le bruit l'a laissé perplexe, mais il penche pour les poussoirs qui se seraient grippés dû au manque d'huile. Il préconise un changement des poussoirs. T'façon, y'a un moment, faudra y mettre les mains.