The Lion King

J'ai nettoyé le coffre, réajusté le tapis, étou étou... mieux qu'à l'usine, c'est propre! Et pas une trace de rouille dans ce coffre et dessous, même pas de surface, rien. Propre. J'suis toujours aussi ému par l'état du chassis de cette caisse... ces A-Body, c'est chouette quand même J'ai aussi ajusté les gicleurs des essuies glace, un qui nettoyait le toit et l'autre qui était bouché et trop bas. C'est chouette d'avoir le temps de bricoler ces pt'is détails qui finalement tiennent un peu à coeur... Pour nettoyer du plastique, vous conseillez quoi? J'ai vu les nettoyeurs pour plastiques des commerces, mais est ce plus efficace que le bon vieux mélange eau+savon? Merci zaware pour les photos! J'aime bien la mettre en scène

Tu parles, je vais pas y toucher... ca va mieux avec la voiture si c'est un peu dégueulasse

C'est aussi l'avis de ma mère Moi je préfère les rayons, plus sexy et beaux à mon goût, mais ceux là lui donnent un air plus détaché Les rayons lui donnent un côté luxe que je préfère à ces enjos qui sont trop classiques. Je garderai les rayons pour les rencards ou les grandes occasions L'avantage c'est que ce modèle est très répandu, du coup on en trouve très facilement sur ebay pour pas cher du tout. J'aimerai lui essayer des dish dog aussi, mais avec des pneus noirs. @Alban --> parfait, préviens moi (et garde le numéro de colis) quand tu aura fais l'échange

Je lui ai payé des enjoliveurs d'occasion à pas trop cher pour pouvoir les laisser dessus sans m'inquiéter qu'on me les pique. Je préfère qu'on me vole ceux ci que les enjos à rayons d'origine impossible à retrouver à moins de $200... Et d'ailleurs, c'est un peu ceux d'origine aussi, vu que c'est ceux de la publicité C'est de l'alu. Ils sont en bon état, sans trop de rayures, et surtout ils pèsent moins lourd que les chromés à rayons. Par contre l'insigne centrale est passée: plus de couleurs, on distingue juste le logo, ca a mal vieillit. Et j'ai du en recoller un qui commencait à se tirer. Mais pour le prix... Ca lui va bien je trouve. C'est sobre et ca rends bien avec le liserai blanc.

J'ai pas de réponse de mon côté malheureusement. Je continue a voir.

C'est super les vans comme ça! Féloches!

Bon, bah testé aujourd'hui. En deux mots; payé cher et c'était raté. Même si l'ambiance est bonne, j'ai quand même payé 23€ pour... deux hamburgers moins gros qu'un big mac du mcdo, une mini panière de frite (je lais ai comptés, y'en avait douze), un pot de sauce blanche et un milkshake. Comment dire... l'ambiance ne justifie pas un tel manque... Je recommande pas vraiment, sauf si vous avez vraiment un peu de fric a passer sans trop compter la qualité. Après l'intérieur est vraiment typique des diner, c'est a voir une fois, mais pas deux.

Le kickdown c'est le câble qui te permet, en enfoncant la pédale à fond, de tomber immédiatement et sans avoir à toucher à ton sélecteur la deuxième et/ou la première. En gros tu forces la boite a passer en S ou L (1 ou 2) en écrasant le champignon. Ca permet d'avoir de la reprise pour doubler par exemple. Donc ce qu'il faut que tu lui demandes c'est est ce que le kickdown est en option sur les TH350? Et tu as bien précisé que ton moteur est un buick?

Oui 2000 c'est beaucoup trop cher A 1000€ c'est déjà un bon prix

Moi j'ai une TH350 BOP... pas de doute! Et ton moteur est un buick, donc logique.

Surtout, des photos de l'arrachement! J'veux voir ça, le sub en action!

Sisi, je valide les écritures blanches à l'avant aussi Magnifique caisse...

Et... ca ne serait pas un problème de transmission des fois?

700.000 et quelques sur la 21 de mon père... tu peux pas test

C'est une bonne décision, une TH350

Tu va la retaper progressivement, t'inquiètes pas. T'éparpille pas et va à l'essentiel: carbu, électricité, sécurité (freins, etc). Ensuite le cosmétique.

Ca a un maitre cylindre cette bête là ou c'est encore du Hi-perf "delamorkitu"? Passque sinon faut creuser de ce côté là... non?

La courroie est tendue comme une pucelle dans une boite de nuit, t'inquiètes... plutôt les roulements je pense. Demain redémarrage, après une semaine elle me manque! Et aussi double vidange: les 1000 kms de la cutlass et... les 245 000 de la 21

Y'en a une à clermont, je devais aller la voir, pis finalement tout est tombé à l'eau.

quelle belle bête... il faut la laisser stock à l'extérieur, ca fait genre "bien dégeu" avec 600 chevaux sous le capot... ca trompe

Fuck yeah

C'est pas un dodge, hé... orange kat ou katerpillar?

Sacré périple... vraiment terrible! Je crois que c'est l'apogée quand même...