The Lion King

Tu veux dire un problème de vapor lock? Possible. Par contre ta méthode de démarrage, heuuuuuuu... disons que ça marche en amérique, mais en théorie, une voiture n'est pas censé avoir besoin de ça pour partir. Ca date du moment ou tu as touché au starter non? Donc enlève ce que tu as fait, remets comme avant, et vois si tu as toujours de problème.

Ha si, si, c'est le même. Sûr et certain. Je l'ai démonté suffisamment de fois pour le reconnaître du premier coup. Que tu ai la clim ou non ne change rien. Et tu viens vraiment de rater une belle économie, je te l'aurai filé gratos, mais bon, quand on a les moyens... Si tu as besoin de pièces demande moi avant, j'ai tellement de rab de ma bagnole qui sont compatible avec la tienne que ça serait con de s'en priver. 4 ans de pannes, on fait des stocks... ; relais, commandes de vitres, radiateur de chauffage, tringlerie, cames de renvoi de cligno, joints spi, écrous de roues, contacteurs, connecteurs, tous les joints moteurs, morceaux de carbus, soupapes neuves, alternateurs, roulement de roues, pfiou... je sais plus quoi en faire...

J'ai un radiateur pour la tienne si tu veux. C'est l'ex de ma cutlass, resoudé par un pro, étanche donc. J'ai laissé le neuf dans la mienne. Je peux te l'expédier en urgence demain matin si ça peut te dépanner. A défaut, je peux te dire que ceux des twingos phase 1 rentrent très bien dans l'emplacement et que les tuyaux sont bons. Va à la casse la plus proche avec ton modèle, et ils te le trouvent pour 5€. Ne fait pas de commande rockauto. Je crois qu c'est la meilleure solution en fait: casse, radiateur, montage, vallon en sully, je te file le mien, et hop. Changé. Je suis étonné par contre, ta grille n'est pas au même endroit sur la mienne. Elle est tout simplement de l'autre côté et le ventilateur est vertical, pas horizontal.

Tant que ça dure pas y'a pas à s'en faire.

En tout cas j'espère qu'elle t'emmènera loin! Ce sont de bonnes petites voitures.

Moi je laisserai pas passer ça. Mais comme c'est pas moi qui vais me battre, je peux pas trop t'inciter.

Content pour toi, mais je ferai attention quand même à ta place. Surtout sur un moulin bricolé/stroké par un dragster-man... y'a rien de pire que le travail des autres, comme on dit Oui c'est la bonne méthode, moi ça marche comme ça aussi. Attention, il faut le faire avec la clef tournée sur "tension" (juste avant le démarrage) pour que ça fonctionne chez moi.

Si c'est que ça tant mieux mais ça m'étonne. Tes symptômes correspondent exactement à ceux que j'avait avant. A voir demain, en effet... 2 heures ne suffisent pas. J'ai toujours été très étonné qu'il faille attendre aussi longtemps pour que tous les éléments retrouvent la même température. Après avoir roulé, même si je la reprends 4 heures plus tard, elle est encore chaude, l'eau remonte vite en température.

Littéralement pour ce qui est de la première zik...

Dans le même genre...

Au pire un contacteur manuel du ventilateur fera amplement l'affaire, comme installé sur ma 21 turbo car la sonde n'arrête pas de claquer.

Pour les autres boites, je ne sais pas, mais j'ai rarement vu plus balèze que la TH350 de chez GM et la hydramatic de chez Oldsmobile. Indestructible.

Excellent ton taf sur les panneaux! Désolé pour la boite :/ mais bon si y'a que ça à faire et pas de surprises autres, c'est déjà bien!

Comme gilles, mais avec un petit bémol: sur mon ancien moteur, j'avais le starter, je démarrais bien, mais pas de puissance au démarrage. Il fallait attendre que le moteur chauffe pour sentir les chevaux. Cause: taux de compressions des cylindres totalement nul a froid, tout ça dû à l'âge du bloc. Donc même en rajoutant le starter et en attendant 2 minutes, je ne pense pas que tu retrouves les performances, et tu aura autant de mal à passer ta côte. Ton moteur est peut être tout simplement en train de mourir. Sur le mien tout neuf, dès que je démarre je peux faire ce que je veux avec: la puissance est là (bon évidemment il faut pas le faire hurler à froid!). Mais pour grimper une côte sans soucis. Avec le starter, juste ta voiture démarrera mieux. Si c'est un starter électrique, normalement tu dois avoir le fil qui pendouille quelque part s'il ne l'ont pas coupé. C'est très facile à installer.

Les fois ou je tombe sur chérie FM ou nostalgie, c'est un classique Je me rappelle être tombé dessus un jour où j'étais avec l'olds, ma journée s'est tout de suie mieux passée... elle m'a collé dans la tête le reste de la journée et j'étais incapable de mettre un nom dessus

Dès que l'amendement "Lion King" est dans le code de la route, promis je vous préviendrai (et je l'accroche dans mon armoire à trophée)

Trop drôle la boite aux lettre "US"! Les facteurs ne râlent pas? Moi ils ont dit qu'ils avaient pas le droit de placer le courrier dans un boite sans verrou... quelle époque T'es sûr que tu peux pas venir au weekend camping? Je kifferai la voir en vrai!

Une boite en moins alors

C'est quoi ces plaques?

Yep! Félicitations!

La réponse est dans la deuxième partie de la phrase. Puisque techniquement ça ne passe pas, tu es, comme beaucoup d'entre nous, forcé de rouler dans l'illégalité. Donc exposition du problème --> modification code de la route. + procédure, ce qui te dédouane face à n'importe quel flic. Beaucoup oublient que les ministre ne sont pas seulement là pour faire du pognon, mais aussi pour régler certains problèmes. C'est dans son domaine d'activité. D'ailleurs, j'ai reçu aujourd'hui une réponse de M.Cazeneuve... ça gravit les échelons, j'attends impatiemment un autre courrier. Et je compte bien, à terme, obtenir soit une dérogation (personnelle, ou pas), soit une modification de la loi concernant ces véhicules qui ne sont pas "dans les normes". Ma mère y est bien arrivée pour une autre histoire... y'a pas de raisons

Ha, enfin On en à déjà parlé donc tu sais que j'adore ce modèle En tout cas ça fait plaiz' de voir des photos, bravo pour le travail, et bon courage pour la suite!

Quel taf! Bravo

Mais ça attaque pas le caoutchouc le WD?

Je découvre ce sujet, mince... Un sacré personnage.