The Lion King

'tain la gueule, trop top! C'est typiquement le véhicule que j'aurai jamais parce que je sais pas ce que je dois en faire, mais le concept est juste tellement simple et cool que ça donne envie d'en avoir une. Félicitations, elle est quand même très classe.

Si ça peut t'aider voilà la gueule des griffes sur les enjos à rayons

Je l'espère!! Ha oui, juste des griffes... mes deux sets d'enjos tiennent avec ça. Pas de vis. Et alors, ça tient tellement bien que je dois y aller au démonte pneu pour arriver à les sortir! Pour les mettre, je mets des coups de poings, ou des coups de pieds, sur les bords. Ensuite ça tourne pas, ça bouge pas.

C'est surtout les poutres qui sont lourdes. Celles en sapin je peux les porter seul (suffit de trouver l'équilibre), mais les poutre en chêne, tu peux toujours t'accrocher. Ouais, ça m'est arrivé il y a quelques années (mais c'était dans le gras de la main). Depuis, gants en cuir à chaque manipulation du bois lourdingue... Merci! Pour l'instant, je déplore une batterie de visseuse qui a dégringolé depuis le toit (petite chute de 5 mètres quand même), et un rabot (surchauffe je pense). Et ça continue, doucement. Mon père s'occupe de l'étanchéité du toit depuis une semaine (découpe de tôle sur mesure, plomb plissé, bref: les trucs très chiants) et moi je fais du parquet. C'est plus cool, faut avouer Déjà j'ai branché quelques lumières, parce qu'on travaille parfois jusqu'à 9/10 heures du soir. Ensuite, nous avons enlevé, repeints et remis les volets. Pour l'anecdote hein, la peinture ça reste cool, surtout quand ça sèche en 1 heure... On a de la compagnie constamment! Voilà et maintenant, je construit mon petit atelier. La nevada se gare ici. Ca fait une petite quinzaine de m2. L'ossature en chevrons. Sur la face externe, du parquet de sapin. Dedans, je mets de l'OSB 14mm. Et l'olds? Oh, elle fonctionne à merveille. Une vraie voiture, quoi. Tous les matins je la déplace en bas de la rue, et tous les soirs elle revient dormir à l'abri. Du coup, elle est contente.

Pas tout compris là. Des cads seville ou des buick des 80's y'en a quand même quelques unes. Quand à l'immatriculation, les procédés sont connus, STG les répète inlassablement depuis X temps. Sinon, en import des USA, il y a aussi des affaires sympas. Je me souviens surtout d'une superbe olds 88 rouge chez OC, 2000$, 7500€ livrée... une affaire splendide que je regrette un peu. Edit: la voilà: http://www.dreams-cars.org/forum/topic/22169-1978-oldsmobile-88-royale/?hl=%2Bmemory+%2Blane Quand à ta liste, bonne chance

Le gang quoi

Une de mes préférées

Excellent taff, bravo! Keep it up!

Ouais enfin y'a aussi marqué "réservé aux allemandes"...

Modèle/année?

C'est superbe, mais je ne m'y sentirai pas en sécurité

Et voilà! Avant: Après: Il me reste à construire l'espace fermé qui sera à terme mon atelier. Mais on verra ça au retour de mes vacances

Mais non, rien à voir. Quel âge as tu Nico? 30 ans? Donc tu as une situation, un job, probablement une femme, et un toit sur la tête. A ce moment là (et encore pas toujours) tu peux prétendre à faire un crédit pour de "l'inutile". Pas quand tu as 23 ans et que tu sors tout juste de l'école. Tu comprends mieux? En revanche, personne ne le dissuade de se lancer. Simplement, mieux vaut partir sans boulet financier au pied. T'es pas d'accord sur le bon sens? C'est encore un autre débat. J'ai toujours pensé que les acheteurs de voitures neuves étaient profondément nuls en calcul, mais bon. Chacun voit midi à sa porte. Et il n'a jamais parlé d'acheter une merde moderne... un crédit en lui même reste un crédit, que tu t'en serve pour acheter une voiture, un avion ou 12.000 litres de gasoil: à la fin, tu payes.

Ca se change mais pas pour du neuf forcément. Et ça coûte pas mal. Rajoute les frais de port, la possibilité que le truc arrive cassé, et ça fait pas mal d'aléas. Le bloc compteur (avec les jauges) lui est facilement remplaçable en général. Compliqué pas toujours, ça dépends des modèles, mais long oui. Rénover oui, un rénovateur de plastique fait un super travail si appliqué correctement. Pour ce qui est du métal pas contre, pas grand chose, si ce n'est la ponceuse.

Je te réponds ici du coup et pas pas texto --> Capsule d'avance à dépression aux fraises? Car, selon la devise de Phil... 90% des problèmes de carburation sont en fait des problèmes d'allumage et inversement. Notez que j'y suis passé mais qu'il avait apparemment résolu son problème, donc va falloir que j'y retourne En plus elle a un beau look cette bagnole.

Entre bleus et échardes surtout Mais là c'est quasiment fini, demain je pose les tuiles et hop

Work in progress... Le gars perché, c'est mon père! Heureusement qu'on travaille à deux, sans quoi c'est impossible, vu le poids des poutres. C'est du chêne pour les plus grosses, du sapin pour les autres, et des chevrons. Alternateur reçu et changé, j'ai retrouvé mes 14V à ma batterie, ouf!

De rien! J'ai toujours l'impression de parler à Elvis quand je vois tes commentaires (à cause de la photo) c'est déstabilisant

D'accord avec ruthene. Déjà passer 14.000 euros dont une partie à crédit dans une voiture de ce genre, tout juste assurée au tiers, c'est l'assurance (lol) de se retrouver complètement coincé au premier souci. N'essaye pas de vivre au dessus de tes moyens. J'ai 23 ans aussi, je sais de quoi je parle A la rigueur si les caisses de police c'est ton trip, achète une 4 portes noire, achète lui une sirène, une rampe et des flashers, fait faire quelques stickers, et en avant. Au moins tu rentrera dans tes frais. Parce que la, ca sent le pâté. Après je ne dénigre pas la voiture qui est une affaire, mais dans ton cas, pas sûr que tu ai les épaules pour accuser un coup si coup il y a.

Oh génial, deux monuments réunis!!!

Ha ouais, carrément d'accord. Ce que comet essaye de te dire (enfin ce qu'on essaye tous), c'est que le meilleur moyen de conserver ta bagnole c'est de la protéger quand tu ne t'en sers pas. C'est toi qui te fixe cet objectif, pas nous. Moi, personnellement, ma bagnole dors dehors à 75% du temps, mais je m'en tape, parce qu'un jour faudra que je la repeigne. Et je sais ce que ça implique qu'elle soit exposée, je m'en plaindrai pas. Je construit mon garage pour pouvoir bricoler au sec, c'est clairement indispensable, comme le dit Comet à juste titre si on veut un minimum de confort. La boue, le froid, la pluie, la chaleur: j'ai donné, merci.

Une pompe à essence qui chauffe, jamais vu ça Mon circuit d'essence passe tout près des collecteurs sur la mienne (sous les freins), et ça n'a jamais chauffé. Je suis curieux de voir la suite parce que

C'est marrant que tu en parles http://www.dreams-cars.org/forum/topic/17109-oldsmobile-cutlass-1980/?p=503971

Les rats rods ça n'a rien à voir, ils poncent, ils laissent rouiller, ils traitent et ils vernissent consciencieusement. Toi, tu traites tes points de rouille au rustol en bombe, généreusement, une fois par an. Et ça bougera jamais. Ca n'a jamais bougé pour la mienne et ça me va très bien. Pas besoin de plus, cherche pas. + comme a dit comet, si tu peux lui éviter la neige en hiver, ça l'aidera.