The Lion King

Bon alors cette stud'?

Franchement je comprends pas comment vous faites. Pour l'Afla, en CG normale, ancienne plaques, je n'ai eu à fournir pour la passer en CGC que la demande d'immat, le certif de vente, le justificatif de domicile, l'ancienne CG barrée et le certificat FFVE. En aucun cas le permis, l'assurance ou la CNI. Tout ce qu'on demandait à l'époque en préfecture, quoi (excepté le certif FFVE). Je n'ai pas eu non plus à décrire les documents (dans quel champ d'ailleurs??).

Le HEI, c'est la vie

Vu sur https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Vehicule-automobile-controle-technique Donc, Vignette sur CG: obligatoire Vignette sur pare brise: pas obligatoire mais fortement conseillé si nous pas vouloir coup de pied au cul.

A quoi ça sert alors d'avoir une vignette si on s'en fout?

Le chat est livré avec?

Faut le permis E de toutes façon

Bien vu Un GMC motorhome fin 70's. A vendre d'ailleurs, mais pas de prix indiqué. Moteur en état de fonctionnement mais installation GPL pas aux normes, intérieur a refaire, bref, du gros boulot.

The crystal ship!

Pour une CGN, si.

Même la peinture Restom spécifique ne tient pas très longtemps. 1, 2 ans avant d'avoir les premières traces noiratres. Mais c'est clairement mieux qu'une peinture en bombe carter cash qui va partir en lambeaux au deuxième cruising. Une PA, c'est entre 90 et 130°C en plein fonctionnement. Surtout sur un bloc fonte comme les nôtres

Rebelcar si tu ne cherches pas les ennuis, states-plates si tu cherches l'originalité (et donc les ennuis) http://www.rebelcar.fr/plaques-immatriculation-aux-formats-us-plaques-noires-americaines.htm

Ben si il parle bien du point mort haut, j'imagine qu'il a tourné la flexplate. Par contre travailler pieds nus, heu... On sent qu'il va y avoir de l'électricité à faire mais bravo pour la remise en état rapide!

Je te fais un MP

Oups désolé je lis souvent la dernière réponse

Demande lui s'il a un transpalette. Si oui suffira de la poser et de tirer tout droit chez toi

Heu oui ça va poser un problème, sans l'essieu! Je vois pas trop comment charger ça! Si il manque que les roues j'en ai des 5 trous pas de soucis, mais sans l'essieu! Je vais voir avec un copain parce que je sais pas si c'est jouable, j'ai jamais essayé.

C'est un ex du forum elle non? 406 man?

Une soupe dans une masse ou dans la boite à fusible. Bricolage ancien proprio? Déjà remplacer la centrale clignotante!! Pour le reste... Deux solutions: 1) Faire réparer le truc et sortir des sous $ 2) Suivre chaque fil, et progressivement devenir électricien. J'ai choisi la solution 2 il y a des années... ça me sert encore aujourd'hui

No problem.

Et merde...

Technique de pointe éprouvée... ca et le manche à balai pour les endroits moins accessibles Sérieux?? J'en ai à te revendre si tu veux... prends une des 220 pages... essore bien, et à ta santé!

La plaque...??

A voir, j'ai demandé pour le LTD, déjà vendu! Si tu arrives a négocier un prix je te la sors sans soucis. Livraison possible contre le gasoil

C'est légal si c'est plus une voiture