Starsky

Wow, superbe auto Bravo pour ce bel achat miss, tu vas faire des jaloux!

Chouette, mon gros! On sent bien que tu as plus de place maintenant

Pas possible..on croit rêver MONDE DE MERDE!!!

Merci mec mais c'est trop tard, maintenant tout est peindu et je n'ai aucune envie de tout recommencer... Mon erreur c'est que j'ai ouvert le pot de peinture après avoir commencé à sabler des éléments, j'étais donc dans l'obligation de peindre rapidos sinon mon boulot de sablage était mort. De plus j'ai dépensé pas mal de sous déjà dans ce chantier, pour l'instant je suis quand même chômiste, on va se calmer un peu sur les frais là... J'ai un pote qui m'a dit l'autre jour: "accepte cette couleur". J'essaie de suivre son conseil De toute façon si je refais tout c'est pour ne plus avoir à ouvrir le capot, donc chut on dit rien, on laissera le capot fermé et tout ira bien

Oui c'est sûr qu'il vaut mieux pour l'instant le tenir loin de toute forme de liquide!

Oui c'est ça. Eric35 du forum qui avait refait son Olds 76, avait trouvé quelque chose de très bien vers chez lui en Bretagne, chez AD. Seulement, chez AD, chaque magasin décide des produits qu'il vend ou pas, et ceux de ma région n'en vendaient pas. Du coup je me suis tourné vers Restom (en effet Jérem c'est ça), j'avais pourtant bien expliqué au coloriste ce qu'il me fallait, photos à l'appui et il me disait être capable de s'approcher de la teinte d'origine que je recherchais. En fait il m'a juste fourgué sa teinte bleu ciel classique, et pas métallisée du tout... Bon, hormis la teinte, c'est vrai que le résultat est pas dégueu, en plus de ça cette peinture est relativement facile à appliquer.

Ouaip, c'est exactement ce qui m'est venu à l'esprit... Ca craint!

Tbird ou l'art de la concision Ca a l'air simple, comme ça, dit en une petite phrase mais je peux témoigner qu'il y a un paquet d'heures de boulot, rien que sur les deux portes...

Bon ben je vais en profiter pour donner quelques nouvelles de ma brouette. Il y a eu des péripéties "déménagementesques" il y a quelques mois, puisqu'il a fallu déplacer l'auto sur 800 bornes alors que le moteur était en pièces J'ai donc remonté vite fait le maximum, de manière à ce que la voiture voyage en un seul morceau, par transporteur. Et donc, après quelques semaines d'inactivité, redémontage complet. Dans sa nouvelle chambre: A l'heure actuelle j'ai à peu près toutes les pièces dont j'ai besoin (tout commandé l'année dernière), toutes les pièces du moteur qui seront conservées sont propres et prêtes au remontage. Au programme ces derniers jours: sablage et peinture. Grosse déception: la teinte que j'avais commandé chez Restom pour le moteur ne correspond pas du tout à ce que j'attendais, il était censé être bleu métallisé, je me retrouve avec une teinte qui est tout sauf métallisée. Après réflexion je vais rester là-dessus, ça fait ch... mais je ne veux pas recommencer et je voudrais avancer sur ce chantier, au moins là ça fait propre, c'était l'objectif principal. Vendredi dernier, première séance: bloc, pipe d'admission, carters de distri et d'huile: Bon, ben c'est bien bleu, quoi Retour à l'atelier le lundi, apparemment l'endroit est fréquenté par de fins humoristes: (On pourra noter une similitude étonnante avec un message posté ici un peu plus haut...j'ai mon idée sur le coupable ) Aujourd'hui, c'était au tour des culasses, couvre-culasses et diverses autres pièces: Dans le même temps, j'ai également sablé et apprêté d'autres pièces qui, elles, seront peintes en noir: Voilà, c'est tout pour l'instant!

Ah bon? :goatee: C'est quoi, c'est quoi, c'est quoi?

Le département le moins cher depuis quelques années maintenant, c'est l'Oise. Toutes les bagnoles de loc sont en 60. J'ai acheté ma STS alors que j'habitais dans les Yvelines, et j'ai attendu mon déménagement dans l'Hérault pour faire la CG, j'ai super bien fait: 672 € dans le 78, 465 € dans le 34!

Ben j'espère qu'elles ont pris une petite laine passqu'elles risquent d'attendre un petit moment

Moi aussi j'aime bien cette solution

Excellent, Philou, ça déchire

Chouette! Mets vite de l'huile dans ton pont, que je puisse la voir de près!

Ah tiens t'as fait un showroom finalement. Mais tu l'as garée où dans ton atelier? Je l'ai pas vue

Ben t'as mal cherché Si tu veux en essayer une, viens donc passer une journée dans mon coin, ça sera avec plaisir

Hello Nick Voilà l'avis d'un proprio: J'adore cette caisse! Les points positifs tout d'abord: C'est un voiture très douce à conduire, avec un comportement routier très ricain, genre péniche (on aime ou on n'aime pas, moi j'aime bien...), ça se conduit un peu à la manière d'une ancienne. Le Northstar est un moteur très onctueux en conduite souple, très silencieux (un peu trop à mon goût), idem pour la boite, SAUF quand tu mets pedal to the metal, alors là les copains ça arrache les chicots grave on sent bien les 300 chevaux, mais à ne pas faire trop souvent car j'ai lu ou entendu quelque part que la boite aime moyen les excès de brutalité. En tout cas quand il y a besoin de chevaux tu as tout ce qu'il faut sous le pied droit. Autre point intéressant: en assurance ça coûte que dalle, malgré les 27 chevaux fiscaux de l'engin. L'équipement est correct mais sans plus, le tableau de bord est plutôt épuré pour une ricaine, ya pas plein de boutons et de voyants partout comme sur les Park Avenue par exemple. Un truc très chiant par contre en ce qui concerne l'intérieur: très peu de rangements, c'est un peu pénible en utilisation quotidienne. Les moins: Elle est blindée d'électronique de partout, quand ça fonctionne ça va, mais le jour où ça se met à merder... J'avoue qu'elle me fait assez peur à ce niveau-là. Souvent un coup de valoche peut suffire, sauf qu'il faut trouver le pro qui va avoir la fameuse valoche, pour l'instant je n'en connais pas. (Bon, j'ai pas super bien cherché) Autre bémol, mais ça on s'y attend: la conso. Sur une ancienne c'est pas grave parce qu'en général on fait pas trop de km avec, mais avec ça pour une utilisation quotidienne, tu participes de manière très active aux bénéfices de Total . Sur autoroute au cruise, pas moins de 11.5L, en mixte dans les 15L, et si tu ne fais que de la ville alors là tu deviens rapidement le pote de M.Cetelem D'autre part sur les modèles à fort kilométrage il peut arriver qu'il y ait des problèmes de chauffe, souvent un joint de cucu...alors là sauve-qui-peut, pour faire un joint de culasse là-dessus il faut déposer le moteur, et pour corser un peu le truc, il ne sort que par le dessous Lexomil obligatoire Enfin, il fa falloir bien chercher pour en trouver une avec le CD qui fonctionne, il est très fréquent, voire inévitable, qu'ils décèdent assez jeunes... Voilà, c'est tout ce que j'ai en tête pour l'instant, s'il me vient d'autres précisions j'y reviendrai

Bon ben snif, quoi.....

Ricky, je pensais y aller avec ma Cad', mais si celle-ci roule et est en règle, je veux bien être ton chauffeur, comme ça on y va ensemble. Par contre si elle est pas en règle, je serais toi je tenterais pas le coup, avec le bol que tu te trimballes en ce moment...

Avec le numéro 69, on pourrait même dire qu'il a de la ch*tte OK je sors

Punaise sans déconner j'en ai presque les larmes z'aux yeux Un grand moment Tof, ça fait plaisir!

Sisi c'est bien ça Mon ex: J'adorais cette caisse...

attendez-moi, punaise, vous allez trop vite! Moi aussi je veux taper dessus Je vais revenir de vacances que la Cadaphil sera déjà à nouveau sur la route...

Quelle merdasse cette histoire, je te souhaite vraiment que ça finisse par s'arranger