Starsky

Oh ça va hein, si on peut plus déconner...

Des fenêtres ça se bouche Sympa comme bestiau, French Riv Bel achat!

P.O.D. - Alive Nan, pas casser la Dodge...ah merde, trop tard Du bon gros son, je kiffe

C'est chiant cette histoire. Désolé pour toi...

N'importe quoi! Attention, ne pas fumer à l'intérieur...Je suis plutôt impatient de voir les crashs tests de l'engin

Bon alors je le redis ENCORE une fois: le salon Showroom c'est uniquement pour présenter NOS voitures. Ce genre de sujets va dans le salon Voitures Américaines. je déplace le topic. B)

Baz, tout ça ne répond pas à la question essentielle: comment ça se fait qu'ils étaient au courant? B)

Ah ouais, carrément! l'enfoiréééé... [smiley jaloux]

Faut dire qu'elle a passé pas mal de temps dehors avant que tu l'achètes. La première fois que je l'ai vue là-bas, ça doit faire dans les 5 ans... En tout cas bon courage pour tes opérations de carrosserie, j'espère que tu vas nous faire suivre tout ça en détail

Ben déjà ya pas grand monde du forum dans le coin de Jean-Phi...Ca aide pas.

Merci beaucoup pour ces infos Erik!

Ouais, c'était cool, merci tonton Phil J'adore la description super détaillée du créneau. En vrai, ça me paraissait pas aussi compliqué

Ca me rappelle (en moins grave quand même) la manière dont j'ai perdu ma première voiture. Même situation: un édifice peu solide (à peine collé au sol B) ), un distrait qui arrive là-dessus et boum B) : Heureusement j'étais pas dedans B)

Le Gaumais c'est Ranchero. Faut se méfier des habitants de la Gaume, ils sont pas comme nous

J'avais des photos mais je les retrouve plus. J'étais assez chaud pour l'acheter il y a quelques années, et finalement je ne l'ai pas fait. Alors, merci qui? Je connais car je suis originaire de l'est lyonnais, d'ailleurs je connais bien l'Isère et je suis assez régulièrement dans ton coin.

Salut Lolo et bienvenue Tu l'as trouvée au dépot de Ludo, ta caisse?

Hey David, content de te lire à nouveau :alcooliques: Féloches pour ta nouvelle auto

Boaaarf le montage est mal fait, elle est même pas centrée...

Bonne remarque... Tu as deux solutions: - soit tu te dégottes un plateau et tu jettes l'auto dessus. - soit tu la tentes "à l'ancienne", en choisissant le centre de CT le plus proche de chez toi, et en priant très fort pour pas croiser du bleu Pas conseillé, bien évidemment, mais à la guerre comme à la guerre... Sinon, pour le prix de la CG, je pense que "le monde du silence" est dans le vrai

Bravo, chef, content pour toi que ça tourne enfin! T'es sur la bonne voie

Deux clips avec des caisses, mais aussi avec des pilotes de Nascar: Sheryl Crow - Steve McQueen 3 Doors down - The road I'm on

Très bonne remarque mon JeanPhi, mais c'est déjà le cas, si tu regardes bien...

Donc effectivement, samedi aprème, en l'absence de Môôôssieu Cuda, parti faire du tourisme outre-manche, avec mon Jicube on est allés travailler un peu sur la voiture, rien que nous, en amoureux B) Malheureusement je ne peux pas faire grand-chose pour aider Jeoffrey en méca, alors on s'est attaqué au scoop, qui posait quelques problèmes d'adaptabilité sur le capot. Rien de bien compliqué, le galbe était bon, mais le scoop était un peu trop long et trop large. Il se place sur le bossage de capot déjà existant, mais les rebords dépassent sur les cotés et il faut aussi faire attention à l'arrière du scoop, de manière à ce qu'il ne bute pas contre l'essuie-glace à l'ouverture du capot. Bon, ben, ya qu'à découper: J'utilise une petite scie à air, bien pratique pour faire des découpes précises dans le poly. On découpe juste ce qu'il faut sur les rebords pour qu'ils ne dépassent pas du bossage d'origine. On enlève aussi une petite bande de 1 cm sur le rebord arrière pour permettre le passage de l'essuie-glace à l'ouverture du capot. On ne la supprime pas complètement pour conserver la rigidité de la pièce. A l'avant aussi on enlève quelques mm... Voilà, ça rentre et ya plus rien qui dépasse Ensuite le capot. Il faut découper pour laisser passer le filtre à air (qui dépasse pas tant que ça, en définitive, juste un peu à l'avant. Ca fait un peu tapette, va falloir vite me rectifier tout ça B) ) Bon, ben, c'est pas dur, il suffit de repérer l'emplacement du filtre à air sous le capot, puis on trace...On a déposé le capot, c'est plus pratique pour bosser et puis ça nous a permis de le régler à peu près correctement au remontage On garde une marge pour si un jour le chef il en veut un plus gros (un filtre à air hein B) ) Un coup de scie sauteuse: Et hop là Le scoop sera collé utérieurement, on pensait le coller avec du Sika noir, mais je me demande si ça tient la chaleur. De toute manière, je pense que rajouter des rivets serait mieux, d'une part pour être sûr que ça tient (je suis un peu parano), et d'autre part pour le look, ça fait plus racing. Mais c'est pas moi qui décide. B) Bon, voilà, c'est tout, j'aurais pas pu faire plus détaillé!

Ouiii, je m'y colle tout à l'heure

Tiens, la Mercury jaune, je l'ai déjà croisée, je l'avais vue à vendre au garage du Thoronet en 2006.