will

Bonjour à tous Ma Lincoln fonctionne très bien, mais je me demandais si vu son grand âge, il ne serait pas judicieux de remplacer quelques piece de la carburation, allumage et de l 'emission de gaz d'echappement pour assurer un bon fonctionnement constant voici une liste et qui pourrai me dire si cela est utile de changer ou pas (les noms viennent de rockauto? -Soupape de Purge de l'Absorbeur de Vapeurs de Carburant -Relais de Retardement de Dépression -Jeu de Fil de Bougie d'Allumage -Clapet d'Injection d'Air Secondaire -RGE (recirculation des gaz d'échappement) par rétroaction Capteur - Moteur d'Aspiration -Soupape de Recyclage des Gaz de Carter -Bobine d'Allumage -Soupape de Recirculation des Gaz d'Échappement -Clapet Anti-Retour de Distributeur -Sonde d'Oxygène des Gaz d'Échappement -Absorbeur de Vapeurs de Carburant -Chapeau d'allumeur -Adaptateur pour Tête de Distributeur merci à tous ^^

et le monsieur qui l'avait avant n'arrivait pas à descendre ne dessous des 16 litres..... .....

Week end long trajet qui c 'est termliné, encore 650 kms dans les pattes! J 'ai réussi à descendre la conso entre l'allé et le retour! allé 15.4l au cente et retour 13.4l au cent....2 litres c 'est pas rien. pour cela vitesse stabilisé a 95/100 entre autoroute et nationnale et utilisation constante de l'inertie de la voiture a chaque ralentissement. je reste persuadé que je pourrais déscendre en dessous de 13 l au cent en baissant mes vitesse de croisière a 85/95 kms/h. Sinon RAS, elle fonctionne toujours à merveille!

quelle sonorité!

Je suis toujours ton topic avec intêret et j'avoue être stupéfait du travail que tu fournis, c 'est fabuleux! Pour tes documents, c 'est aussi un sacré plus pour la veleur du véhicule, j 'ai en ce qui me concerne, le dossier d'homologation de ma lincoln, le courrier de Ford France et d'autre trace de son ancienne vie en Andorre,et surtout le nom du er proprio décédé il y a longtemps malheureusement, mais quel plaisir d'avoir ça avec soit! alors je te comprend à 1000%!

ok ce que je sais c 'est que selon la position du flux d'air choisis, cela fonctionne très bien, que ce soit, vers le pare brise, vers les pied, vers le visage, , ..... pour regarder le câble et le radiateur, saurait tu ou cela se situe a peu près?

Bonjour à tous, le froid arrive et vje ne me suis jamais attardé sur mon problème de chauffage. En effet, dans ma Lincoln, il fonctionne très bien et vite. Mais au bout d'un certain moment, plus rien. Il ne sort que du froid. Je n 'ai aucune fuite dans l'habitacle. ma commande de chauffage au tableau de bord est curieuse car quand je met sur froid, elle coulisse très bien et quand je la dirige vers le chaud, elle coullisse bien au debut, puis au milieu il y a comme du jeu et après vers le chaud c 'est bien plus dure. Question Comment c 'est fichu le circuit de chauffage chez FOMOCO? il y a un radiateur? cela se bouche t'il avec le temps? Merci de vos réponses

-Pour rock auto, il faut que tu essaies de commander tes pièces dans le même entrepot, mais parfois, tu es obligé, lorsque tu commande beaucoup de t'appuyer sur plusisuer dépot. lors de ma 1ere commande, qui était très importante, j'avais 8 dépôt et en faisant a nouveau le tour, je suis tomber a 4 ce qui est déja beaucoup. -Pour tes vibrations, fais refaire ton équilibrage, et ensuite vois pour tes amortisseurs, ce peut être un facteur, mais au mieux fait vérifier par un pro avant d'investir dans des pièces couteuse. -pour ton témoin moteur.....a part arrêter de la pousser en régime maxi, je vois pas - pour tes lumières intérieur, si toutes les ampoules, ne s'allume pas, j'irais vérifier le contacteur, puis le faisceau. - pour ton antenne, si c 'est comme chez certains constructeur, c 'est le brin d'antenne et son câble qu'il faut changer (mais rien de sure) - pour ton alarme, tant qu'elle marche, laisse là, des piles, ça se trouve chez genre, Mister Minit (certes pas donné, dans les 15€ la pile en moyenne), ça se retir, mais pour l'avoir fait sur mon ancienne mercedes serie w124, c 'est une belle merde, car il faut sortir tout l'intérieur, ne pas couper les fils qui ne doivent pas l'être et avoir de l'étain et de la gaine termoretractable sous le coude. -Pour ta clim, si les buses de remplissage sont standard à toutes les voitures, pour pas trop cher, va voir un centre auto, on ne sais jamais. - pour le reste, je n'en sais rien. Bon courage

Pas de photos, mais dans la ville du canton où je vie, on a vu avec ma femme une Chevrolet Caprice 94/95 à priori, en version corbillard en plaque française, juste homologuée....j'adore ce modèle, elle serait idéale pour moi en version berline Caprice ou Impala a partir de 1995 pour emplacer un de ces 4 la Lincoln.

c 'est un tissus façon alcantara mais en 3 fois moins cher, et de bel aspect cela dit.

Pour le moment je n'en sais rien, j 'ai des travaux a faire chez moi aussi. j 'aimerais bien pourtant, mais bon je ne peu pas tout faire. et j 'ai une longue route a la fin du mois a faire donc question carburant.......

Bonjour! Ciel de toit refait et remis en place!. ce n 'est pas une mince affaire, mais avec de la patience.....je note quand même quelques défauts, quelques tâches qui sont apparue du coté de la lampe du plafond, quelques faut plis très léger cela dit, et une partie mal collée au niveau de la custode arrière droite. enfin c 'est quand même autrement plus joli que ce qu'il y avait. Niveau teinte, on a pas trouver mieux, mais la différence avec les pare soleil avant est moins flagrante en vraie qu'en photo. Le sellier me l'a refait 2 fois et il aurait bien voulu faire mieux, mais la coque du ciel de toit était devenue trop fragile. j 'ai préféré ne pas insisté, pourtant le prix n 'aurais pas changé, il m'a ducoup fait une petite remise supplémentaire. Enfin j'suis quand même très content, et ça ne tombe plus sur ma tête.....voyez par vous même:

A titre d'exemple, les pneus Maxxis à liseré blanc pour ma Lincoln en 215/75/15 (205/75/15 a l'origine) indice de vitesse H (de mémoire) m'on couté 416€ les 4 (104€ le pneu) , livré chez mon mécano,venant de chez Allo pneu.com, sans compter le montage/valvage/équilibrage. sur ce site il n'y y'en a pas toujours, c 'est presque au compte goutte pour ce genre de produit (j 'ai acheté les 4 qui restait à l'époque).+ en plus d'être abordable, je les trouve très bon en tenue de route, confort et silence de roulage......bon en même temps les autres pneus avaient ......23 ans lol.

on voit qu'il n'a pas eu de 2cv pendant 11 ans avec toute les pannes possible et imaginable (boite a vitesse qui explose, bougie qui saute de la culasse, cylindre de roue qui péte et... plus de frein, tuyaux de chauffage qui tombe sur l'échappement et qui prend feu, alternateur qui lache sur un trajet nocturne, tringle d'accélérateur qui saute et refixée avec...un lacet de chaussure, frein qui se bloque en roulant: maitre cylindre gripé, fourchette d'embrayage qui casse, et j'en passe ...) je comprendrais alors toutes tes questions....mais là, sur une base saine, ça ne devrais pas avoir lieu..j'suis sur le cul lol

Pour le nombre de rapport sur les BVA, j 'ai une BVA 4 vitesses sur ma Lincoln de 1980...

Je peux t assurer qu une ligne d origine va changer la sonorité de ta Pontiac. Lorsque j ai changé le silencieux intermédiaire de ma Lincoln, à la place du machin tordu et fixé au fil de fer, par un autre d origine, avec colliers neufs et remise en place des fixations sur châssis d origine, la sonorité, bien que feutré sur ma voiture, s en ai trouvé, transformée quand même.

Je peux t assurer qu une ligne d origine va changer la sonorité de ta Pontiac. Lorsque j ai changé le silencieux intermédiaire de ma Lincoln, à la place du machin tordu et fixé au fil de fer, par un autre d origine, avec colliers neufs et remise en place des fixations sur châssis d origine, la sonorité, bien que feutré sur ma voiture, s en ai trouvé, transformée quand même.

Merci! Bon question origine, le sellier va se rapprocher au max de la couleur et de la matière. c est un sellier qui a fait les compagnons, et qui travaille pour des gens fortunés bien souvent... Par exemple il a fait le tour du monde de ses contacts, pour un skai spécifique de ciel de toit d une DS recarossee par un préséparateur d époque. À vrai dire ça n a pas d importance, mais ça met en confiance, quand à la qualité de son travail. Je pourrais filer ses coordonnées à qui le souhaite. Il est spécialisé dans les intérieurs de voiture. Il a même des clients en suisse ou Belgique. Ah j oubliai. Je le récupére courant octobre.

Merci! Bon question origine, le sellier va se rapprocher au max de la couleur et de la matière. c est un sellier qui a fait les compagnons, et qui travaille pour des gens fortunés bien souvent... Par exemple il a fait le tour du monde de ses contacts, pour un skai spécifique de ciel de toit d une DS recarossee par un préséparateur d époque. À vrai dire ça n a pas d importance, mais ça met en confiance, quand à la qualité de son travail. Je pourrais filer ses coordonnées à qui le souhaite. Il est spécialisé dans les intérieurs de voiture. Il a même des clients en suisse ou Belgique.

C est une Continental, finition TownCar. ;-) Elle deviendra Town Car en 81, le nom Continental étant réservé à un modèle à part entière, plus petit. .

Bonjour dsl d'avoir été silencieux, tout ce temps. j 'ai eu des semaines très chargées et j 'ai fait quelques travaux chez moi. Alors oui ça fonctionne très bien depuis. j 'ai même changé le doigt d'allumeur, ça n'en aura été que bénéfique. pour le réglage, cela à été éfféctué par un ami à mon beau frère, à la lampe stroboscopique. il n'aura pas mis longtemps!. 30 minutes et c 'était réglé!

depuis hier, j 'ai attaqué le démontage du ciel de toit, pour une rénovation, il est completement HS, la mousse se désagrège dans les doigts. je vais faire quelques photos cette fois. ce n 'est pas compliqué en faite, même franchement simple. il suffit de faite attention, pas besoin de tirer sur les morceau à démonter ça ce fait tout seul. j'en profite pour re-nettoyer a fond moquette et siège. Voila les photos ^^ ciel de toi naze By will2406 at 2012-09-16 mais carosserie nickelle! By will2406 at 2012-09-16 nettoyage a nouveau de l'intérieur, résultat encore meilleur! By will2406 at 2012-09-16 By will2406 at 2012-09-16 By will2406 at 2012-09-16 une vue du dessous de siège...c'est pas du siège de 4L lol By will2406 at 2012-09-16 le ciel e toit va partir en refection, y'a plus beaucoup de personne qui font ça, mais j'en ai trouver un pour un prix raisonnable entre 150 et 300€ selon ce qu'il y aura comme matériaux. cela dit je me rapprocherais le plus possible de l'origine!

suis-je bête......

Bonjour il serait temps que je fasse refaire mon ciel de toit. il tien en bonne parti avec des épingles.....c 'est très moche, mais ça frotte plus ma tête. Je voudrais savoir si c 'est faisable tout seul, en ayant au préalable faire refaire a neuf ou acheter un neuf. Si je le fait refaire, y'a t'il une bonne adresse en charente? ou pas trop loin de chez moi? (sud charente) Si j'en achète un neuf, à qui puis- je m'adresser? Merci à tous

Bon encore grâce à vous tous, on devrais faire quelques choses de bien pour cette pauvre vieille Lincoln.....l'aime bien cette auto et Mme aussi......mais un modèle 2003 nous déplairai pas non plus ^^