will

Mon père et mon beau frère ayant dû matériel, et s y connaissent bien, on va faire quelque chose de bien. Je vous ferais voir cela. Merci en tout cas.

Ok, j en emmène 1 bidon. Mon père à un Poste à soudure MIG. C est jouable?

Bonsoir, ce soir j 'ai découvert pourquoi j'avais une perte de LDR.... By will2406 at 2012-07-12 Cette fissure laisse échapper une infime partie de LDR lorsque le circuit est en pression.....cela se répare t'il? Je dois m'en aller Lundi en voyage de noce avec pour un périble de 800/1000 kms. je pense que c'est ancien et que ça tiendra le coup. je ferais réparer a mon retour dès que j'aurais le temps. Merci!

La cloches à donc été changée il y a 2 semaines passée, le silencieux d'échappement intermédiaire aussi et le joint thorique à la base de l'allumeur avec. Plus de suintement d'huile, un allumage réglé et nettoyé, c 'est royal et ce silencieux à permis de retrouver sans doute la vraie sonorité de la voiture, car c 'est plus metallique et sourd, mais tout en étant bien discret, comme j 'aime. ^^ @ plus

Problème réglé! le joint est donc changé et ça ne fuit plus et l'allumage nettoyé et réglé par un ami a mon beau frère à la lampe stroboscopique.....c 'est du bonheur, elle a plus de péche et surtout démarre franchement bien.

Ah pardon pour le prénom, j'suis perdu de ce moment....un peu comme l'histoire de ma clé de 106 que je croyait être dans la Ford qui est chez ma grand mère et qui finalement était sur la banquette arrière de la Lincoln...bref Laurent, si tu veux me contacter demain qu'on se donne rdv, ce sera avec plaisir!

Olivier cela dit tu es le plus près et d'après tes topics tu es du genre doué....enfin comme beaucoup ici ^^

c 'est incroyable cette solidarité en tout cas, entre facebook et DC..j'suis très touché sincèrement. Olivier, les cylindres ne sont pas repérés sur la tête d'allumeur, mais j 'ai imprimé la page du car shop manual pour avoir les repères. N'hésité pas à me contacter demain, même tôt, je commence mon travail à 4h30 ^^

Bonjour à tous, je mets ici aussi une annonce vraiment urgente. j 'ai besoin d'une personne qui saurais me régler l'allumage de ma Lincoln Continental 1980. c 'est un V8 ford 351 ou 5.8L. j 'ai de l'outillage, mais vous pouvez apporter le votre (peut être plus adapté). sachant que la voiture ne démarre pas, je ne peux l'apporter dans un garage. je payerais le déplacement jusque chez moi et la main d’œuvre bien entendu. il en va de l'organisation de mon mariage le 14 juillet. Si vous vous y connaissez ou connaissez quelqu'un qui en a les compétences, je vous prie de faire communiquer cette annonce. mon téléphone est le 0678818485...je vous remercie infiniment de votre collaboration...faites tourner svp. Merci beaucoup.

j 'ai essayé Olivier, je comprend ce que tu veux dire, mais j 'ai du mal avec les repère....

c 'est un vrai fiasco! j 'ai complètement zappé l 'étape du repérage pour le doigt d'allumeur et sachant que je suis une quiche en allumage (sauf les 2cv....), je me retrouve avec une voiture en panne (alors que c 'était une vrai horloge.... je passe une annonce partout où je peux pour de l'aide, j'ouvre un topic d'aide urgente....il en va de l'organisation de mon mariage......dans 3 semaines....

Merci, je vais m'y attelé cet aprem à cette opération !

j 'ai failli acheter la même de 95 a 5 400€ mais ne berline (je la préfère) et elle m'était passé sous le nez.....

Maya, ça c 'est au cas mon allumage serait dérégler après l'opération? Oui Comet, je ferais des photos si je le peux (pour une fois se serait bien, car je n'en ai fait aucune de tout ce que j 'ai fait en travaux sur cette voiture.....), mais je ne garantie rien, du tout, je suis toujours sur 100 000 volts, entre mon boulot, mes occupation pour la maison avec ma compagne, notre préparation de mariage et le temps de faire l'entretien des 2 106 quand il le faut, de la Sierra et bien entendu de la Lincoln.... mais grâce à vos bon conseil je suis paré!

Et beh c 'est génial, merci les amis !!

Bonsoir, j 'ai un suintement d'huile à la base de mon allumeur et j'en ai déduit que des joints (torique), étaient fichus. Mais le plus important pour moi est de savoir, comment se démonte cet allumeur. Je vous remercie d'avance pour votre aide By will2406 at 2012-06-14 By will2406 at 2012-06-14 By will2406 at 2012-06-14 By will2406 at 2012-06-14

c'est quoi ton produit pour nettoyer et imperméabilisé ton vinyl? la Lincoln en aurait bien besoin. Dans mon cas j 'ai toute mes vitre qui fonctionnent (les 6 don les 2 petites custodes avant) très bien. que met tu comme produit silicone pour les glissières et lèches vitres? cela préserverais surement les mécanismes, qui semble très peu usé vu son faible kilométrages. et la graisse n 'est même pas séche, car après avoir rebranché la centralisation , il y a quelques temps, j 'ai vu voir que tout était impeccablement conservé.

ce soir changement des 4 optiques, les autres étaient cuits! By will2406 at 2012-06-01 By will2406 at 2012-06-01 By will2406 at 2012-06-01 je vais aussi changer la cloche de calorstat, j 'ai une fuite assez importante, j 'ai remis 1 litre de LDR après 450 kms. la pièce est commandée.

Oui, elle va servir pour mon mariage. C est pratique car pas besoin de chercher une voiture à louer, et c est plus original qu' une ds ou une traction. Même si ce sont 2 modèles que j affectionne.

J'en ai profité cet après midi pour changer les joints de couvre culasse et repeindre les couvre culbuteur, dans un bleu qui ressemble à celui d'origine. les joints d'origine, en liège, était plus que pourri et en plus il y a du ya avoir un précédent démontage, car les vis étaient peu serrées, j'en ai défaite à la main. et puis il y a eu une sorte de pâte (sillicone), qui avait été mise pour étancher, mais c 'était douteux. alors que c 'est relativement simple et surtout vraiment pas cher à changer. Uploaded with ImageShack.us

Bonjour à tous, Voici quelques news, après un moment d'absence, je prend un peu de temps, car les préparatifs de notre mariage sont lourd et hier nous somme partie avec la Lincoln faire une visite du chantier de l'hermione à Rochefort (17), puis un bon resto à l'ile de Ré. La Lincoln se porte comme un charme, après se long périple de 425 kms. Bref vu la fiabilité dont elle fait preuve à chaques fois, elle sera bien capable d'en faire le double pour notre voyage de noce ! By will2406 at 2012-05-28 By will2406 at 2012-05-28 ici à la corderie royale de rochefort. By will2406 at 2012-05-28

vivement que le beau temps arrive car je ne l 'ai pas sortie depuis fin mars, il a plus constammement (200 mm pour avril et 87 cummulé pour les 3 1er mois de l'année). mes 2 autre voitures sont dans des état lamentable.... j 'ai hâte de reprendre un ptit peu la route avec !

Bonjour, pas de photo, mais juste pour vous dire, combien cette Lincoln est saine et sans ennui (à part un chauffage capricieux, doit y avoir des bulle d'air). Elle à fait Poullignac/Périgueux, Périgueux/bassin d' Arcachon, Bassin d'Arcachon/Poullignac, sans ennui soit 370 kms. On est revenu à la maison, fatigué, mais pas à cause d'elle (à cause de nos emplois du temps chargés....), ont y était bien. Les amortisseurs neufs, sont un régal, on roule avec insouciance et tranquillité à 110/120 sur grand axes....le pied, quoi!

Merci pas pu faire de photos car mes semaine et week end sont particulièrement chargé. donc quand je bosse, il faut que ça fonce! lol mais si un jour quelqu'un fait l'opération sur une même voiture je pourrait l'aider !

Bon j 'ai monté mes gonflable à l'arrière....ils étaient encore plus naze ceux d'origine qu'a l'avant. ducoup, j 'ai l'impression d'avoir une autre voiture !