will

Non il n'y en a pas.

J 'ai acheté mes fluides ce soir: -liquide de frein dot 3 (chez Leclerc l'auto) -huile 20w50 (trouvé chez feu vert sous la marque ELF, pas celle dans les bidon en métal hors de prix), mais peu d'enseignes en font au prix de la ELF "classique, c 'est devenu un produit peu courant dans les grandes enseigne... -de l'huile de boite dexronII !!! (et oui) en format 2 litres (chez Leclerc) -du liquide de refroidissement tout ce qu'il y a de plus classique en milieu de prix (chez Leclerc) -et l'huile de pont que j 'ai déja dans un bidon neuf, je mettrais aussi de la 80w90, car la 75/80( que j 'a aussi), c ' est plus pour les boites manuelle classique (pour la 106 de ma copine) tu te sers où ami charentais?

le convertisseur a la vis de vidange assez accessible, en effet, il faut juste le tourner avec un tournevis plat. pas besoin d'outils spéciaux sur ce genre de Mercedes pour cela. Et merci pour ces autres indications. Pour la boite je mettrait de la dexron 2 car le monsieur d'avant à toujours mis ça.

Alors là, je peux pas demander mieux, vous étes des chefs, merci vous tous. c 'est vraiment super !!! je posais la question pour le convertisseur, car chez Mercedes sue les w124 c 'est boite + convertisseur (préconisation constructeur) + joint de carter et filtre (sans oublier le joint du bouchon de vidange)et durée de vie 5 ans ou 60 000 kms. et pour la durée de vie je suppose que le moteur, c 'est 5 000 kms ou 1 an et la boite et le pont 20 ou 30 000 kms et 3 ans?

je vais être chiant (je le suis remarque ) j'ai toujours des questions, mais comme je l'ai dis dans ma présentation, je découvre complètement ma Lincoln, alors j'aurais besoins de savoir avec certitude: - la quantité d'huile de boite (j 'ai lu un peu plus de 12 litres quelques part) et son type, c 'est du dexron 2 ou 3 ou c 'est spécifique à Ford/Lincoln (type H ou Mercon)? - notre ami Plymouth16, m' a indiqué que l'huile de pont était la même que celle du moteur, et je vais mettre de la 20w50, ce sera bon? (car je mettait de la 80w90 pour ma Mercedes et de la 75w80 pour ma 106) - pour l"huile de direction, même topo que la boite, dexron 2 ou 3 ou spécial ford (type H ou mercon)? -pour les bouchon de vidange de boite et de moteur il faut les changer impérativement? les réponses à ces questions me serviront grandement (et aux autres aussi), pour faire sereinement ma révision et rouler l 'esprit tranquille. et celle que j ' ai déja eu me réconforte aux soins que je vais y apporter et je vous en remercie sincèrement. Je suis à peu prêt sure de ne pas m'être tromper de version lors de ma commande sur Rockauto, car, j'ai lu sur wiki que ma Lincoln continental (town car) avec le V8 Windsor 351 Cid (5,8l) n 'a été vendu qu'en 1980 et n 'est pas courante qui plus est.

Ok, je léverais la voiture, il me semble avoir lu ça quelques part, il y a un moment. je n 'ai plus qu'a attendre confirmation pour l'huile de pont que l'on m'indique et pareil pour la direction assistée. Après je pourrais acheter mes fluides sereinement; puis une fois les pièces reçue, faire ma révision. j 'espère que je n'ai pas commis d'erreur dans ma commande car les lincoln continental de 1980 (town car ecrit sur le coffre), avec le V8 5.8 l il n'y en a qu'en 80, en 1981 il n'y avait que le 5.0 (daprès ce qe j 'ai vu sur rock auto)

Et qui pourra me dire si c est un autobloquant avec le numéro? Pour l huile de pont en aucun cas les huile que j aidonne? Je savais pas je pensais à de m huile de pont classique,

Ok je te remercie, et pour le liquide de refroidissement tu prends du liquide de grande surface classique jaune ou bleu? Ou il faut un truc spécial? Pour le pont je ne sais pas s'il est autobloquant je ne sais pas faire la différence. Et sais tu si il y a des point de graissage sur le train avant et arrière? Ou au niveau cardan? Pour l huile de pont c est 75w80 ou 80w90? Merci d avance

Merci a tous je viens d'effectuer ma commande, le seul truc que je n 'ai pas du tout compris, c 'est pour les durites de chauffage. c 'est quoi le "té"? car les durite partent ou vont de ce machin aux autres élément. et de plus, c 'est coupé à la longueur, mais je n'y comprend pas grand choses, car je crois voir 4 durites de chauffage sur le moteur 351 de ma lincoln, mais là je ne l 'ai pas sous les yeux, juste 2 photos de mauvaise qualité. aussi, pour cette voiture, quelqu'un connait: -la quantité de liquide de refroidissement et où il se verse? dans le radiateur ou bien dans le gros bocal en plastique dans le coin avant gauche? (c 'est un vase de trop plein peut être? -la quantité d'huile moteur avec filtre -la quantité d'huile de boite ,le convertisseur se vidange t'il? si oui quelle quantité totale d'huile, une fois celui ci vidangé? -la quantité d'huile de pont et sa viscosité merci pour tout

Merci beaucoup. Quel fournisseur de pièces me conseillez vous? Rock auto? Parts plus? Autre? Sachant que j ai besoin de pas mal de choses. Merci

Merci pour ces 1er élément et qu'en pense tu pour les courroies? Une fois que j'aurais tous les élément concernant mes question je passerais commande

Bonsoir, j 'ai récupéré ma Lincoln ce samedi, elle fonctionne très bien, mais l'âge des fluides et filtre me chifonne un peu quand même. je voudrais repartir de zéro, alors je vous fait un petit topo de ce que j'aimerais faire: -vidange moteur (20w50?)+filtre + bouchon si abimé + joint + bouchon remplissage -vidange boite (dexron 3?)+ filtre + joint de carter + bouchon si abimé -vidange pont + joint du bouchon -vidange direction assistée + filtre -vidange liquide refroidissement + bouchon radiateur + thermostat + sonde.........pompe a eau et durites radiateur conseillée (30 ans)? -vidange liquide de frein (dot 3, 5 ou 5?) -changement filtre a air + soupape de filtre a air (nécessaire?) -filtres à carburant -changement des 8 bougies + nettoyage tête d'allumage -changement des joint de couvre culasse -changement des courroies -trouver les point de graissage d' essieu et de transmission si il ya et graisser. si j'ai oublié un truc dites le moi, sinon vous pensez que cela irais? où puis-je me fournir avec des pièces motorcraft principalement ou alors pièces de bonne marques? rock auto? et pour les phares, ce sont ceux d'une R11 qui éclairent jaune, ce n 'est pas bien mais j'aimerais lui remettre des phares ampoules, ou a pire lui mettre des ampoules blanches, ce sont des H4 sinon? j 'espère être dans la bonne rubrique et je vous remercie d'avance

j 'ai regardé toute les photos de ta resto......reconstruction plutôt, et je suis scotché, j 'ai jamais vu pareille entreprise pour une voiture, vraiment bravo !!

Cela m intéresse fortement. Tu te la procure ou l unil lopal et son additif? Je n en vois pas dans les centre auto.....

comme quoi, .....je viens d'apprendre un nouveau truc sur ce fameux ZDDP....merci ^^

j 'ai toujours mis de la 20w50 dans ma 2cv, et ayant parcouru de nombreux kilomètre avec, je n'ai pas eu de soucis d'usure prématurée, même après avoir refait le moteur. Maintenant après avoir lu attentivement ce topic, je me dis que je vais continuer a mettre de la 20w50 comme le fait actuellement le proprio de ma future Lincoln, mais me conseilleriez vous de mettre l'additif adéquate dans l'huile en même temps à la prochaine vidange pour pallier au manque de ZDDP? parce qu'une fois que je serais fixer, je n'en changerais pas. la voiture n' a que 40 000 kms...