rocket60

Ben dis donc Poissman ! A cause des tes 2 accidents en 2 roues "Poissman" et "Super-en-retard" ne faisaient plus qu'un... Quant à Baron je recherche un cascadeur-k'a même-pas-peur pour un show privé tu serais disponible ?? Bon rétablissement à vous deux...

Sincèrement désolé pour toi mais content que tu sois encore là pour en parler. Aprés tout le boulot que tu a déjà fait dessus!! Courage pour les réparations.

Je dirais même plus EVITE l'huile de synthèse. Les vieilles mécaniques n'aiment pas ça. Aprés est ce qu'une mécanique de 81 est une ancienne mécanique ?

221 pouces c'est la longueur jusqu"aux feux mais c'est 222 pouces jusqu'à la pointe de l'aileron on dirait. La Cad 1960 coupé d'un ami mesure 5m72 et je pensais que la 59 avait la même longueur. Le truc qui est sympa sur ta Cad c'est l'option tri power que l'on trouvait de série sur les Eldo et Brougham. Ca t'apporte théoriquement 345 chevaux au lieu de 325 avec un carbu quatre corps. Les soucis c'est de régler correctement les 3 carbus (celui du centre par biellette et les deux autres par dépression il me semble) et surtout de posséder la boite à air d'origine. Cette dernière est vendue à prix d'or quand on la trouve... Si tu l'as alors BINGO et allelluia à la fois. De plus tu as la clim, ce qui est assez sympa et une option pas si courante (même sur une Caddy) qui est l'ouverture assistée des petites vitres avant (ventipanes) alors là c'est la cerise sur le gâteau veinard. Pour la couleur de ta Cad que pense tu de cette combinaison qui irait pas mal avec l'intérieur noir et blanc ?

Le modèle en photo est un 57 pas un 59. C'est pas grave elle est chouette quand même. Quant à la Merc' 59 j'adore mais en coupé.

Chapeau ! Bouteille & Fanamc

Joseph Cugnot un meeeuuusien bien de chez moué...

Moi, si mais dans le sens France-étranger. J'ai un ami qui avait acheté une auto US (en Belgique) encore immatriculée en France mais officiellement vendue en Belgique. Dans un premier temps je n'ai pas réussi à avoir le certificat de non-gage sans autre précision. J'ai donc demandé des détails à la Préfecture dont dépend mon ami et on m'a répondu : "Ce véhicule est déclaré comme sorti du territoire". Ce n'est pas exactement "radié" du territoire en fait. Il a fallu que le vendeur professionnel nous fasse un acte de vente en bonne et due forme (ce qu'il n'avait pas fait initialement) pour que l'auto puisse être "réintroduite" administrativement en France, sans faire les démarches habituelles pour un véhicule acheté à l'étranger.

Bonne pioche ! keskecébô. Bravo pour cette trouvaille.

T'aurais une photo du Scénic blanc ?

Ouaip uncle Baron, ça correspond à ta description. Si ma mémoire est bonne son prénom est Daniel. Le gars m'a juste dit qu'il adorait les Hudson, du moins c'est ce que j'ai retenu. As tu déjà vu les bagnoles de ce collectionneur ? Je lui ai envoyé un topo et tout plein de photos du meeting de Zuchwill par mail à sa demande car il ne connaissait pas cette rencontre. Je n'ai jamais eu de réponse. Pas trés délicat. Au fait j'adore ta façon de nommer la marque de Dearborn...

Par rapport à la Hudson que fanamc montrait (une 51 je crois) je me permets un hors sujet : A Anvers en 2007 j'ai rencontré un collectionneur (belge) de Hudson. Il était venu avec une Hornet coupé de 52 équipée du twin H. C'était la première fois que j'entendais le son de ce moteur en vrai, ça provoque des bons frissons. Allez tiens je vous montre le bijou : Z'allez voir Bouteille va craquer...

Donc il ne faut pas être trop pressé pour les panneaux de portes... C'est bon à savoir, surtout quand on avance beaucoup de $$$ à l'avance. J'avais également reçu de chez SMS un échantillon de tissus identique à celui de mon coupé aprés leur avoir indiqué le trim code adéquat. Efficaces les gars. Au fait une verge ça équivaut à un yard non ? Un yard équivaut à 91 centimètres. Ca fait une sacré verge quand même... Môh qu'il est bête :tonguebigeye:

Quand je n'utilisais pas de bare metal je peignais à main levée avec un pinceau zéro ou double zéro. Je n'utilise pas de masquage pour ça. Avec un peu de pratique on y arrive . Il ne faut pas trembler of course. Mais maintenant toutes les parties chromées de mes maquettes (baguettes, entourage de vitres...)sont faites avec du bare metal comme je l'explique un peu plus haut.

Bouteille, c'est écrit "Silver streak" ou bande d'argent in french, allusion aux bandes chromées qui courent spécifiquement sur le capot et la malle des Pontiac fin forties et début fifties. Poncho est à Pontiac ce que Caddy est à Cadillac, Chevy à Chevrolet, etc...

Ils (SMS) proposent également des sets de panneaux de portes prêts à poser. C'est pas donné (environ 1000 dollars le set complet sans le port pour mon coupé Olds) mais ça a le mérite d'exister. Pour l'instant je n'ai pas encore passé commande.

Sympa, mais je vois que tu es aussi bon photographe que moi... Aaahhh HUMOOUUUR ! En parlant de photo 'faut que j'en mette d'autres tiens !

Aaargh !, nan pas de maillet, ni en caoutchouc ni en guimauve de synthèse Les pognes ça suffit à moins d'avoir des pattes de poulet Un maillet risquerait de faire des marques sur tes beaux enjos. Moi je fais comme Bertrand et mes enjos sont bien accrochés Qui a dit comme des morpions aux ...?

Sur mon coupé Olds 60 j'ai changé le régulateur pour un neuf. Mais je n'avais pas la partie que j'ai entourée en rouge sur la photo (ce qui serait un fusible d'aprés Phil). Je ne l'ai pas plus sur la berline flat top. Du reste j'ai exactement le même montage sur le flattop que sur le Corvair de Fanamc mais avec ce qui ressemble à un condensateur au dessus du régulateur, comme la tienne. J'avais aussi ce condensateur sur le montage d'origine du coupé (tu me suis toujours là ?). Les deux Olds sont toujours équipées de leur bonne vieille dynamo et sont françaises d'origine. Peut être une modif' faite en France ? En conclusion mes régulateurs ne sont pas protégés par un fusible ?!? Avec tout ça je ne réponds pas à ta question. Heureusement qu'il y a des bons sur le forum.

Ah quand même ! B) alors là j'aurais jamais imaginé un délire pareil. 'Ben vaut mieux collectionner les vieilles maquettes.

jcladec : La maquette à 96 dollars (63 euros) nécessitera encore environ 25 dollars pour arriver chez toi soit encore 16 euros de port. Compte plus ou moins 80 euros en tout en fonction des frais de change de ta banque. Le Baron tu as tout bon. La plupart des collectionneurs de vieilles maquettes ne montent jamais les modèles. Aprés ça dépend de ce qu'on cherche. J'aime assembler ces petits bouts de plastiques donc une réédition ne me dérange pas du tout. Si on veut la vraie toute première édition dans le vrai boitage d'origine ça se paye à des tarifs parfois déconcertants. B) La collection de maquettes vintage et le modélisme sont deux choses assez différentes finallement. Pour l'échelle 1/48 je ne connaissais pas. Vas tu monter cette maquette??? Héhé ! Y'a que toi qui décidera.

C'est un loisir vachement sympa, qui permet d'allier le plaisir de "conduire" et de faire du diorama à grande échelle. Et ce n'est même pas particulièrement excessif, ça coute surtout de la place et du temps Tu m'étonnes ! jcladec, ça y est tu tombes dans la spire infernale du modélisme... Pour les décals je suis passé par ebay US et j'ai cherché avec le mot clef "decals". Je suis tombé sur un vendeur dont le pseudo est decalsbygooche. Ce soir j'ai vérifié ce qu'il vendait et il ne vend...rien pour l'instant. Il y a d'autres vendeurs tu te doutes bien.

Sympa cette Plymouth Duster ! Encore quelques petites finitions et hop ! dans le garage miniature. jfken les voitures de slot racing que tu montres sont trés bien finies, y' a même les personnages à l'intérieur. Elles existaient en deux échelles : le 1/32 et le 1/25. En plus d'être belles ces petites bagnoles doivent être assez solides en cas de sortie de route violente...Je n'ai jamais assisté à des courses de slot et j'aimerais le faire. Je crois qu'il existe au moins un club franco-suisse, j'avais lu ça dans un Nitro il y a quelques années.

Content que ces modèles vous plaisent malgré la qualité des photos. jcladec pour les chromes j'utilise du "bare metal". Il s'agit d'une feuille autocollante chromée (environ 10 cm par 20)à base de vrai métal il me semble. Ca se trouve chez les détaillants spécialisés en maquettes plastiques ou sur internet. Il faut compter environ 8 à 10 euros la planche avec laquelle on peut faire plusieurs voitures. Il existe une finition chrome, alu, cuivré ou or. C'est la seule manière de donner l'illusion du chrome sur les modèles réduits. Les peintures ne peuvent donner un tel résultat. C'est un peu délicat à poser au début mais avec un peu de patience ça va trés bien. Pour la Cutlass 65 je n'ai pas ça en réserve. J'ai bien des Oldsmobile mais pas celle là. Je guette-au-trou sur ebay. Le beach cruiser c'est l'El Camino de 59 ? C'est un de mes véhicules préférés. Peut être un jour... La Plymouth 60 station wagon est une maquette Jo Han qu'on peut trouver sur ebay en 2 versions : Police ou civile. J'ai acheté 2 maquettes version Police mais je les préfère en deux tons en version civile. Avec du bare métal ça fait une maquette sympa. Je pensais que ce post n'intéressait pas grand monde voilà pourquoi je n'avais pas mis plus de photos par la suite. Si j'en remets je m'applique c'est promis.