Ayé j'ai changé ma tête de delco ainsi que le doigt, ca marche mieux, la voiture fait beaucoup moins de ratés.
Et pour le voyant qui s'allumait, j'ai trouvé un des fils débranchés que j'avais touché l'autre fois qui était a quelques millimètres du carbu, donc ca fesait contact en roulant, donc a la masse, donc le voyant s'allumait... Faudra que je me penche sur la chose...