Comet72

Toujours vivant! Merci de t'en inquiéter! 
 
Période pas très heureuse à base de 112 emmerdes, de karma très très négatif, de surmenage au taff...pas de temps pour les bagnoles, à peu près toutes en panne, pas d'énergie et pas trop le moral...bref, voilà. Ça arrive. Pour synthétiser, quand je commence à envisager de vendre les bagnoles, c'est que ça va pas. J'y ai pensé. 
 
Mais la roue tourne, j'ai fait du ménage, réglé des trucs, envoyer proprement chier ceux qui le méritaient. L'envie revient, gentiment, tranquillement...j'ai recommencé à gratouiller mon châssis de Tahoe le weekend dernier...on va pas se laisser abattre, hein! 

Une petite update à ce sujet?
 
Je parlais de 5 ans à l'époque, c'était en 2016...je reprends de là. J'ai regardé cette bagnole mourir sur place pendant 5 ans, sans ne jamais trouver la clé pour déverrouiller la situation et la sortir de là. Le carrossier qui la stockait là ou on la voit sur la photo avait fait de gros travaux dessus, le proprio de la voiture n'avais jamais voulu régler la facture, ça s'est envenimé entre eux, le carrossier à séquestré la voiture et c'est resté bloqué...il n'à d'ailleurs jamais voulu me communiquer les coordonnées du proprio.
 
Mi-2021, à ma grande surprise, le carrossier, locataire, est arrivé en fin de bail, et le proprio à souhaité récupérer les locaux pour les remettre en état. Renault y à monté une concession flambant neuve, le carrossier à fini à la porte, et à retrouvé des locaux quelques rues plus loin. Quand je m'en suis rendu compte, les locaux étaient déjà vides, et à mon plus grand étonnement la Lincoln avait disparu, comme toutes les autres épaves qui lui tenaient compagnie.
 
J'étais sûr qu'elle avait fini broyée, dans l'état ou elle était...pour moi c'était classé.
Putain, il y à 10 jours je sors la Golf pour aller dans le Jura bernois, en y allant je me fais copieusement saler les soubassements...donc avant de rentrer à la baraque je fais un détour pour passer au lavage, toujours le même, pas loin de la baraque...sauf que comme j'avais le GPS en route et que j'arrivais par le Jura, j'ai pris une route que j'avais jamais faite, et putain, à deux kilomètres du lavage j'ai cru que j'allais tourner la Golf sur le toit. Je tombe droit sur la Mark VII.
 
-"Hein?!?"
 
Bon, maintenant...allez. Elle est deux fois pire qu'avant. Ils l'ont visiblement trainée sur les jantes depuis la carrosserie jusque sur une place de parc extérieure en bordure de zone industrielle. Elle à été vandalisée, accrochée côté passager (poignée de porte arrachée, porte enfoncée, etc.), y'à plus un seul insigne encore en vie. Elle est grande ouverte avec les clés au contact, tout est en vrac dedans, tableau de bord démonté...visiblement y'à eu tentative de démarrage ou de réparation mais sans succès. La jupe avant est à moitié arrachée, les pneus sont plats...bref...une vraie épave. Sellerie éventrée par le soleil, panneaux de portes HS, etc.
 
Mais bon...Comet c'est un connard...c'est comme le pitbull, il lâche pas comme ça. Donc dans ma paperasse, j'ai réussi à retrouver le carrossier. J'ai donc appris qu'il à pris la voie juridique pour poursuivre le proprio pour non paiement, le proprio à été sommé de régler ce qu'il devait et de débarrasser la bagnole, ce qu'il à fait. Elle est donc de nouveau entre ses mains. Et le truc drôle, c'est que je suis enfin sur la piste du proprio.
 
Vous le savez, y'à longtemps que j'ai plus besoin de bagnoles. Je pourrais même tout vendre qu'il ne me manquerait rien, c'est dire. Mais j'aime toujours le défi, et aller au bout des trucs.
 
Si j'ai la moindre opportunité de sortir cette caisse de ce bourbier, je croche la remorque au Blazer, je me démerde pour charger ce machin, je la jette dans l'atelier et je me donne deux semaines pour la ramener au pied de l'immeuble du mec par la route, tournante, roulante, lavée, remise en ordre dans les grandes lignes. Juste pour le faire chier.
 
Et juste histoire de mettre du sel dans la plaie et de la motivation dans un Comet qui n'en manquait déjà pas, en recoupant les coordonnées, j'ai retrouvé une capture Google Maps de la bagnole il y à 10 ans...la beauté de la bagnole...j'avais les larmes.

 
J'y arriverais...à force de creuser ça va finir par payer, je le sens. Même si avec le temps je me suis un peu calmé, je dois dire que c'est une des rares bagnoles que je connais localement et que j'ai encore sous le coude que j'aimerais sauver un jour, rien que pour le geste. Surtout qu'à rouler, ça doit quand même être quelque chose.

Une petite update à ce sujet?
 
Je parlais de 5 ans à l'époque, c'était en 2016...je reprends de là. J'ai regardé cette bagnole mourir sur place pendant 5 ans, sans ne jamais trouver la clé pour déverrouiller la situation et la sortir de là. Le carrossier qui la stockait là ou on la voit sur la photo avait fait de gros travaux dessus, le proprio de la voiture n'avais jamais voulu régler la facture, ça s'est envenimé entre eux, le carrossier à séquestré la voiture et c'est resté bloqué...il n'à d'ailleurs jamais voulu me communiquer les coordonnées du proprio.
 
Mi-2021, à ma grande surprise, le carrossier, locataire, est arrivé en fin de bail, et le proprio à souhaité récupérer les locaux pour les remettre en état. Renault y à monté une concession flambant neuve, le carrossier à fini à la porte, et à retrouvé des locaux quelques rues plus loin. Quand je m'en suis rendu compte, les locaux étaient déjà vides, et à mon plus grand étonnement la Lincoln avait disparu, comme toutes les autres épaves qui lui tenaient compagnie.
 
J'étais sûr qu'elle avait fini broyée, dans l'état ou elle était...pour moi c'était classé.
Putain, il y à 10 jours je sors la Golf pour aller dans le Jura bernois, en y allant je me fais copieusement saler les soubassements...donc avant de rentrer à la baraque je fais un détour pour passer au lavage, toujours le même, pas loin de la baraque...sauf que comme j'avais le GPS en route et que j'arrivais par le Jura, j'ai pris une route que j'avais jamais faite, et putain, à deux kilomètres du lavage j'ai cru que j'allais tourner la Golf sur le toit. Je tombe droit sur la Mark VII.
 
-"Hein?!?"
 
Bon, maintenant...allez. Elle est deux fois pire qu'avant. Ils l'ont visiblement trainée sur les jantes depuis la carrosserie jusque sur une place de parc extérieure en bordure de zone industrielle. Elle à été vandalisée, accrochée côté passager (poignée de porte arrachée, porte enfoncée, etc.), y'à plus un seul insigne encore en vie. Elle est grande ouverte avec les clés au contact, tout est en vrac dedans, tableau de bord démonté...visiblement y'à eu tentative de démarrage ou de réparation mais sans succès. La jupe avant est à moitié arrachée, les pneus sont plats...bref...une vraie épave. Sellerie éventrée par le soleil, panneaux de portes HS, etc.
 
Mais bon...Comet c'est un connard...c'est comme le pitbull, il lâche pas comme ça. Donc dans ma paperasse, j'ai réussi à retrouver le carrossier. J'ai donc appris qu'il à pris la voie juridique pour poursuivre le proprio pour non paiement, le proprio à été sommé de régler ce qu'il devait et de débarrasser la bagnole, ce qu'il à fait. Elle est donc de nouveau entre ses mains. Et le truc drôle, c'est que je suis enfin sur la piste du proprio.
 
Vous le savez, y'à longtemps que j'ai plus besoin de bagnoles. Je pourrais même tout vendre qu'il ne me manquerait rien, c'est dire. Mais j'aime toujours le défi, et aller au bout des trucs.
 
Si j'ai la moindre opportunité de sortir cette caisse de ce bourbier, je croche la remorque au Blazer, je me démerde pour charger ce machin, je la jette dans l'atelier et je me donne deux semaines pour la ramener au pied de l'immeuble du mec par la route, tournante, roulante, lavée, remise en ordre dans les grandes lignes. Juste pour le faire chier.
 
Et juste histoire de mettre du sel dans la plaie et de la motivation dans un Comet qui n'en manquait déjà pas, en recoupant les coordonnées, j'ai retrouvé une capture Google Maps de la bagnole il y à 10 ans...la beauté de la bagnole...j'avais les larmes.

 
J'y arriverais...à force de creuser ça va finir par payer, je le sens. Même si avec le temps je me suis un peu calmé, je dois dire que c'est une des rares bagnoles que je connais localement et que j'ai encore sous le coude que j'aimerais sauver un jour, rien que pour le geste. Surtout qu'à rouler, ça doit quand même être quelque chose.

Toujours vivant! Merci de t'en inquiéter! 
 
Période pas très heureuse à base de 112 emmerdes, de karma très très négatif, de surmenage au taff...pas de temps pour les bagnoles, à peu près toutes en panne, pas d'énergie et pas trop le moral...bref, voilà. Ça arrive. Pour synthétiser, quand je commence à envisager de vendre les bagnoles, c'est que ça va pas. J'y ai pensé. 
 
Mais la roue tourne, j'ai fait du ménage, réglé des trucs, envoyer proprement chier ceux qui le méritaient. L'envie revient, gentiment, tranquillement...j'ai recommencé à gratouiller mon châssis de Tahoe le weekend dernier...on va pas se laisser abattre, hein! 

Toujours vivant! Merci de t'en inquiéter! 
 
Période pas très heureuse à base de 112 emmerdes, de karma très très négatif, de surmenage au taff...pas de temps pour les bagnoles, à peu près toutes en panne, pas d'énergie et pas trop le moral...bref, voilà. Ça arrive. Pour synthétiser, quand je commence à envisager de vendre les bagnoles, c'est que ça va pas. J'y ai pensé. 
 
Mais la roue tourne, j'ai fait du ménage, réglé des trucs, envoyer proprement chier ceux qui le méritaient. L'envie revient, gentiment, tranquillement...j'ai recommencé à gratouiller mon châssis de Tahoe le weekend dernier...on va pas se laisser abattre, hein! 

Toujours vivant! Merci de t'en inquiéter! 
 
Période pas très heureuse à base de 112 emmerdes, de karma très très négatif, de surmenage au taff...pas de temps pour les bagnoles, à peu près toutes en panne, pas d'énergie et pas trop le moral...bref, voilà. Ça arrive. Pour synthétiser, quand je commence à envisager de vendre les bagnoles, c'est que ça va pas. J'y ai pensé. 
 
Mais la roue tourne, j'ai fait du ménage, réglé des trucs, envoyer proprement chier ceux qui le méritaient. L'envie revient, gentiment, tranquillement...j'ai recommencé à gratouiller mon châssis de Tahoe le weekend dernier...on va pas se laisser abattre, hein! 

Toujours vivant! Merci de t'en inquiéter! 
 
Période pas très heureuse à base de 112 emmerdes, de karma très très négatif, de surmenage au taff...pas de temps pour les bagnoles, à peu près toutes en panne, pas d'énergie et pas trop le moral...bref, voilà. Ça arrive. Pour synthétiser, quand je commence à envisager de vendre les bagnoles, c'est que ça va pas. J'y ai pensé. 
 
Mais la roue tourne, j'ai fait du ménage, réglé des trucs, envoyer proprement chier ceux qui le méritaient. L'envie revient, gentiment, tranquillement...j'ai recommencé à gratouiller mon châssis de Tahoe le weekend dernier...on va pas se laisser abattre, hein! 

Merdalors!
 
Perso ça me fait penser à un morceau de cage de roulement à bille...hélas.
 

Toujours vivant! Merci de t'en inquiéter! 
 
Période pas très heureuse à base de 112 emmerdes, de karma très très négatif, de surmenage au taff...pas de temps pour les bagnoles, à peu près toutes en panne, pas d'énergie et pas trop le moral...bref, voilà. Ça arrive. Pour synthétiser, quand je commence à envisager de vendre les bagnoles, c'est que ça va pas. J'y ai pensé. 
 
Mais la roue tourne, j'ai fait du ménage, réglé des trucs, envoyer proprement chier ceux qui le méritaient. L'envie revient, gentiment, tranquillement...j'ai recommencé à gratouiller mon châssis de Tahoe le weekend dernier...on va pas se laisser abattre, hein! 

Rah la petite balade du dimanche en Camaro 4th Gen., toujours sympa. Enfin...à part les 100 premiers kilomètres, 2 mois et demi que j'avais plus eu un jour de libre pour la sortir...les boules...et les pneus carrés. 
Mais bon avec une petite tirée de près de 200 bornes ça à disparu et heureusement pour le reste elle marche toujours. 
 

 

 

 
Si la météo le permet elle devrait rouler plus désormais puisque je n'ai plus qu'elle pour rouler...j'ai arrêté le Blazer et la Cavalier because CT périmés...et vu la météo et l'hiver en prévision, ça tombait "presque" bien. 

Ouais. Sauf qu'hélas, le mec est pas encore d'accord de vendre, même si gentiment ça évolue...je pense qu'un jour ça tombera pour celui-là, il suffit d'être patient.
 
Pendant ce temps, j'ai démonté tout le cul de ce p*tain de Tahoe et je suis allé le livrer au pote carrossier...work in progress. Et de mon côté je m'active avec les commandes de toute la visserie en neuf et le sablage/décapage/traitement/peinture de toutes les pièces démontées, tout étant dans un état lamentable. Le weekend passé j'ai pété la crousille et je me suis aussi acheté un burineur à aiguilles et j'ai salement attaqué la rouille du châssis et tout cet acier qui se délamine...putain, les résultats sont surprenants, il va être neuf le machin. Ce qui m'à aussi permis de confirmer que le châssis était encore parfaitement solide de partout, j'avais des doutes au niveau de certains ancrages tellement ça s'était délaminé...en fait c'était nettement plus impressionnant que grave, bonne pioche.  J'ai aussi déboisé le merdier électrique XXL dans le compartiment moteur, tous les rajouts ont viré, on commence à y voir clair.
 
Bref, ça avance dans le bon sens.
 
Sinon niveaux opportunités alakon je suis aussi allé voir une Camaro 4th Gen Cab ce matin, abordable, belle...j'ai fait une offre, plutôt basse, on va voir. Pas fan de la toile de tente une fois le toit refermé, ça casse méchamment la ligne, mais bon...je sais pas, en remplacement de la Cavalier je me disais...pis justement j'y suis allé en Cavalier et je me vois mal la vendre. On verra, je m'en fous un peu...mais aux 2500 balles de mon offre, si le gars finit par accepter, je vais la prendre, on va pas faire la fine bouche.

Rah la petite balade du dimanche en Camaro 4th Gen., toujours sympa. Enfin...à part les 100 premiers kilomètres, 2 mois et demi que j'avais plus eu un jour de libre pour la sortir...les boules...et les pneus carrés. 
Mais bon avec une petite tirée de près de 200 bornes ça à disparu et heureusement pour le reste elle marche toujours. 
 

 

 

 
Si la météo le permet elle devrait rouler plus désormais puisque je n'ai plus qu'elle pour rouler...j'ai arrêté le Blazer et la Cavalier because CT périmés...et vu la météo et l'hiver en prévision, ça tombait "presque" bien. 

Petit projet du dimanche:

 

 
Découvert en 2019, je cite:
-"Non non, je vais le refaire!"
 
On est fin 2022, sans surprise. Mais fin 2022, y'a la crise, voilà. Le présent c'est un peu la merde et l'avenir c'est carrément sombre. Donc demain je vais retenter... Il à beau être laid, il est parfaitement refaisable. Deux ailes chinoises, deux patchs aux bas de caisse, deux passages de roues que j'ai déjà, 2500 euros de pièces, 725 heures de main-d'œuvre...bref, un projet lambda...et on y est. Je le repeins même pas, beater du siècle. 
 
Vivement demain! 

Lui faire le service et la remiser pour quelques années. J'ai plusieurs autres bagnoles prêtes au CT que je veux rouler, donc je fais un tournus...pas le choix, j'ai pas le temps de tout rouler en simultané, 'faut faire un choix hélas. 
 
Si, disons qu'elle est en état, à condition de la préparer (service, nettoyage, etc.). Mais je veux rouler autre chose à la place.

Lui faire le service et la remiser pour quelques années. J'ai plusieurs autres bagnoles prêtes au CT que je veux rouler, donc je fais un tournus...pas le choix, j'ai pas le temps de tout rouler en simultané, 'faut faire un choix hélas. 
 
Si, disons qu'elle est en état, à condition de la préparer (service, nettoyage, etc.). Mais je veux rouler autre chose à la place.

Bon ben toujours sur les routes, j'ai fait le weekend avec, ça roule bien. Vraiment chouette sur routes sinueuses, je l'ai un peu poussée sur quelques montées de cols, ça marche vraiment bien. 
 

 

 
Bientôt la mise hors circulation hélas, le CT arrive au bout et je ne vais pas le passer, je veux mettre autre chose à la place. 

Petit projet du dimanche:

 

 
Découvert en 2019, je cite:
-"Non non, je vais le refaire!"
 
On est fin 2022, sans surprise. Mais fin 2022, y'a la crise, voilà. Le présent c'est un peu la merde et l'avenir c'est carrément sombre. Donc demain je vais retenter... Il à beau être laid, il est parfaitement refaisable. Deux ailes chinoises, deux patchs aux bas de caisse, deux passages de roues que j'ai déjà, 2500 euros de pièces, 725 heures de main-d'œuvre...bref, un projet lambda...et on y est. Je le repeins même pas, beater du siècle. 
 
Vivement demain! 

Petit projet du dimanche:

 

 
Découvert en 2019, je cite:
-"Non non, je vais le refaire!"
 
On est fin 2022, sans surprise. Mais fin 2022, y'a la crise, voilà. Le présent c'est un peu la merde et l'avenir c'est carrément sombre. Donc demain je vais retenter... Il à beau être laid, il est parfaitement refaisable. Deux ailes chinoises, deux patchs aux bas de caisse, deux passages de roues que j'ai déjà, 2500 euros de pièces, 725 heures de main-d'œuvre...bref, un projet lambda...et on y est. Je le repeins même pas, beater du siècle. 
 
Vivement demain! 

Petit projet du dimanche:

 

 
Découvert en 2019, je cite:
-"Non non, je vais le refaire!"
 
On est fin 2022, sans surprise. Mais fin 2022, y'a la crise, voilà. Le présent c'est un peu la merde et l'avenir c'est carrément sombre. Donc demain je vais retenter... Il à beau être laid, il est parfaitement refaisable. Deux ailes chinoises, deux patchs aux bas de caisse, deux passages de roues que j'ai déjà, 2500 euros de pièces, 725 heures de main-d'œuvre...bref, un projet lambda...et on y est. Je le repeins même pas, beater du siècle. 
 
Vivement demain! 

Disons que je me suis pas fait chier à tout démonter pour abandonner maintenant, donc l'amener au pote tôlier comme convenu je vais le faire, semaine prochaine, il est prêt à livrer, je viens de finir. Le pote est dans une mauvaise passe, il à besoin de thunes, on se connait de 15 ans...je prends la chose comme ça.
 
Sinon, en vrac:
 
-Ouais c'est clair qu'il faudrait décoquer, couper, etc...mais bon ce serait dans un monde idéal: Dans la réalité j'ai pas les thunes, pas l'envie, pas la place, y'a pas un seul boulon d'ancrage de caisse qui sorte sans casser...on oublie. Ce sera "au mieux", je roule pour ainsi dire jamais sous la pluie et je stocke dedans donc ça tiendra, je suis pas trop inquiet. 
 
-3,5T c'est pas un détail, c'est ce qui me faut pour tracter. Un Cherokee Chief avec une double-essieu basculante c'est lourd, et je veux un machin qui avance...malgré tout, ça  en Vortec, pied au fond, ca avance. Un Blazer c'est super mais c'est deux cylindres de moins, 2722 kilos légal, et à 282'000k bornes ça à plus besoin de faire de la balade tranquillou que de tirer du bordel jour et nuit. Et ici un transport de 100 bornes c'est 450 balles et aucune autonomie, que des contraintes. Donc j'ai besoin d'une solution, quoi qu'il en soit, ça fait des années que je m'emmerde et en bagnoles c'est le dernier truc dont j'ai BESOIN (avec une Superbird, une Rambler Marlin et deux ou trois autres merdes...) 
 
Question pognon, un de ces machins c'est entre 8 et 12 en bon état, en refaisant celui-là je pense arriver à 6, en étant pessimiste. Ça va être dur de perdre. Ce que je vais perdre, c'est une sacrée énergie à faire les travaux, et du temps...ça ça m'emmerde plus. 
 
A suivre. J'essaie de me motiver autrement: Je me dis que ça aidera le poto carrossier, et qu'une fois fini je pourras toujours le swapper pour un Durango 5,9 beau et sans travaux (les Tahoe cotent plus, me demandez pas pourquoi...), ce qui était mon envie de départ. 
 
Bref, à l'heure qu'il est il est prêt pour le départ en carrosserie ou il me restera à déposer les phares AR et leur faisceau. J'étais un peu avancé sur ce que j'avais prévu et j'ai la journée de lundi de libre du coup j'ai mis les mains dans l'électricité...et oh! surprise, j'ai trouvé de quoi m'occuper pendant une dizaine d'heures, c'est un massacre...
 

Merci! 
 
Ouais c'est cool, en panne c'est moins marrant vu le gabarit.
 
Oui, en effet. Pourtant il tourne avec la bonne huile à en croire la dernière étiquette de vidange. 
 
Bon ben il est rapatrié au QG et la prépa au départ en carrosserie est en cours...une belle punition avec une bonne partie de la visserie cassée...et comme prévu il est dans un état remarquable:

 

 

 

 

 

 

 

 
Voilà voilà. Et tout ça c'est sans même gratter, si je sors un tournevis et que je m'amuse j'en rajoute pour 4000 balles sans effort, ça traverse partout.
 
Comment tient la tailgate? Visiblement plus par le Saint Esprit que par la tôle...je suis pas croyant mais là je vais quand même prier pour ne pas la perdre sur la route. 
J'ai aussi retourné la moquette dans le coffre (après avoir pété la moitié des habillages, excellente idée les agrafes à tôle dissimulées partout) et je vous passe l'état des planchers de coffre...'faudrait décaper-traiter-peindre...enfin...à voir si j'ai le courage un jour.
 
Toujours aussi dubitatif quant à le réparer ou non...enfin je me demande surtout si de réparer ce machin ça à le moindre sens. Et je vous raconte pas l'état des pièces démontées...tout est à revoir, on parle en dizaines d'heures de boulot...heures que j'aimerais bien mettre dans autre chose d'un peu plus excitant (Maverick, Camaro, etc.)
 
Mouais...
Motivation zéro, ça bouge pas. À suivre, mais bof. 

Bon ben mission accomplie, alternateur remplacé, tout est rentré dans l'ordre. 

 

 
Prochaine étape: Rapatriement à l'atelier, courant de semaine prochaine, et préparation au départ en carrosserie dans la foulée. 

 
Ça avance, ça avance...pas assez vite mais ça avance. 

Génial! Et merci pour le how-to, je n'avais jamais entendu parler de ce "cap retard offset". Drôle de truc. 
 
Bon ben y'a eu deux Tahoe de pétés le weekend passé et y'en aura peut-être deux de réparés celui-ci puisque ce matin au courrier j'avais mon nouveau presse-papiers:

 
Straight from China. Youpie!

Génial! Et merci pour le how-to, je n'avais jamais entendu parler de ce "cap retard offset". Drôle de truc. 
 
Bon ben y'a eu deux Tahoe de pétés le weekend passé et y'en aura peut-être deux de réparés celui-ci puisque ce matin au courrier j'avais mon nouveau presse-papiers:

 
Straight from China. Youpie!

Ouais, si on fait abstraction des 112 travaux à faire pour le remettre en état et le savoir fiable.
 
Bon ben chouette samedi de balade, passé 300 bornes, ça marche super. Niveau comportement j'ai toujours rien à dire, il va bien. Aucune arrière-pensée. 
 
Au fait j'avais fini le polish, enfin je sais pas si j'ai forcement besoin de le préciser...

Il reste juste l'arrière du toit et les ouvrants. 
 
Deux autres photos du jour:

 

 
Je suis en train de budgétiser la suite des opérations, ça fait un peu peur, mais bon...tout ce que je sais c'est qu'il va falloir fabriquer du fric.