Comet72

Moi en ce moment c'est l'album Intelligent Trunk Music de Stalley qui grille ma playlist, c'est carrément chaud: Ceux qui n'aiment pas le titre peuvent se consoler en allant à 3:20. Je vous passe le reste de l'album...c'est juste de la bombe.

Même chose aujourd'hui: Je bosse sous la Mustang dans la fosse, dégraissage des soubassements et remise en place du démarreur...après deux heures sous la bagnole, au moment de la remettre en place je vais dedans: Boite sur Neutral, pas de frein à main. J'étais pressé de commencer à bosser car peu de temps à disposition...heureusement, le train avant était juste pris dans un nid de poule de la dalle en béton du garage...mais si j'avais eu à forcer sur le démarreur, j'aurais bien pu prendre la bagnole sur la chetron. Pas bien fier de mon coup...en plus le démarreur neuf n'est pas le bon et le moteur est toujours bloqué...journée de merde, j'aurais mieux fait de rester au lit. -_- Heureusement qu'il ne t'es rien arrivé...'faut se méfier des excès d'optimisme, moi aussi je me fais prendre à chaque fois.

Oh p'tain tu m'as tué, j'ai mis un moment à me ravoir. Excellent! Bonne chance pour la suite!

Ouais, pour les injecteurs j'y avais pensé...mais attends, tu sais pas la meilleure. Sinon je proteste pour la capote...elle est trop belle unie, moi j'aime moins la capote noire que j'ai sur mon autre LeBaron. Bref, dans tous les cas tout ça c'est du pipeau. J'ai des nouvelles quand à l'avenir de la voiture et elles sont extrêmement mauvaises. Mon père à harcelé le responsable de la casse toute la journée et il à fini par cracher le morceaux...préparez les Kleenex. Le fin mot de l'histoire c'est que le mec qui l'à louée l'à louée pour la customiser à l'occasion d'un fête techno-house-mes burnes qui aura lieu à Neuchâtel. La bagnole va être vidée pour installer à l'intérieur le DJ qui mixera depuis l'intérieur de la bagnole...la capote va probablement être arrachée, les sièges jetés à la benne et il est prévu que la voiture soit "customisée" donc mal repeinte juste pour une soirée, surement élargie, modifiée...j'ose même pas imaginer les grands coups à perceuse et les kilos de rivets dans les ailes, les kits larges à la mords moi le noeud. Bref, elle va revenir dans un état pitoyable, complètement charcutée par cette bande de pédales fanas de musique d'ascenseur. J'ai passé toute ma journée au téléphone, j'ai tout essayé...j'ai insulté le responsable, j'ai essayé de soudoyer le transporteur, de contacter le patron, j'ai emmerdé la secrétaire pendant près d'une heure, essayé à 10 reprises d'obtenir les coordonnées de la personne qui va la démolir, quasiment insulté le manoillon qui s'occupe de la vente de cette voiture et qui est à peu près autant sympathique qu'un porte de prison. Bref, cette joyeuse bande de connards est incapable d'agir...une vraie bande de larves que j'écraserais bien volontiers. On serait dans un coin un peu reculé aux US que j'aurais volontiers sorti le fusil de chasse pour négocier un peu plus sérieusement. Bref, le connard de responsable qui en parallèle essaie de me refiler à tout prix sa poubelle de Granada 1977 qu'il essaie de vendre depuis 15 plombes me mène en bateau depuis près d'une semaine, il à caché la merde au chat pendant tout le temps que j'étais en contact avec lui et voilà que maintenant il se décide à lâcher le morceau. Je suis dégoûté...je ne sais même pas si j'irais quand même la voiture à son retour, j'aurais trop peur de chopper un coup de sang et d’envoyer le mec gicler au milieu du pare-brise pour finir le tableau. Je m'imagine déjà la bagnole...ces cons vont jeter toutes les pièces mécaniques qui sont démontées, barioler la caisse à grands coups de scie sauteuse et de bombes de peinture, niquer la capote, jeter l'habitacle, bousiller les jantes...je ne sais même pas s'il vaudra encore la peine que j'aille récupérer les quelques pièces qui pourraient me servir pour mon cab' LeBaron. Avec un peu de bol j'aurais le droit aux restes de gerbe et de pisse, un vrai bonheur. Décidément...je m'attendais pas à un dénouement aussi triste. Ils peuvent tous aller se branler. Même si c'est pas de bon coeur, je reste en contact avec le responsable de la vente de la bagnole...si par miracle la bagnole était encore potentiellement restaurable à son retour, je ferais le nécessaire. Mais bon...à mon avis c'est du rêve que de penser qu'elle sera encore entière.

Bon, comme vous le voyez le soucis n'est pas d'ordre esthétique...le soucis il se trouve sous le capot. Tout est démonté et déposé en vrac...il y à des pièces partout qui jonchent les planchers et le compartiment moteur...et il doit bien manquer un ou deux trucs, en tout cas dans la visserie. La rampe des injecteurs, l'admission d'air du turbo, les tirettes d'accélérateur et de boite, tout est démonté en bordel...et personne ne peut me dire pourquoi, le gars ne sait pas pour quel problème le moteur à pareillement été charcuté. Voilà quelques pièces qui sont posées n'importe comment à l'arrière de la voiture: Mais bon, bref, je suis motivé à donf...dès qu'elle arrive je prends un weekend complet pour la remonter en prenant exemple sur mon premier Convertible LeBaron parfaitement fonctinnel qui à le même moteur de la même année. Ensuite je vais la démarrer et voir, il doit forcément y avoir un problème moteur...mais je dois tout recommencer à partir du bloc remonté intégralement pour pouvoir faire le bon diagnostic et ensuite démonter en ciblant un peu le soucis...parce que là, avec un bordel pareil, il faut oublier de faire quoi que ce soit de correct. Sinon l'information majeure c'est que la voiture est partie hier, le gars qui la loue est venu la charger et elle est déjà partie en direction de Neuchâtel. Alors maintenant il reste deux options...une est plus souhaitable. Soit la bagnole à été chargée rapidement parce que la voiture encombre le passage à l'entrée de la casse, soit elle à été chargée parce que le gars qui la prends va la transformer, la graffer ou faire une immense merde dessus. Bref, c'est la roulette Russe...mais honnêtement je suis pessimiste, j'ai déjà la hantise de la voir venir en retour...vu à quel point les gars de la démolition sont peu regardants et vu que le gars qui l’embarque à l'air d'être assez peu clair dans ses intensions, ça risque d'être le massacre.

UP! J'ai reçu les photos que mon père à faites mardi passé: Voilà pour la partie esthétique, elle est quasiment parfaite...un bon lavage, un polish, une retouche de couture sur la capote, remonter la vitre arrière, remettre les enjoliveurs et enlever l’emblème de calandre et le dessus de volant...autrement elle est top! Tout est d'origine jusqu'à la radio.

Un bon track que je me passe en ce moment:

Sérieux, je regrette de ne pas être allé la voir, elle est super...mais c'est bien qu'elle soit tombée entre tes mains plutôt que dans celles d'un branleur. J'espère que j'arriverais moi aussi prochainement à faire rouler les miennes de Fox, qu'on puisse envahir les rencards avec ces super caisses! Nick c'est vrai que tu manques à ce mini-crew...mais mes connexions extraterrestres via MP me disent que tu es proche de craquer. Oklahoma City-Lausanne-Nice-Paname-MTL...rien à foutre de les frontières, les connexions se font à tous les jours. Sinon, si j'ai bien compris, t'as déjà pris rendez-vous au CT?

La bagnole est dehors du garage: -Équilibrage des freins arrières revu et corrigé (Garnitures et cloches de tambours inversées, ça à suffit à réduire l’écart d'équilibrage de presque 40%) -Réglage du frein à main affiné. -Feux de stop rétablis...devinez quoi? C'est le carrossier qui avait débranché la prise sous le châssis pour faire les soudures et qui à oublié de la rebrancher. -Petit réglage de la direction pour corriger le fait que le volant n'était pas parfaitement parallèle à la direction des roues. Bref, hier on est allés faire une virée de 150 bornes aller-retour, tout s'est passé à merveille dans un confort, un silence et un plaisir absolument complet. Décidément cette caisse est taillée pour faire de la route, on ne voit pas les kilomètres défiler à son bord...et quel pied à rouler avec cette insonorisation parfaite, le moteur qui marche tout au couple, la sellerie super confortable...vraiment, c'est super sympa comme daily, je ne peux que recommander ce modèle à tout le monde. J'ai pas eu l'occasion de faire des photos avec les bas de caisses refaits à neuf, mais ça va venir tout prochainement. A présent on va continuer de roder la mécanique jusqu'à la date de la contre-visite qui est fixée au 1er juin. J'ai juste fait une petite pic hier pendant qu'on était en route sur la highway:

Je ne connaissais pas. Génial ce site, merci beaucoup pour le lien!

Non, je suis de retour de Bienne, je suis allé voir Lausanne monter en ligue A...ce soir, le reste, je m'en fous. Lausannois et fier de l'être, crénom. Putain quelle soirée mémorable mes amis, match de ouf, grosse teuf, la bière à coulé à flots et la Taurus à roulé comme une neuve. Je te rassure, là non plus c'est pas du Totoshop: Mais oui qu'elle est belle ta Mustang, arrêtes ménant. On est les meilleurs dénicheurs de bonnes affaires, épicétou! Si seulement tu savais la Fox que je suis en train de négocier, mon pote. Hatchback, peinture blanche, intérieur cuir bordeaux. 38'000 kilomètres d'origine, elle sent encore le neuf.

Donnes-moi ton insigne Ghia, vilain pas beau. Tu me tues, elle est trop belle cette caisse. La couleur et le toit ouvrant, j'adore! Me voilà jaloux comme un pou.

Bien au contraire...c'est précisément l'inverse puisque je viens de dire que le Look At Me Now de CB était musicalement minable. Le beat est gerbant, le débit des lyrics est bancal, les intermèdes sont risibles...bref...en partant d'une pareille merdasse, avec qui plus est des textes hautement basiques...ben même revu et corrigé, c'est voué à l'échec. Comme les ventes de l'album de Chris Brown, d'ailleurs, puisqu'on en parle. Cherchez l'erreur. Le nouveau titre de Drake c'est 1 million de vues en 4 jours à titre de comparaison.

On verra, normalement ça devrait le faire...je vais m'occuper de ça le weekend prochain. Et si je n'y arrive pas, je ferais appel à un électricien auto. Et effectivement, rien de grave.

News déterminantes: Mon père est allé aujourd'hui sur place pour inspecter la voiture dans le détail et surtout fermer la capote. Bilan: Elle est en très bon état. Sellerie cuir couleur caramel en état impeccable, moquettes et instrumentation de bord en parfait état, flan carrosserie côté conducteur en bon état, coffre propre, planchers et soubassements en très bon état. La capote est déchirée à un endroit et la couture qui retient la vitre à lâché, la vitre est tombée au fond du boot kit à l'arrière du dossier de la banquette arrière. Elle n'est pas endommagée. Mécaniquement c'est plus mitigé...la voiture souffrait d'un problème moteur avant d'arriver à la casse et le dernier propriétaire à démonté le moteur sans arriver à identifier le problème et le moteur n’a pas été remonté...il y à plein de pièces qui jonchent les planchers dans l'habitacle, tout est démonté ou presque...il va y avoir un gros travail à faire de ce côté-là...mais vous savez quoi...ça me réjouit! Cette fois j'ai pas le choix: Je vais devoir plonger les mains dans le moteur, apprendre et réparer ce qui doit l'être...j'hésitais à me lancer sur la Mustang qui à le moteur bloqué, eh bien là je n'ai rien à perdre alors je vais m'en donner à coeur joie! La voiture à le toit refermé, les clés sont à présent sur le contact...mon père à fait une série de photos que j'attends encore de recevoir. La voiture part demain, le professionnel qui la loue vient la chercher en milieu d'après-midi...c'est une bonne chose qu'elle ne traine pas plus longtemps dans cette casse ou il y à sans arrêt des camions qui chargent et déchargent de la ferraille, mine de rien, un accident est vite arrivé. Alors voilà...maintenant il va s'en suivre plusieurs semaines d'attente jusqu'à la mi-juin, période à laquelle la voiture va être de retour à la casse, à ce moment-là je vais pouvoir en prendre enfin possession. A suivre les amis!

Peu importe l’interprétation...le track est pourri, musicalement ça ne vaut pas un kopeck. -_- Gros track du moment qui tourne sur ma playlist à part la discographie complète de Traxamillion, le premier titre de Drake issu de l'album Take Care qui sortira début septembre...j'adore. Ce mec est un génie, je persiste...c'est le seul qui arrive à se démarquer clairement dans ce rap-jeu de bourrins.

Superbe la doublette, décidément j'adore ce modèle...quelle gueule!

Yeah, j'ai vu pour les Fox, excellent! C'est juste énorme ce clip...le dirty south à son meilleur.

Merde, elle n’a pas passé. Heureusement ce sont des petits détails de moindre importance, soit: -Déséquilibre du freinage arrière. -Déséquilibre de la prise du frein à main. -Défaut des feux de stop, ils ne s'allument pas quand on freine...étrange, j'avais pourtant pas remarqué ça. Bon ben on va s'occuper de ça pour le 1er juin, date du second rendez-vous du CT. Sinon c'est une bonne surprise, tout est impeccable...freinage avant, direction, éclairage, amortisseurs, soubassements, échappement, propreté du bloc...le contrôleur était très satisfait autrement. Juste ces quelques petits défauts à corriger.

Merci, c'est cool! Pourvu que cela porte ses fruits. Bon ben j'ai pas encore de nouvelles...c'est pas très rassurant.

Hahaha... Traxamillion! San-Jose, Cali, that's super hyphy.

Yesss, j'avais bien compris la chose comme ça. Heureusement, si le travail est bien fait la corvée de décapage n’a lieu qu'une fois tous les 15 à 20 ans j'imagine...c'est ce qui me motive.

La voiture est en train de passer le CT en ce moment même, c'est mon père qui s'est chargé d'aller la présenter. Petit coup de pression, ça ait quand même près de 15 ans qu'elle n’a plus passé de CT...j'espère que ça va jouer. Pourvu qu'elle passe, pourvu qu'elle passe. Sinon j'ai oublié de faire des photos des travaux de carrosserie...désolé, ce sera pour la prochaine session au garage.

Génial, bravo! Il est bien beau ce garage et surtout il est bien peuplé.

Je ne suis pas allé voir la voiture de près donc je ne connais rien de l'état de la mécanique à part que c'est un 4 cylindres 2,2L Turbo, le même que dans mon autre LeBaron qui est identique en tous points à celle-ci. Sinon oui, les clés sont bel et bien restées sur la serrure de coffre. Merci, c'est vrai qu'elle est en drôlement bon état pour une bagnole qui est à la casse...idem que ma Mustang dans le fond...les deux sont plus belles que la plupart des exemplaires du même modèles qui sont à vendre à des prix matraqués sur le marché.