Comet72

Sérieux, je regrette de ne pas être allé la voir, elle est super...mais c'est bien qu'elle soit tombée entre tes mains plutôt que dans celles d'un branleur. J'espère que j'arriverais moi aussi prochainement à faire rouler les miennes de Fox, qu'on puisse envahir les rencards avec ces super caisses! Nick c'est vrai que tu manques à ce mini-crew...mais mes connexions extraterrestres via MP me disent que tu es proche de craquer. Oklahoma City-Lausanne-Nice-Paname-MTL...rien à foutre de les frontières, les connexions se font à tous les jours. Sinon, si j'ai bien compris, t'as déjà pris rendez-vous au CT?

La bagnole est dehors du garage: -Équilibrage des freins arrières revu et corrigé (Garnitures et cloches de tambours inversées, ça à suffit à réduire l’écart d'équilibrage de presque 40%) -Réglage du frein à main affiné. -Feux de stop rétablis...devinez quoi? C'est le carrossier qui avait débranché la prise sous le châssis pour faire les soudures et qui à oublié de la rebrancher. -Petit réglage de la direction pour corriger le fait que le volant n'était pas parfaitement parallèle à la direction des roues. Bref, hier on est allés faire une virée de 150 bornes aller-retour, tout s'est passé à merveille dans un confort, un silence et un plaisir absolument complet. Décidément cette caisse est taillée pour faire de la route, on ne voit pas les kilomètres défiler à son bord...et quel pied à rouler avec cette insonorisation parfaite, le moteur qui marche tout au couple, la sellerie super confortable...vraiment, c'est super sympa comme daily, je ne peux que recommander ce modèle à tout le monde. J'ai pas eu l'occasion de faire des photos avec les bas de caisses refaits à neuf, mais ça va venir tout prochainement. A présent on va continuer de roder la mécanique jusqu'à la date de la contre-visite qui est fixée au 1er juin. J'ai juste fait une petite pic hier pendant qu'on était en route sur la highway:

Je ne connaissais pas. Génial ce site, merci beaucoup pour le lien!

Non, je suis de retour de Bienne, je suis allé voir Lausanne monter en ligue A...ce soir, le reste, je m'en fous. Lausannois et fier de l'être, crénom. Putain quelle soirée mémorable mes amis, match de ouf, grosse teuf, la bière à coulé à flots et la Taurus à roulé comme une neuve. Je te rassure, là non plus c'est pas du Totoshop: Mais oui qu'elle est belle ta Mustang, arrêtes ménant. On est les meilleurs dénicheurs de bonnes affaires, épicétou! Si seulement tu savais la Fox que je suis en train de négocier, mon pote. Hatchback, peinture blanche, intérieur cuir bordeaux. 38'000 kilomètres d'origine, elle sent encore le neuf.

Donnes-moi ton insigne Ghia, vilain pas beau. Tu me tues, elle est trop belle cette caisse. La couleur et le toit ouvrant, j'adore! Me voilà jaloux comme un pou.

Bien au contraire...c'est précisément l'inverse puisque je viens de dire que le Look At Me Now de CB était musicalement minable. Le beat est gerbant, le débit des lyrics est bancal, les intermèdes sont risibles...bref...en partant d'une pareille merdasse, avec qui plus est des textes hautement basiques...ben même revu et corrigé, c'est voué à l'échec. Comme les ventes de l'album de Chris Brown, d'ailleurs, puisqu'on en parle. Cherchez l'erreur. Le nouveau titre de Drake c'est 1 million de vues en 4 jours à titre de comparaison.

On verra, normalement ça devrait le faire...je vais m'occuper de ça le weekend prochain. Et si je n'y arrive pas, je ferais appel à un électricien auto. Et effectivement, rien de grave.

News déterminantes: Mon père est allé aujourd'hui sur place pour inspecter la voiture dans le détail et surtout fermer la capote. Bilan: Elle est en très bon état. Sellerie cuir couleur caramel en état impeccable, moquettes et instrumentation de bord en parfait état, flan carrosserie côté conducteur en bon état, coffre propre, planchers et soubassements en très bon état. La capote est déchirée à un endroit et la couture qui retient la vitre à lâché, la vitre est tombée au fond du boot kit à l'arrière du dossier de la banquette arrière. Elle n'est pas endommagée. Mécaniquement c'est plus mitigé...la voiture souffrait d'un problème moteur avant d'arriver à la casse et le dernier propriétaire à démonté le moteur sans arriver à identifier le problème et le moteur n’a pas été remonté...il y à plein de pièces qui jonchent les planchers dans l'habitacle, tout est démonté ou presque...il va y avoir un gros travail à faire de ce côté-là...mais vous savez quoi...ça me réjouit! Cette fois j'ai pas le choix: Je vais devoir plonger les mains dans le moteur, apprendre et réparer ce qui doit l'être...j'hésitais à me lancer sur la Mustang qui à le moteur bloqué, eh bien là je n'ai rien à perdre alors je vais m'en donner à coeur joie! La voiture à le toit refermé, les clés sont à présent sur le contact...mon père à fait une série de photos que j'attends encore de recevoir. La voiture part demain, le professionnel qui la loue vient la chercher en milieu d'après-midi...c'est une bonne chose qu'elle ne traine pas plus longtemps dans cette casse ou il y à sans arrêt des camions qui chargent et déchargent de la ferraille, mine de rien, un accident est vite arrivé. Alors voilà...maintenant il va s'en suivre plusieurs semaines d'attente jusqu'à la mi-juin, période à laquelle la voiture va être de retour à la casse, à ce moment-là je vais pouvoir en prendre enfin possession. A suivre les amis!

Peu importe l’interprétation...le track est pourri, musicalement ça ne vaut pas un kopeck. -_- Gros track du moment qui tourne sur ma playlist à part la discographie complète de Traxamillion, le premier titre de Drake issu de l'album Take Care qui sortira début septembre...j'adore. Ce mec est un génie, je persiste...c'est le seul qui arrive à se démarquer clairement dans ce rap-jeu de bourrins.

Superbe la doublette, décidément j'adore ce modèle...quelle gueule!

Yeah, j'ai vu pour les Fox, excellent! C'est juste énorme ce clip...le dirty south à son meilleur.

Merde, elle n’a pas passé. Heureusement ce sont des petits détails de moindre importance, soit: -Déséquilibre du freinage arrière. -Déséquilibre de la prise du frein à main. -Défaut des feux de stop, ils ne s'allument pas quand on freine...étrange, j'avais pourtant pas remarqué ça. Bon ben on va s'occuper de ça pour le 1er juin, date du second rendez-vous du CT. Sinon c'est une bonne surprise, tout est impeccable...freinage avant, direction, éclairage, amortisseurs, soubassements, échappement, propreté du bloc...le contrôleur était très satisfait autrement. Juste ces quelques petits défauts à corriger.

Merci, c'est cool! Pourvu que cela porte ses fruits. Bon ben j'ai pas encore de nouvelles...c'est pas très rassurant.

Hahaha... Traxamillion! San-Jose, Cali, that's super hyphy.

Yesss, j'avais bien compris la chose comme ça. Heureusement, si le travail est bien fait la corvée de décapage n’a lieu qu'une fois tous les 15 à 20 ans j'imagine...c'est ce qui me motive.

La voiture est en train de passer le CT en ce moment même, c'est mon père qui s'est chargé d'aller la présenter. Petit coup de pression, ça ait quand même près de 15 ans qu'elle n’a plus passé de CT...j'espère que ça va jouer. Pourvu qu'elle passe, pourvu qu'elle passe. Sinon j'ai oublié de faire des photos des travaux de carrosserie...désolé, ce sera pour la prochaine session au garage.

Génial, bravo! Il est bien beau ce garage et surtout il est bien peuplé.

Je ne suis pas allé voir la voiture de près donc je ne connais rien de l'état de la mécanique à part que c'est un 4 cylindres 2,2L Turbo, le même que dans mon autre LeBaron qui est identique en tous points à celle-ci. Sinon oui, les clés sont bel et bien restées sur la serrure de coffre. Merci, c'est vrai qu'elle est en drôlement bon état pour une bagnole qui est à la casse...idem que ma Mustang dans le fond...les deux sont plus belles que la plupart des exemplaires du même modèles qui sont à vendre à des prix matraqués sur le marché.

C'est so eighties comme caisse, que du bonheur! En plus elle à l'air globalement dans un bon jus. :angry2: Moi je suis fana de cette époque de l'industrie automobile US et de cette gamme K de chez MoPar donc évidemment j'adore...et ce coloris m'enchante avec la capote unie, c'est bien plus sympa que ma 1984 je trouve. Quand j'aurais craqué 4 enjos à rayons (en stock), des tail lights US (également en stock), un puissant coup de polish, quelques détails esthétiques et un joli paysage, il m'est d'avis que ça va déjà changer pas mal de choses. Tu commenceras peut-être même à l'apprécier un tout petit peu.

On aura certainement l'occasion d'en recauser vu que je ne vais pas forcément garder les deux. Pourvu que tout se passe comme prévu et que je puisse vite la réceptionner...je vais encore aller gruger quelques informations demain auprès du ferraillon pour être sûr que je puisse la récupérer en bon état.

Racontes!!! Pour ma part voilà encore quelques photos: P'tain, ils m'ont arnaqué, encore une saloperie de Mustang. Vivement que je puisse en prendre possession, il est grand temps de lui redonner un coup de jeune. :angry2:

Merci les gars, vous êtes top! J'ai à peine arrêté et je suis déjà impatient de recommencer et de terminer ce travail. Sinon je confirme, c'est vraiment ingrat à faire. Vous savez pas la meilleure!?! Aujourd'hui c'était le jour des déchets ménagers, comme d'hab' il y avait plein de tas de bordel le long des trottoirs...sur le chemin du taff je laisse trainer l'oeil et tout d'un coup de tombe sur une nouvelle coéquipière de choc: Alors, beau bébé non? Bon d'accord, j'ai passé deux heures à la décaper, la nettoyer, virer la vieille graisse et en remettre de la nouvelle...et purée, elle marche comme une neuve! Incroyable ce que les gens peuvent jeter. Sacré monstre avec BVM 6 vitesses (véridique! :angry2:), fonction frappeuse, rotation dans les deux sens, deux positions pour la vitesse de rotation et en plus du matos professionnel pas donné à l'achat...ça ira sûrement encore mieux que ma bonne vieille Bosch basique.

Il aura fallu plus d'une heure pour que la situation se décante. Bref, tout déterminé que j'étais, j'ai fait chier la secrétaire au téléphone jusqu'à ce qu'elle me sorte les infos. P'tain, ils ont fait erreur sur la personne...je suis pas là pour la pignole, je suis là pour allonger les $ et repartir avec cette foutue bagnole. Alors après avoir remué un peu tout ce beau monde, il en ressort des indications surprenantes, soit: :angry2: -Le gars qui prends la voiture sur Neuchâtel pour un weekend est en fait un mec qui fait de la restauration de bagnoles anciennes...j'en déduis donc que c'est quelqu'un de soigneux et que la bagnole reviendra aussi propre qu'elle est partie. La voiture sera exposée pour la promo dudit professionnel dans un grand hangar que je connais bien puisque j'y monte des stands d'exposition quatre fois par an. -J'ai lourdement insisté pour que responsable indique à ce pro de la restauration qu'après qu'il ait fait joujou avec la voiture, elle était vendue et qu'elle partait en restauration et non pas pour les pièces...et que s'il ne faisait pas gaffe, j'allais lui faire une pub d'enfer. -La bagnole m'est strictement réservée, à la minute même ou le camion foulera à nouveau les terres Vaudoises j'ai mon téléphone qui sonne, je descends voir la bagnole, je commande un semi-remorque pour le lendemain, je vais faire place nette au garage et je rentre la bagnole au chaud dans les délais les plus brefs. -Le prix est quasiment convenu...c'est dans la même fourchette que la Mustang V8...on est dans les 200-250 euros la bagnole, il me la fait au prix de la ferraille. Je sais, c'est pas le cas dans tous les domaines, mais quand il s'agit de bagnoles, je sais obtenir ce que je veux quand je veux. Sinon je ne connais rien de l'état de la voiture mais franchement je m'en fous, j'ai entière confiance en le mec que j'ai eu au téléphone...il travaille sur le site de la démolition et d'ailleurs c'était sa bagnole pendant les 6 derniers mois, il l'à lui-même sauvée et il voulait la refaire mais au final il à décidé de la prêter à ce mec pour rembourser ses frais de stockage et ensuite elle allait passer au broyeur. L'histoire est courte: Si elle est en bon état, je la restaure...si elle est trop usée je tire deux ou trois pièces pour mon Convertible 1984 et je benne le reste. Mais vous faites pas de soucis...me connaissant, elle sera restaurée avec soin comme l'autre...je serais bien incapable d'envoyer une US au broyeur, aussi pourrie soit elle. Il ne me reste qu'à faire preuve de patience le temps que la voiture parte pour cette foire puis revienne...mais je suis pressé de la rentrer au chaud, surtout après toute la flotte qu'elle à mangé hier. Demain soit j'arrive à me libérer pendant deux heures et je descends sur place pour fermer la capote, soit j'enverrais mon père pour le faire...on va arrêter le massacre au plus vite.

Chrysler LeBaron Convertible mid-80's, qui fait partie de la gamme K-Car MoPar d'époque. Chrysler LeBaron Convertible 1984 Farpaitement, la même que celle que j'ai en gris avec peinture neuve et près de 4000 euros de restauration. Bon ben j'ai eu contact avec le responsable de la démolition...c'est une histoire très ambigüe, ça va pas être simple de l'avoir dans l'état dans lequel elle est sur les photos. Un gars l'à louée pour la prendre à un "séminaire" dans le canton de Neuchâtel, après cela il va la ramener au même endroit et seulement à ce moment-là je pourrais alors l'acheter. Ce qu'elle va subir entre temps...ben c'est ça qui me fait peur...il suffirait que l’énergumène qui l'ait récupérée veuille la prendre pour un weekend stock car ou pour la mettre en pièces, alors là je vais faire de la boucherie. Bordel de merde. Il savent pas à qui ils ont à faire...je vais aller couper des têtes là. :angry2: Je rappelle dans une heure pour avoir les coordonnées du mec qui va la prendre et la monter à Neuchâtel...et s'ils refusent de me communiquer le nom de ce mec, je descends en personne au bureau pour leur expliquer comment ça va se passer. Celui qui m'emmerde il est pas né et celui qui bousillera une LeBaron pour le fun encore moins. J'ai les boules et parole de Comet, ça va chier. :grr:

Ouais, c'est pas bien grave qu'elle ait pris la pluie...surtout sur une sellerie visiblement en simili, c'est vraiment rien. J'espère que j'aurais de bonnes nouvelles à vous donner à mon retour ce soir...il faut la sauver!