Comet72

Comment t'as mis le feu à ce rap préhistorique, respect mon p'tzit affilié. Ouais ouais ouais ouais ouais mon jeune nwar, on va faire ça bien...je vous sors des trucs ultra-récents, c'est bouillant, sortez les mitaines: Pour le passage de Rozay, une tuerie: Duece Poppi ft. Rick Ross - Git Paid Parce que ce mec est un patron incontesté...album Take Care à suivre courant septembre...le truc chaud quoi: Le remix Gorillaz de l'heure. Wale et Lupe Fiasco...grosse saveur sur leur came. Un gros classique ressorti pour l'occasion du négril Wale: Le trailer de Maybach Music III...attendu depuis des mois, c'est carrément dosé: Énorme, énorme ce track...ma playlist fait du statique depuis deux jours tellement ce titre me rends rappeur! Bon ben je crois bien que je vous ai mis la dooooooose sur ce coup-là. Sinon dans la catégorie new tracks qui sont réscents mais que j'aime pas: Meek Mill feat. Rick Ross - Ima Boss

+1. Ma fois, les meilleures années ne seront pas recensées, tant pis pour eux.

Alors? Comment vont tes nerfs? Il est l'or, mon seignor, il est huit or!

La classe le tonton! Féloches, c'est excellent!

Allez, sérieux, arrêtes, on sait tous que tu rêves à ce genre d'Alfiat. Je vais te remettre sur le droit chemin en te trouvant un bon gros morceau US contre tes deux billets. Et oui, je connais tes goûts qui sont discutables mais là n'est pas le problème. Sérieusement, je jetterais un oeil pour toi...

Thanks buddies! Et attends, le meilleur c'est que j'ai encore trouvé une Firebird 4th Gen violette, une Mustang GT 2010, une Firebird Trans-Am GTA, une Buick Regal 80's et une rarissime Ford Mustang GT 390ci 1967 boite manuelle intégralement refaite à neuf et d'un bon goût certain, une vraie matching numbers bleu nuit avec stripes blanches...une tuerie. Malheureusement toutes ces caisses étaient plaquées et rien de tout ça n'est à vendre...c'est juste pour le plaisir des yeux. Mais comme quoi la Suisse est un pays qui regorge encore d'Américaines, on dirait que l'engouement pour ces véhicules se fait de plus en plus grand depuis la sortie des "revival" Mustang, Shelby, Challenger, Charger et Camaro de ces dernières années. Donc forcément ça fait des passionnés en plus, le marché se réveille et forcément cela induit que des caisses ressortent sur les routes. A ce propos le weekend prochain à lieu une vente aux enchères automobile réputée dans mon coin, j'y ai souvent vu des bonnes affaires. Cette fois j'ai quelques liquidités alors je vais les prendre sur moi et aller voir s'il y à une bonne sortie de grange pour s'occuper les longues soirées d'été. Les éditions précédentes j'ai raté une ou deux bonnes occases...cette fois je pourrais bien sombrer. J'ai appelé en fin d'après-midi...mauvaise surprise: Elle appartient bien au patron mais il ne veut pas la vendre. Je me serais fait un plaisir de faire les démarches pour l'un d'entre vous mais malheureusement le patron y tient trop pour la laisser partir...sorry. Aaaaaaah mon p'tzit fanatique! Comme écrit plus haut, malheureusement au final elle n'est ni à échanger ni à vendre...on peut juste la contempler. En tout cas le gars est raide dingue de sa caisse, en même temps je peux comprendre...sacré exemplaire. Si je vois passer quelque chose de similaire à la vente je ne manquerais pas de vous en tenir informé...pendant ce temps je vais continuer de sillonner les routes pour dénicher ce genre de caisses.

Thanks bro'! Comme dirait l'autre, 'faut avoir le courage de ses opinions. Non, je vais plutôt acheter la suivante. Je l'ai déjà trouvée et je viens de faire une offre. Je sais, je suis faible...j'aurais même pas tenu 2 semaines ma résolution.

Racontes! T'as abandonné le projet pendant deux ans si j'ai bien suivi? Bonne reprise l'ami!

Ah p'tain c'est juste trop génial d'avoir des nouvelles de tes caisses et spécialement de cette Valiant que j'adore. Le sauvetage continue, c'est super! Bon courage et continues de nous donner des nouvelles, c'est vraiment chouette.

Tu copies et colles le code embed Youtube sur la page d'écriture de ton message. Ensuite tu vas dans la petite liste déroulante en-dessous de Fichiers-Joints toujours sur la page d'écriture de ton message et tu sélectionnes L'HTML est activé - retour à la ligne auto. Ensuite tu postes ton message comme d'habitude et ça roule!

Mopar Nats, non? Super les photos, c'est top!

M*rde, désolé de ce qui vous arrive. C'est clair, la sauce va vous couter plus cher que le lapin. Bonne chance pour la suite, j'espère de tout coeur que vous allez trouver un arrangement avec l'ancien proprio.

Je viens de croiser ce vaisseau spatial en rentrant à la maison, quelle beauté! Vu l'herbe qui à poussé tout autour, on dirait qu'elle est stationnée là depuis plusieurs semaines déjà. Cependant la peinture est neuve et elle est dans un splendide état, aucun défaut...l'antenne boomerang dont on voit la fixation sur la malle arrière est démontée et posée sur la banquette arrière en cuir noir capitonnée façon Chesterfield. Elle n’a pas de plaques donc j'imagine qu'elle est à vendre. Si elle intéresse quelqu'un, je peux volontiers me renseigner auprès du garagiste, c'est une connaissance, j'ai déjà eu à traiter avec lui...très sympa et amateur, pour l'anecdote en ce moment il vends également une Challenger SRT8 neuve qui intéresse mon père, c'est la raison pour laquelle j'ai atterri là-bas. Camaro82, dis, c'est pas toi qui aimais ces Thunderbird? C'est quand même un autre standing qu'une 164, ça. Je te vois venir gros comme une montagne, ouais, je sais...c'est aussi un autre budget.

En me documentant sur les Assembly Plants depuis ce matin, je suis retombé sur ça: C'est juste tuant de savoir que tout ça à disparu, que des dizaines de milliers de personnes aient perdu leur emploi et que toute cette industrie ait été délocalisée à l'étranger...c'est quand même une énorme perte, et pas seulement pour l'Amérique. Alors pour retrouver le sourire je m'en remets une petite bien has-been: Pas Américaine, la Taurus? Vous vous foutez de moi?!? J'ai une furieuse envie de me faire imprimer des stickers: "Because American cars are not only Camaros and Mustangs" ou un truc du style en énormes caractères pour habiller les bas de portes.

Heureusement que c'est une base de donnée pour la France, comme ça j'ai pas besoin de m'y coller. De toute façon j'aurais pas eu le courage d'inscrire mes 10 bagnoles une par une.

Ouais, ou des magnets géants...mais ce n'est qu'une ébauche d'idée, je ne suis absolument pas sûr de le faire...surtout qu'elle m’a déjà coûté bien assez cher en réparations cette caisse, je ne suis pas sur de vouloir continuer à allonger les dollars indéfiniment. Sinon j'ai oublié de vous dire: J'ai reçu les center caps de Crown Victoria 1990 que j'avais commandé aux US...pas la bonne dimension: C'est pour des jantes 15 ou 16 pouces. Impossible de les monter. Pour sûr, vous allez les retrouver dans la section vente d'ici à la semaine prochaine. A moins que j'en fasse une déco de garage.

Ouais, depuis quelques temps j'ai envie de me dégotter un personal car Toronado-style...c'est con à dire mais elle me manque cette caisse. D'ici à la fin de l'été j'aimerais avoir éliminé la Mustang notchback et la Taurus pour rentrer un truc vraiment méchant. J'ai deux ou trois plans pas tristes sous le coude, de quoi vous décrocher les mâchoires peinard.

Je ne suis pas fan du noir mat en général, donc bon, inutile d'en rajouter. Je ne trouve pas le résultat alarmant, ton travail aura en tout cas le mérite d'avoir été proprement exécuté, ça nous changera des épaves déguisées peintes au noir mat en bombe parce que c'est la teinte la moins chère dans le rayon peinture des supermarchés miteux. Je vote noir brillant avec remontage des chromes...sobre, classe, mise en valeur des chromes...tout ça quoi!

SuperbeS! Bravo, jolie doublette!

J'ai beaucoup roulé avec le Papapapatrick ces derniers temps pour aller voir plusieurs bagnoles US dont une Seville franchement intéressante, perchée sur les hauteurs des luxueux bleds de la Riviera Vaudoise...je vous raconte pas, on à fait près de 80 bornes et sûrement un tiers de route constamment sur les freins. Rien à signaler, elle roule comme une neuve. Vendredi midi je suis allé porter la voiture en carrosserie...arrivé à destination après 20 minutes de bouchons et 30 bornes de trajet avec plusieurs gros freinages, les freins étaient...froids. La boite à refoulé un peu d'huile arrivé sur place, elle avait du bien chauffer ce coup-là...visiblement c'est le trop-plein qui à dégorgé, je vérifierais une fois que je pourrais mettre la voiture sur la fosse, mais d'après ce que j'ai un en voir elle ne fuit pas, d'ailleurs elle n’a jamais fuit cette boite. Je sais que mon mécano à fait les niveaux pendant le grand service, et je sais qu'en général il à la main lourde sur le remplissage...le bocal d'expansion du LDR à lui aussi refoulé de la flotte puisque le mécano à l’habitude discutable de toujours remplir à raz bord. Bref, rien d'important. Ces derniers temps j'étais en train de me chercher une bagnole plus cossue, genre paquebot 80's luxueux en 350ci...je suis allé voir plusieurs caisses à des prix attractifs mais toutes ont besoin de subir des travaux plus ou moins conséquents. Donc au final plutôt que de la vendre pour autre chose je crois que je vais garder la Taurus et l'utiliser comme daily. Je vais quand même publier des annonces au cas ou j'aurais un acheteur...avec tous les travaux fait dessus et le CT du jour, pour quelqu'un qui cherche un daily pour être tranquille un moment avec un budget modéré et des critères esthétiques larges, ça le fait. Suite de événements: Retour de carrosserie entre la fin de la semaine prochaine et le début de la suivante, ensuite changement des pneus ASAP, passage au garage pour les finitions puis CT le 24. Le marathon contre le temps continue.

Excellent, je n'avais pas connaissance de ce reportage. DC ruleeeeeeeez!

La presse hydro de 30T, c'était pour sortir les bushings d'origine ou pour maintenir les lames en place? De toute façon ça tombe bien, j'ai de toute façon pas besoin de les changer. C'est le seul truc qui est encore bon, les suspattes sont bien maintenues et les bushings sont en bon état...vu que c'est inclus dans le kit, je me disais autant les servir...mais bon, on oublie. Les lames auront droit à un décapage complet et à un bon coup de peinture neuve, c'est tout ce dont elles ont besoin. Par contre tous les bushings de direction ont presque fondu, le caoutchouc est devenu étonnamment mou...tout est à changer, à certains endroits les éléments de direction frottent métal contre métal. Bon sinon j'ai un imprévu, ma virée bricolage au garage prévue demain va sûrement tomber à l'eau. J'ai eu une semaine de merde sur toute la longueur, il fallait bien que ça se finisse en beauté. Sometimes life sucks.

J'ai vu ça sur Ricardo. Belle opération.