Texasblues

Laisse tremper dans du fuel pendant 24 heures, tu verras ça résistera déjà moins

Dans le genre qui va bien, style AC/DC: https://www.youtube.com/watch?v=FhyQ4qGVGiI

Drôle d'affirmation C'est pas un turbo, c'est un "mastervac", ou dispositif d'assistance de freinage en Français courant, qui équipe toutes les autos actuelles et c'est pas pour autant que ça "freine moyen"

Eh oh, y'a pas un fil spécial rap ? Nan pasque moi, ça m'ecorche les esgourdes cette m***e

Me v'la rassuré On voit bien un étai, mais j'ai posté avant toi, donc pas vu

Ah oui, y'a du boulot Si je peux me permettre, essaye de soigner ton calage, quand ça dégringole ça peut faire de gros dégats, sur l'auto mais aussi sur toi

Oui je parle d'une récente, années 2000-2008, ça peut se trouver pour pas trop cher en épave, surtout les modèles avant 2005 qui sont peu recherchés, et tout alu Par ex: http://www.leboncoin.fr/voitures/712366821.htm?ca=15_s Bon, même pas en épave, et tu dispose de l'ensemble complet moteur boite pont+ électronique et train avant. Tu déposes tout çà, et tu revends la caisse

Pourquoi pas un 4L6 Ford: 300Cv d'origine, profil d'admission bas, tout dispo sans problème, suffit de trouver une Mustang accidentée

court-circuit sur le faisceau entre le commutateur codes/phares et les ampoules

Non, organisé pour le cinquantenaire de la Mustang, 500 voitures ont fait le déplacement, dont quelques autes Américaines

Oui oui, on suit, mais comme tes élèves sont studieux, y'a pas de bruit dans la salle de classe !

Chouette voiture, et très bon milésime !

Superbe, rien à dire. Ah si, j'ai bavé sur mon clavier, et il est en court-circuit

Passionnant: j' vas suivre ça pour ma culture personnelle

Histoire de recentrer le sujet: t'as trouvé une solution pour ton échappemement? Parce que vu l'état de corrosion avancé, je prévoierais de remplacer toute la ligne. Et le trou-trou que tu as rebouché, il existe peut-être d'origine, pour évacuer les condensats, mais d'un diamètre moins important, bref à voir

Sorry, j'avais pas vu que tu étais du 34. Bon courage

Tu bégaye grand, c'est l'émotion ??

Bonne nuit quand même !

+1 : 13v, c'est au dessus de la tension nominale de la batterie, donc ça signifie qu'elle prend de la charge. Aucune raison de modifier quoi que ce soit

Premier titre du nouvel album d'AC-DC, sortie le 1er décembre: " Play Ball" http://www.youtube.com/watch?v=cIE8F_OL_Ds :megatop:

Meu nan, tu verras, regarde bien la réaction de la guichetière quand elle va lire la somme que tu dois, ça vaut son pesant d'or ! Perso pour 26 cv, quand j'ai vu son air ébahi, avant de me demander si il n'y avait pas une erreur, j'ai bien cru que j'allais éclater de rire, et je lui ai dit de taper 2,6 cv: elle m'a dit que ça n'existait pas !! Faut dire qu'avant, elle venait de faire une CG pour un scooter

Commencez par faire une vérif toute simple: le fil qui est sur la sonde sur le réservoir, mettez le à la masse; si l'aiguille de la jauge monte à toc, c'est la sonde qui est en cause Sinon, ben....................faut chercher plus loin

Certainement De toute façon, maintenant que le moteur est déposé, je changerais ce joint même si il ne fuit pas ( par contre, si phil te propose un coup de main, refuse direct )