Tbird61

et moi ce que je sais pour avoir fait la manip sur plusieurs voiture (sur lesquelles laclim marche toujours) c'est que un renplaçant du R12 par le R134 sans autres manip marche trés bein même 5 ans aprés

si il y a du frein mais que la course est trop importante voir "mollasse"... tu a peut etre un effet syphon quelque part.. pour lever le doute j'aspire en même temps que j'appuie sur la pedale . c'est imparable

un bruit de roulement au niveau de la boite c'est le palier d'entrée voir la pompe avant qui morfle en frein moteur

debranche la cosse coté sonde moteur et mets un copain (copine) devant le tableau de bord. tu mets la cosse a la masse et ton pote te doit qi le temoin a bougé.. si oui c'est un bete pb de contact coté sonde .. sinon c'est coté faisceau ou TDB

c'est quoi fiero quelle année .. les années 50'

si ça ne te le fait pas a vide alors le moteur doit rester au dessus du regime de raleni tant que la voiture n'est pas arrété.. sinon c'est impossible cela veut dire que la voiture via la transmission continue a entrainer le moteur jusqu'a bas regime.... donc en dessous du regime de stall du converto. c'est grave pour le converto.. ou pour la boite

si y'en a trop ça deborde.. Conclusion maintenant tu doit etre au bon niveau

un circuit "desactivé " depuis plus de quelques jours necessite: - demontage du deshydrateur et remplacement par un neuf (a ne monter qu'au moment du tirage au vide) - verif du compresseur (vidange huile, joint d'arbre et clapet de cylindre) - remlissage huile neuve si compresseur OK - nettoyage integral de toutes les durites du condenseur et de l'evaporateur. -par precaution je change tous les joinst toriques du circuit) aprés c'est un bete travail de remise en route: nettoyage a l'azote, tirage au vide , verif de tenbu du vide. remplissage au R134 (aucun pb de compatibilité a avec les vieux circuit), test de fuites au traçeur et roule ma poule

OK cylindre de roues changée. alors est tu sur que les purgeurs sont bien en haut . il est si facile de monter un cylindre a l'envers est ce quand ton ami "taquine" la pedale vous vous etes bien mis d'accord pour qu"il ne relache que quand tu a fermé le purguer en cours de travail ?

explique precisemnt comment tu purge ? tes 4 roues sont elles a tambours? les purgeurs des cylindres ou etriers sont ils bien orienté vers le haut? repond a tout ça please B)

un moteur qui be retombe pas au regime de ralenti B) c'est que ton ressort de rappel des papillon est detendu ! sinon idem Fanamc. de toute façon ça devrait te le faire a vide sans rouler

le gars qui a dessiné cette ligne est fortiche, c'est equilibré et racé :table:

en fait Ricky a cette capacité a faire de l'humour facilement et a avoir un ecrit idem.. resultat sa façon de presenter l'explosion etait tordante même si le pb réel ne l'etait pas du tout. ce topic restera dans les anales du forum c'est sur :table:

je repete, si un gus a mis ce reniflard c'est que les vapeurs d'huile sont trop importante (moteur rincé en partie) si tu mets un bouchon ta voiture va tourné a l'huile et va s'encrasser super vite (soupape bougie etc..)

Ha tu vois Gilles y'a pas que moi qui ai été mort de rire.. et c'est la première fois que je me suis autant marré

et oui c'est un beau modéle, trés beau

ces modéles sont superbes et une fois rabaissé c'est encore mieux lache toi Bouteille tu ne le regrettera pas

c'est inconduisible ce genre de truc B)

voila une belle auto, bien du plaisir a son volant B)

non pas pour rien , si la fumée sort par la c'est qu"elle devait bien sortir

quand ion voit la ligne du modéle d'époque c'est autre chose, de la race du style..alors que ces nouveaux modèle sont insipides

mais c'est laid aucuen audace . on dirais une mustang d'aujourd"hui

pour le poste prends un simple MIG a gaz (grande surface de bricolage) mais si tu ne sait pas souder , commence par apprendre pour les planchers tu les fait topi même, de la tôle de recup epaisse, des tas et des marteaux, une disqueuse, une cisaille et hop au boulot

je ne me plains pas c'est confortable même a l'avant (cuir + siège électrique) il me reste a ouvrir les tambour arriére pour nettoyer les freins remonter la clim et Gazzzzz

depuis hier je roule tous les jours avec cet engin et c'est d'un confort incomparable.. et quel couple nommm di diou