July35

Mino a était plus rapide ! Un gars très sympathique en tout cas ! Je ne connaissais pas cette casse ! Merci pour le lien !

Très beau modèle ! Comme d'hab j'ai encore confondue entre les 2 proprios. La même mais en 4 portes dans le 56 J'adore l'intérieur

Très beau coupé ! Une voiture tombé entre de bonnes mains.

Intéressant ce site .... tu vas en avoir pour combien au final avec tes 2 pares chocs ? (enfin si c'est pas indiscret ! ) Tu as amené les pares chocs dans son atelier directement ?

Moins facile à trouver que l'huile moteur mais ça s'trouve : Carouf, station Total, FAP, Leclerc

Euh ... ouais sauf que t'as pas de bouchon de vidange sur le carter de boîte .... faut faire gaffe à la douche !

Merci les gars ! Toujours dans l'humour ce Phil ! Vu sous cette angle okai ! C'est clair que sur la carte grise (bientôt bientôt ) y'aura bien marquer mon nom et prénom. Mais le pas, si je l'ai franchi c'est aussi grâce aux proprios de ma région qui m'ont toujours soutenus. Si le jour de mon rassemblement de ricaine dans mon lycée (que j'avais organiser) s'était très mal dérouler .... ça m'aurait, je pense, dégoutter du monde des ricaines. Et j'aurais investi dans une Super Seven plutôt.

Beh merci c'est gentil ! Mais ceux qui me connaissent te diront que chui pas vraiment une fille ! Y'en a même qui dise que je suis mono c**ille. Mais c'est quand même dommage d'être épater par une personne juste parce que c'est une fille qui fait pas grand chose d'extraordinaire .... sur le fofo des gars font mille fois mieux que moi et ne sont pas plus encourager. Si je subit une greffe de testicules je serrai toujours épatante ? Merci Greg ! Mais par contre faut arrêter avec le fantasme de la fille en salopette rebelle clé à molette dans la main et qui crache sur la moindre aide de la part de quelqu'un. Et oui ... je suis quand même épauler ein ... la "petite carrosserie" c'est assez simple (poncer et peindre) mais réglages après réfection de carbu, diagnostic de pannes (parce que j'étais abonner avec la mémère ein ), électricité, etc ... faut pas croire que mon intuition féminine m'a été très efficace . Y'a des trucs j'aurais jamais trouver seule et je n'ai pas honte de le dire, c'est normal faut bien apprendre ..... conseil par le prof puis après action par l'élève ! D'ailleurs, je suis bien contente d'être épauler ... à l'époque où je me suis occuper de mes freins ... j'était seule et je les avait fait en combien de temps ? ooff 6 mois je crois .... j'ai appris seule comment ça marchais mais arriver un moment tu te dit que avec une personne compétente tu avances pas dans l’inconscience et ça évite de faire des conneries l'air de rien (comme actionner la pédale de freins en plus que les tambours sont pas encore mit par exemple). Maintenant, j’apprends, je met les mains dans le cambouis mais avec à côté de moi une personne qui m'encourage, m'explique, etc ....

Commande des amortos avant et arrières passée ! En attendant les pièces, j'ai commencé à tater le terrain. Et ce que j'ai découvert est assez plaisant : mes amortos avant j'aurais même pas besoin de me faire ch**r à enlever le ressort puisque le ressort est maintenu entre les triangles ... pièces indépendantes ! (bah oui je découvre) Sinon, pour l'histoire des ressorts, j'ai vérifié la hauteur d'origine de la voiture avant et arrière ... et en faite, tout est nikel avec mes ressorts actuels. C'est ouf car la voiture fait basse pourtant. Affaire "suspension" à suivre.

La solution pour toi est chez Ikéa !

Salut Roadrunner ! Je n'suis pas carrossière de métier ein ... mais à ta place, sachant que l'hiver arrive et que tu es déjà dans la lancée de faire du travail de qualité contre la corrosion ... bah je démonterais cette lunette arrière pour faire une découpe propre histoire d'en chier encore un peu ! Après, c'est plus facile à dire qu'à faire mais si la corrosion est importante vaut mieux faire les choses propres. Mais sinon n'hésite pas à mettre des photos .... ça illustre mieux le soucis je trouve !

Ils sont excellents les chateaux d'eau par ici ! (bah oui c'est mon boulot ) Niveau sécu pour monter dedans c'est chaud par contre ! Toujours aussi sympa ton reportage !

Pourquoi les marches sont trop hautes pour rentrer dans le train ? Boulot ou pas boulot, le Bruce Willis je l'aurai plaquer au sol ou choper dans un coin pour la faire cette photo ! Bah ouais chui comme ça moi !

Classe ! Dommage que t'es pas eu le temps de lui dire "photo with me ?"

Ah oui .... très belle voiture ! Bienvenu à toi ! Je ne sais pas si tu considères ça comme des "scallops" sur ton capot mais en tout cas c'est très réussit ! N'hésite pas à mettre des photos d'avant la restau ... pour voir le gros taff que tu as dût faire dessus !

Ah ouais ... comme les Super 5 ?!

Un Ford modèle je sais pas ! Assez excellent je trouve !

Alors, elle en est où cette restau ?

Sympa les pneus ... même en liseret blanc ça lui va nikel ! Pour ta fuite de boîte .... la mienne est pareil ... j'ai l'impression que presque toutes les ricaines ont des fuites de boîte (quand c'est pas la boîte c'est le moteur). C'est clair que faire l'appoint tout le temps avant de partir à un rencard est assez chiant (en plus c'est pas comme si le dexron était au même prix que l'huile moteur ein ....) mais refaire une boîte pour le coup c'est encore plus chiant. Perso, je préfère que la mémère soit pas propre pour l'instant.

Merci les gars vous êtes vraiment sympa ! Merci aussi à toi vette31 mais acheter une voiture roulante et pouvoir rouler avec que un an plus tard, y'a rien à envier ! (sinon c'est quand tu veux pour nous présenter ton Sportsroof ) Aller comme vous êtes des bon gars (bon dieu), je viens de mettre en ligne une petite vidéo de la mémère à sa sortie : http://www.dailymotion.com/video/xu34lt_petite-video-de-la-memere-roulante_auto A+

En même temps, quand on voit ton cache roue bombé sans démonter la tôle du dessus ... beh on se dit que le gars s'est vraiment pas fait chier en effet ! Tu attaques bien en tout cas , puis comme tu l'dis là tu vois le travail qui avance et c'est très encourageant pour la suite l'air de rien ! Sinon, pour tes amortos comment comptes tu t'y prendre ? Tu les change sans un pont ?

Pas mal de petites bricoles à faire dessus. Je serrai aux étangs et Lohéac mais sans elle ! Merci Gégé ! Ouais et elle a même fait des marques de pets foireux sur la bache ! (m'en fou c'est pas la mienne) Bref, donc effectivement j'ai bien sorti la Pontiac. Démarrage nikel, appoint en dexron puis sortie ! Ca m'a fait vraiment bizarre de la voir dehors surtout de voir son c*l car ça faisait un an que je l'avais pas vu ! La conduite, bah je l'ai carrément redécouverte ... j'avais oublié que les amortisseurs sont morts mais là ils sont vraiment HS .... elle faisait des bonds non stop ... comme sur un jet ski ! D'après caram, l'allumage est à retarder de quelques degrés (strobo) car on entend un léger cliquetis. Du coup, j'ai juste fait une ballade dans le pateu de maison mais ça me suffit pour l'instant ! Les points importants à voir sont : - le léger cliquetis en recalant l'allumage - les amortisseurs et ressorts à changer ... elle passera pas le CT comme ça ! Sinon, les petites bricoles mais qui n'empêche pas de rouler : - la jauge d'essence qui ne marche toujours pas (ça me ch**r un peu) : il me reste à tester l'aiguille du tableau de bord - la boîte fuit toujours mais plus grand chose - klaxon marche pas mais je sais d'où ça vient En bref, je sais très bien ce que j'ai à faire et c'est plus grand chose par rapport à ce qui a déjà été fait. Mais le plus important, j'ai enfin eu l'occasion de faire de belles photos de ma voiture ! On dépoussière à la nenette avant les photos et la balade : On s'demande vraiment comment elle passe la porte ! J'me suis jamais sentie aussi bien que dans ma mémère. A+

Eh beh, je vois que ça parle boulons quand j'ai le dos tourné ! Effectivement, le week end dernier j'ai fait une autre tentative de "mémère sort de ce trou" et .... bah ça a pas loupé pour le coup ! Voila pour les photos ! Bah quoi .... j'aurais dû en faire d'autres tant qu'elle était dehors ?!

On m'a toujours dit que pour nos V8 ricain l'additif ne sert pas à grand chose. Son utilisation dépend beaucoup du moteur (surtout les sièges de soupapes) et de la conduite de chacun.

Ah oui, c'est très pratique en effet. Pour le taff, j'utilise souvent le gyro classique orange pour intervenir sur la route ... mais c'est clair que ton système est nettement plus simple à utiliser (sans fil quoi) ! A voir avec mon chef, vu que je suis dans ma lancée ... bah oui je négocie encore les fameuses échelles télescopiques que presque tous les pros ont.