Gilles

Bienvenue dans le monde du Tahoe! J'en ai un bien moins beau que le tien. Je me dis souvent que:
- il bouffe de la place dans ma cour
- je ne m'en sers pas assez
- il ne m'est plus très utile, vu que je vais bosser en vélo
- ça me saoule de me rouler dans le gravier pour graisser ce foutu train avant tous les ans
- que pour le même prix je pourrais m'acheter autre chose (une autre moto ou que sais-je)
Mais rien à faire, je n'y arrive pas. Dès que je me dis qu'il doit partir, il me regarde avec ses gros yeux en rectangle et son air triste, j'ai une grosse boule dans la gorge. C'est un gros, beau, costaud et gentil cheval de trait.  Qui est assez inhumain pour prendre le risque qu' il aille dans une mauvaise maison, où on fera du mal à son cuir ( qui est fragile, au fait), et où on lui demandera de courir sans échauffement, et où on ne lui caressera pas le museau avec du produit qui brille.. Pas moi. Il restera donc à la maison. Rien qu' en souvenir des jours où mon fils faisait ses siestes sur la moelleuse banquette arrière!
Toi aussi, tu y viendras. C'est sur!

C'est tellement vrai ce que tu dis, j'ai déjà eu ce sentiment. Comme à peu près tout le monde ici, sûrement !

Bienvenue dans le monde du Tahoe! J'en ai un bien moins beau que le tien. Je me dis souvent que:
- il bouffe de la place dans ma cour
- je ne m'en sers pas assez
- il ne m'est plus très utile, vu que je vais bosser en vélo
- ça me saoule de me rouler dans le gravier pour graisser ce foutu train avant tous les ans
- que pour le même prix je pourrais m'acheter autre chose (une autre moto ou que sais-je)
Mais rien à faire, je n'y arrive pas. Dès que je me dis qu'il doit partir, il me regarde avec ses gros yeux en rectangle et son air triste, j'ai une grosse boule dans la gorge. C'est un gros, beau, costaud et gentil cheval de trait.  Qui est assez inhumain pour prendre le risque qu' il aille dans une mauvaise maison, où on fera du mal à son cuir ( qui est fragile, au fait), et où on lui demandera de courir sans échauffement, et où on ne lui caressera pas le museau avec du produit qui brille.. Pas moi. Il restera donc à la maison. Rien qu' en souvenir des jours où mon fils faisait ses siestes sur la moelleuse banquette arrière!
Toi aussi, tu y viendras. C'est sur!

Même sortexte du conti, elle est toujours très bien  

Hello
J'ai eu l'occasion de donner une interview à un Youtuber dont la chaine est en plein essor
Alors j'ai mis mon beau teeshirt DC.
4 heures de video. Une petite video d'intro en annonce avant la grosse
 

En ces temps de grève des trains, je prendrais plutôt le taxi:
 

Hier soir j'ai changé le joint arrière de vilebrequin et installé le nouvel AAC.
 

 
Ca avance doucement.
 

Il vaut mieux  de loin une vraie LT V8 hyper léchée mais un peu plus chère qu'une daubasse en 6 pattes avec plein de trucs déglingues dedans. 
D'autant que le LT est le modèle toutes options et que les 250 étaient des modèles d'entrée de gamme,  généralement très peu cher et sans options.  
Et si en plus la LT a été vue par Serge,  il y a de grandes chances que tu n'aies pas beaucoup de frais à prévoir par la suite. Voire même rien du tout.

Il vaut mieux  de loin une vraie LT V8 hyper léchée mais un peu plus chère qu'une daubasse en 6 pattes avec plein de trucs déglingues dedans. 
D'autant que le LT est le modèle toutes options et que les 250 étaient des modèles d'entrée de gamme,  généralement très peu cher et sans options.  
Et si en plus la LT a été vue par Serge,  il y a de grandes chances que tu n'aies pas beaucoup de frais à prévoir par la suite. Voire même rien du tout.

Bon ce soir ça été grattage, nettoyage, dégraissage, massage et pour finir première peinture.
 


 
Pour l'instant j'ai que mise en peinture la partie haute du moteur.


 
La peinture de chez Sprido est top et surtout la couleur est le bon orange Chevy.
Elle s'applique bien au pinceau, mais elle est un poil liquide.
 
 

Merci 
 
 
C'est aussi ce que je me dis. j'attaque bientôt la troisième plaque de 2 m² de 10/10 ème et sachant que 3 m² de 15/10 ième y est déjà passé 
 
 
Surtout quand elles sont bien pourries 
 
 
Parfaitement d'accord, c'est la raison pour laquelle je conseille d'acheter une auto avec un moteur en vrac plutôt qu'une carrosserie douteuse. Quand on a pas les moyens d'acheter du beau.
Mais bon, j'ai toujours fait le contraire....je dois être maso .
 
 
La dernière fois j'en ai prit pour 10 ans , cette fois j'espère bien en prendre pour moins . Car avec tout ce (ceux) que j'ai dessoudé  mon savoir faire s'améliore.  Alors j'espères que les juges de Pebble Beach seront clément   

Can-am fait partie des rares qui pourront dire avec fierté qu'ils ont fait de la tôle!

Can-am fait partie des rares qui pourront dire avec fierté qu'ils ont fait de la tôle!

Donc tu va jamais bosser en fait
 
Ok je sors ---->[]

Ton huile moteur va osciller entre 90 et 120 degrés celsius. C'est assez normal, car un des buts recherchés est de permettre l'évaporation de la plus grande partie des polluants, notamment eau et essence. Pas sûr que ta colle à pare-brise tienne le coup. 
D'un autre côté, une crépine reste une simple crepine. N'importe laquelle, brasée à la place de l'ancienne, fera le job. Et c'est bien plus facile à trouver pour un small ou big Chevrolet.

le gras, c'est la vie  
 

Bonsoir à tous!
 
Voilà, il est minuit et demie, je viens de finir de manger. Et de finir de remonter ma boite...
 
A priori tout s'est bien passé, les galères habituelles. En tout, un peu plus de 8 heures de remontage à deux. Il me reste encore le démarreur et l'échappement à réinstaller avant de faire le... test. Heureusement que j'ai dépensé mes forces aujourd'hui, sans quoi je ne dormirai pas...
 
Stay tuned!

Ok, alors on est d'accord!
 
Des poussoirs plat, quoi!
 

Je te confirme c'est très confortable je suis rentré une fois un peu alcoolisé à la maison, je suis rentré par le garage et je me suis réveillé le lendemain matin dans la Cad !!!! 😂😂😂 eh ben maman elle était pas contente.... 

Olds Rocket, Hemi Imperial marine

une salle moteurs : flathead compressé, small block Chevrolet à compresseur longitudinal 

Et des dizaines de milliers d'autres.  J'y suis resté une grosse demi-journée. Ma femme est partie lire dans la voiture à l'ombre d'un magnolia géant, et heureusement que le lendemain, on est allé glandouiller à De Leon Springs  et manger des pancakes qu'on fait soi-même à l'Old Spanish Mill (y arriver avant 16h, sinon c'est mort). 
Ca ira pour aujourd'hui!

Et des dizaines de milliers d'autres.  J'y suis resté une grosse demi-journée. Ma femme est partie lire dans la voiture à l'ombre d'un magnolia géant, et heureusement que le lendemain, on est allé glandouiller à De Leon Springs  et manger des pancakes qu'on fait soi-même à l'Old Spanish Mill (y arriver avant 16h, sinon c'est mort). 
Ca ira pour aujourd'hui!

Et aussi

on continue avec le Speedway de Daytona. Si vous allez sur place, visitez le truc, mais ne prenez pas le grand tour, un peu long à mon goût. Néanmoins, ça permet de voir comment est organisé un circuit, et pas n'importe lequel. Il y a sur place une petite expo, voici un avant-goût: