kat55

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Messages posté(e)s par kat55

  4. Étincelle faible?

    dans L'atelier Dreams-Cars

    Posté(e) · Modifié par kat55

    Si initialement tu as un modèle à rupteur, il te faut un 12V pour alimenter ton HEI au lieu du 9V (rupteur/condo/bobine).

    Récupérer ce 12V après contact au niveau du boitier à fusibles par exemple.

    Tu penses que ton flache de lampe strobo est trop faible si j'ai bien compris ?

    En complément:

    Ton avance se prendra capsule d'allumeur débranchée.

    Ci dessous, un sujet intéressant à mettre dans la barre de recherche du forum et les valeurs d'avance en cliquant sur un second lien.

    pontiac trans am 400 CI reglage avance - Moteur -

  7. Numéro de moteur

    dans Moteur

    Posté(e) · Modifié par kat55

    3970010 (de 1969 à 1979), c'est bien un bloc 350ci.

    La forme (allongée) servant à frapper le N° d'identification est du début de la série, à partir de 1969. En 1975, par exemple, la forme devient rectangulaire. A voir pour quel millésime 70', cette fonderie a évoluée.

  11. Une autre Lincoln Mark V

    dans Années '70

    Posté(e) · Modifié par kat55

    Ton écartement d'électrode me semble (vu d'ici) important.

    Je viens de monter des iridium NGK sur la Mercury, un allumage HEI et le faisceau qui va bien.

    Pour l'instant les bougies sont comme livrées, soit avec 0,9mm que je pense passer à 1,1mm.

    Tu as une injection en+ d'un allumage électronique (si je ne dit pas de bêtises), c'est plutôt 1.3mm (Edit, vérification sur Rock avec des NGK UR45IX, c'est 1.5 mm)

     

    ..Edit, si tu tapes Lincoln Mark V de 79, sur ton lien, les  3142 GR45GP G-Power ne sont pas compatibles

     

  12. Corvette 69.

    dans Années '60

    Posté(e)

    Merci pour ce retour d'information. En fait, j'ai lu et " traduit" (un bien grand mot) qu'avec cette génération de Holley

    3310-2 (4160), il était possible, puisqu'il "manque une pièce" dans sa conception, qu'il puisse y avoir plus facilement un feu moteur.

     

    Affaire à suivre, je n'ai pas eu le temps de voir quoi que ce soit côté moteur, réglage ou autre.

  14. Traitement chassis

    dans Carrosserie

    Posté(e)

    Pour l'intérieur du châssis, tu peux utiliser du Férose en injection.

    Un bidon type lave glace, le pistolet à corp creux emboité dessus et on gère l'injection avec le réglage de débit.

    ça n'use pas plus de Férose qu'au pinceau et permet d'aller suffisamment loin.

    Après coup, on pompe de la flotte pour nettoyer le pistolet et son tuyau.

    Par la suite, avec un bon 48h de séchage, on injecte de la cire à corp creux .

    IMG_20220626_115424129.jpg.efc1b0ce62be3af267d9be33b7d32df1.jpg

     

  15. Embiellage 350ci

    dans Moteur

    Posté(e)

    C'est un bouquin pour big-block, le tiens est un Small, les valeurs peuvent différer.

    Pour connaitre ces valeurs qui t'intéresses, tu tapes :

    350 Crankshaft Tolerances et l'année modèle du bloc, sur le net.

    Sinon, 

    le pastillage que tu utilises est en métrique ou impérial ?

  21. chevrolet c10 1969

    dans Pick-Ups

    Posté(e)

    Il est sympa ce PU des belles années !

    Ce type de jantes bien épaisses étaient montées sur les dépanneuses 4X4 (TOY), elles tenaient le coup quand d'autres flanchaient.

     

    Pour compléter l'info sur les sites d'achat de pièces, Ebay motors, avec son calcul de frais automatique colle une TVA à 20% même pour des pièces d'occasions ...au lieux de 5,5%, c'est fâcheux.

    Avec un $ au plus haut en ce moment, les produits sur Ebay Europe permettent de sauver les meubles avec certaines pièces sans frais de douane, frais de port corrects, voir gratis (à comparer à Ebay motors)

  22. Assurance flotte, quel prix ? quels assureurs? (retours d'expérience bienvenus)

    dans Assurance

    Posté(e)

    Cabinet Théron

    BP3 . 46130 Bretenoux 

    05 65 10 32 01

     

    Une voiture de collection en RC: 74€ (plafond dommages corporels: illimité_dommages matérièls 100 millions).

    Augmentation constaté pour le tarif de 3€/an..ça me va.

    Rajout d'une autre véhicule en collection: 17€/an, toujours au minimum. 

     

    Nécessité d'avoir un véhicule contemporain d'assuré ici ou ailleurs.

  23. Reflexion autour d'un meeting

    dans Anecdotes

    Posté(e) · Modifié par kat55

    Sur moto en tout cas, entre vilo et arbre primaire de boite, les chaines Hy-vo de ce type ne valaient pas un clou (à comparer à des pignons).

    C'était souvent rincée vers les 45-50 000 kms.

    Pas de tendeur=bruit de chiotte trop tôt, bien trop tôt ...avec l'obligation d'ouvrir le moteur en 2 pour la remplacer .