pretender03

Bjr Passer d'une IS 200 à un burb 6.2, tu vas pleurer C'est un bon camion mais à la limite de l'agricole et il aime pas du tout être brusqué En plus si j'ai bien compris tu habites en montagne et le gabarit du burb peut poser des problèmes orientes toi plutôt vers les modèles 1995-1999 si tu veux un burb 6.5TD ou tahoe 5 portes dispo iniquement en essence 5.7 Il existe des tahoe diesels mais uniquement au mexique Il y a aussi les modèles en 5.3 essence à partir de 2000

Tiens, je viens de la retrouver

Pour ceux qui trouvent la version originale un peu molle ...

Un ptit lien sur les vidéos de ce célébre magazine Il yen a des des vraiment sympa surtout la série roadkill je vous laisse découvrir

Un ptit coup de lubegard ?

Ben voyons ...

La paille ne se change pas, c'est le filtre complet qui se change ( enfin avant de la changer ...) Il doit être nickel, si le nettoyage à l'essence ne suffit pas, on passe au diluant de nettoyage, le liquide qui doit sortir du filtre doit être propre Dernière solution: karcher eau chaude + air comprimé pour sécher, j'ai déjà utilisé cette méthode pour de filtres encrassés grave un peu comme le tien

L'air aspiré vient lécher l"huile dans le filtre et toutes les saloperies sont retenues, Huile moteur toute bête J'avais ce type de filtre sur mes premières merco (depuis jamais rien vu de plus efficace), il doit y avoir un repère dans le bocal du filtre pour indiquer la quantité d'huile nécessaire Le filtre en laine d'acier est à nettoyer à l'essence

Lionel Tu comprends maintenant pourquoi la plupart d'entre nous, outre le côté financier, ne laisse personne d'autre toucher leur véhicule? Les travaux que tu veux confier à d'autres, tu peux largement les faire, tu l'as déjà prouvé par certaines remises en état On a tous commencé par des choses simples et on s'est enhardi au fur et à mesure. On a pas refait un bloc ou une boite dés qu'on a touché une clé de 13 Par exemple es freins du cherokee sont largement à ta portée, c'est pas compliqué si tu suis les procédures et tu prends ton temps, tu lis le shop manual et roule ma poule, y a pas besoin de matos à ouate mille euros Allez courage mec lance toi

Malheureusement le cas est désespéré Il va falloir changer le protocole et passer aux injections, les pilules ne sont plus efficaces

G10 ? tu veux faire de la concurrence à steeve?

Chevy pickup C ou K 10? 80'S Donnez lui ses gouttes, il les a encore oubliées

Tu parles de celle avec le nain chauve et barbu ? Quand tu vois sa barbie siliconée poncer une caisse avec un tee shirt découpé de partout qui cache rien et un futal blanc transparent Et la fois ou elle va inspecter une auto en micro robe noire et des talons de 15 cms ?

The only one, une 9C1 !

Le prix de la rareté Un roadmaster ou une caprice breack de ces années là en plaques françaises, y en a pas des masses Un roadmaster 95 ca se vend dans les 10 000 alors 3500 pour un caprice ...

+1

Il va te faire une RTI, résultat 3000 euros mini

Et 1 pot de fleurs de plus ! Tu te la fais reprendre par le guignol qui te l'as vendu !

Même groupe motopropulseur que sur mon transport N'utiliser l'OD que sur voie express et autobahn ( indiqué dans le shop manual) Avec l'OD, on se retrouve à 1400 trs/mn à 9O km/h

C'est le ptit nom du découpeur plasma

Si tu fais dans la tôle, le ZIP peut être intéréssant

Un exemple de touret

Je plussoie avec tout ce qui a été dit précédemment Superbe auto !

Je pense que c'est toujours le même proprio Suffit de voir le nom sur les flancs du car et le nom sur l'annonce Je pense qu'il remis roulant dans l'espoir de le vendre plus cher En plus l"annonce est toujours dans le 23, pas très loin de chez moi L'histoire du bestiau http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?...2d&start=25

Tu parles d'une culbute! De 3000 à 30 000