pretender03

L'est tou bô ton traine con ....

Ca sent la rechute ....... On lui a pourtant dit que le sucre glace c'était pas bon pour lui, ça lui faisait faire des choses ....

sur les 115 si mais à coté tu avais la molette à tourner pour le ralenti accéléré

Quand l'aiguille descend, c'est que la calorstat s'ouvre et que le circuit se fait .... Faut déjà savoir quelle est la température d'ouverture du calorstat, C'est marqué dessus , c'est comme le port salut Ensuite vérifier qu'il s'ouvre bien à la bonne température Sinon le remplacer par un de ses congénères qui a une température d'ouverture plus basse

Ou pire OBD 1.5 suivant l'année de sortie.. Si OBD 1, un trombone suffit .....

Tu lis les codes défauts et tu vas tout de suite savoir

C'est vrai que le remodelage arrière arrange bien la silhouette ....

Rien à voir avec une rodéo mais plutôt ça! Ultra rare Jeep PONCIN

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=11529973&cc=1214389&pt=6256&jsn=564

la video kivabien , à partir de 14:30

Le capteur est placé de telle façon à ce que les plots du damper passe entre le capteur

+1 Ils ont juste repris le nom... Petite pensée pour son petit frère, le Honcho.

La pompe avec toute la tuyauterie vaut dans les 120 balles tu rajoutes les cartouches kivonbien

Le W garage sert au pros afin qu'il puissent faire les essais sur route ouverte en étant couverts par leur assurances pro En théorie , ils ne sont plus autorisés a faire rouler n'importe quelles voitures ad vitam eternam sous le couvert de leur activité ... Enfin, c'est la théorie hein .......

https://www.dllub.com/fr/content/38-classifications-des-huiles-acea-api

Bonne chose de faite

Pour tes bougies , tu fais un peu chauffer le moteur... Mais n'oublies pas les gants après....

Une bonne clé à choc

Petite question , Vous avez vos passeports biométriques ????? Parce que vu les délais d'obtention en ce moment , vous pourriez avoir de (mauvaises) surprises .....

La belle mécanique et l'horlogerie, c'est la même chose ....... Le diable se niche dans les détails ..... Et dans ce cas là, on dit qu'un moteur tourne comme une horloge.....

C'est surtout les diverses réglementations qui les font disparaitre....

Le meilleur pour les amateurs de 2 roues un peu modifiés ..... https://www.youtube.com/@AllenMillyard Du custom à l'arrache https://www.youtube.com/@HalfassKustoms Retapage de pick up https://www.youtube.com/@kondorbuildz4132 Si vous aimez la baja https://www.youtube.com/@Kibbetech Reservé aux V twin https://www.youtube.com/@TatroMachine Pas mal d'histoires sur la NASCAR https://www.youtube.com/@Stapleton42 pas mal de swap https://www.youtube.com/@DEBOSSGARAGE Un ancien de Roadkill https://www.youtube.com/@FinnegansGarage

Cépavré !!!!! Dans mon post , j'ai simplement dit que GLB etait un guignol et que les 3 autres avaient toute ma sympathie et mon respect vu le travail réalisé !!! Et sinon, mon cher TLK, suis tout a fait d'accord avec toi sur les 2 derniers que tu viens de citer ....

Tant que tu ne te seras pas lancé , tu ne pourras pas le savoir .... C'est la question que s'est posé toute personne qui a ouvert une BVA la première fois ..