pretender03

Les ventes Barrett et Mecum sont diffusées tous les ans sur youtube en direct

1982 Là c'est un Chevy, je n'ai pas pu retrouver les pages avec le Ford

Pour les plus anciens, allez fouiller dans vos archives et ressortez un autoverte (ou autoloisirs j'sais plus ) ou il faisait la couv On devait être en 80 ou81 ...

Voir 1 ere photo ...

Arrêtez de regardez ça avec vos yeux d'européens ... C'est des os qu'ils récupère pour une poignée de figues et qu'il doit rapatrier chez lui .... Donc il fait au plus simple et au plus rapide ...

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Ben oui, si tu prends quelques petites précautions ...

Comme déjà dit , c'est a remettre dans le contexte et l'esprit ricain .... Ils font souvent dans le fonctionnel rapide ... Pour eux une Torino berline , c'est pareil que nous pour une 304... Tu t'amuserais à la refaire aux petits oignons si c'est un déplacoir de base ...? Ca se trouve son 460 va migrer dans son F250 ou sa galaxie dans 1 ou 2 ans ... Alors pourquoi se faire iech ? Et puis aujourd hui , on trouve des peintures en bombe antirouille de très bonne qualité ....

+ 1....

Le but n'est pas d'en faire une bête de concours mais un daily sympa sans y mettre une fortune ... Pour son F250, c'est un peu la même philosophie ...

2h de vidéo sans aucune parole , du pur bonheur .. Je vous invite aussi à visionner les autres vidéos qu'il a posté https://www.youtube.com/watch?v=6frWPdXwPpA&t=3994s

Passage par la case présentation ........

De toute façon avec l'autophobie qui règne en ce moment , si on reste dans les chemins balisés , le choix est extrêmement restreint voir nul ...

Avec ça , je ne crois pas ... En attendant, entre une bouse de munich, un taudi et ça ,mon choix serait vite fait

Un PU double cabine (ou autre) homologué utilitaire 4 places (oui, c'est encore possible) ...

T'attrapes le premier concessionnaire John Deere ou Caterpillar dans ton coin, et il a tout ce qu'il faut ..

Du 8.8 avec une rondelle elastique , ça sera largement suffisant Une vis 8.8, c'est 80kgs de résistance à la rupture par mm2 de section ...

C'est du GM il a dit .....

G body ....

Ben tu sais ce qu'il te reste à faire ....

Déjà un passage au banc devrait te donner une indication sur l'état réel de ton moteur ... Et une réfection standard serait certainement en mesure de te ramener les 10 CV qu'il te "manque" ...

C'est pour ça qu'il est fortement recommandé de faire des massifs aux points d'ancrage des colonnes avec les ferraillages adhoc ou des scellements chimiques HD

On dirait un apprêt garnissant

tu avances à ton rythme et c'est le principal

Découpe au fil