guiguiswiss

J'espère que tu te remettra vite, ça doit bien faire mal sur le doigt en plus Pourvu que ce soit la fin de la série noire! Si il te fait un boulot nickel pour 100 balles fonce ça te fait un soucis en moins! Je plussoie avec Lolo, on veut toutes les infos sur ce nouveau daily :boom:

Super choix, j'aime beaucoup ce modèle C'est vrai que la peinture est complètement HS, par contre pour ce qui est des petites pièces type bouton de rétro ou autoradio tu les trouvera facilement sur eBay motors. Contrairement à toi j'aime assez ces jantes elles collent parfaitement au modèle. Avec une belle peinture elle sera magnifique! Une petite pub Suisse d'époque : D'ailleurs elle est originaire de quel pays?

Superbe brochure merci! Et finalement tu as le compteur de la brochure ou celui de la vidéo? Bien rincée au passage la pauvre... Le bouquin c'est le guide de l'auto (Duval ou Duquet selon les années pour l'auteur) celui ci est l'édition 90. C'est un gros livre, entre 400 et 500 pages qui paraît tous les ans au Québec et qui détaille toutes les voitures du marché. Les éditions plus récentes sont en couleurs et plus grandes en format. Il y'en a souvent pour une dizaine d'euros port compris sur Amazon. http://www.amazon.ca/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=Guide+auto+duquet Pour les photos ce que tu veux, extérieur, intérieur, moteur... Tout ce qui te parait intéressant.

Eh oui je commençais à m'inquiéter de savoir ce que tu devenais si ça va mieux c'est le principal tu as bien raison de prendre un peu de temps pour toi! Et bon rétablissement à ton père. Ouais j'ai gagné intéressant ces documents ils avaient fait imprimer un manuel spécial Suisse en 3 langues! Tu as de la chance d'avoir ces papiers étant donné l'historique peu soigné du Jeep...

Il est juste énorme! Maintenant avec tous les détails et notamment les tests d'homologations a payer (et cher en plus...) pour une voiture qui ne roule pas j'ai peur que ce soit un gouffre sans fond d'autant que la mécanique à l'air plus qu'incertaine... Et si c'était pour cette raison que le premier proprio ne l'a pas fait immatriculer? Pour la première mise en circulation peut être que tu peux chercher du côté des historiques en ligne (Carfax et cie) puisqu'il a eu une première vie aux states... Une Gremlin V8 c'est grandiose ça comme caisse , moins impressionnant que le camion mais vis à vis des frais potentiels du GMC j'hésiterai pas une seconde! Et puis il reste le Jeep pour écraser les écolos Bonne nouvelle pour la Cougar, en espérant que ce soit définitivement réglé! Hâte de voir ce que tu vas lui mettre en enjoliveurs.

Le voilà enfin ce gros cube! Effectivement vu comme ça... il est démoniaque! En plus en 7.4L Bien sur que si c'est possible il faut le laisser en injection, il est sorti d'usine comme ça, il est conçu pour être en injection. Par contre il n'a jamais été homologué? Il a été importé quand ce bahut? D'autant qu'il a déjà les porte plaques. Il faudrait aussi vérifier si les taxes d'import et cie ont été réglées. C'est vrai que sur la photo la carrosserie semble un peu fatiguée maintenant si ce n'est pas perforant c'est bien le principal (c'est vrai que ce n'est pas trop difficile de se glisser dessous pour vérifier ) et l'intérieur est dans quel état? La carrosserie bi-ton est superbe l'intérieur doit être beige. Les pneus sont sans doute larges mais les jantes ont l'air d'origine?

Elle est magnifique et remarquablement conservée, je suis sous le charme! J'adore moi aussi les Crown Victoria, quel dommage qu'elles aient été arrêtées. Par contre c'est la première que je vois l'arrière d'une Grand Marquis "1988-91" ce bandeau arrière ça change, c'est très réussi. Bref excellent choix! Hésites pas à nous bombarder de photos de détails, et notamment les différences Ford/Mercury ça m'intéresse Extrait du guide de l'auto canadien 1990... Ont-ils touché à l'éclairage pour l'homologation?

Superbe sujet

Entre l'après guerre et 1959 rien de très palpitant, quelques publicités communes de la General Motors où Cadillac est cité : Une publicité pour les transmissions Hydra-Matic Et enfin une publicité de 1954 Ah si une petite annonce (1952) qui donne envie de se mettre au covoiturage

Cadillac est probablement la marque qui compte le moins de publicités, sans soute trop onéreuses pour le public de ces journaux Quelques publicités d'avant guerre, mais en 8 cylindres 1922 1927 Le lancement des Cadillac V16 en août 1930... Avec notamment un étonnant raid de 11'000km :wub:/> à travers l'Europe en V16! Escale à Genève : Et pour finir une petite annonce de 1935... 30 litres au 100 fabrication Suisse

Quoi de mieux que les archives d'un journal pour accéder à plus de 100ans de publicité automobile .Bien entendu parmi elles un très grand nombre concernent les constructeurs US, certaines étaient assemblées à Bienne jusqu'en 1975. Si elles n'ont plus représenté la majorité des voitures en circulation en Suisse à partir des années 50 (1953/54?) elles ont continué à etre largement et officiellement distribuées par la suite ce qui a donné lieu à d'innombrables publicités dans la presse! Par exemple 80 ans de Chevrolet à travers quelques publicités 1925 1935 1955 1959 1964 - Impala 1968 - Camaro 1969 - Nova 1978 - Blazer 1980 - Citation 1982 - Camaro 1994 - Blazer Impossible de tout mettre ici, simplement pour Chevrolet c'est 850 résultats Bon même si tout n'est pas intéressant, ça fait un peu beaucoup... N'hésitez pas à m'envoyez les marques, modèles, années qui vous intéressent et je posterai tout ce que je trouve ici Toutes les marques ont été diffusées.

Magnifiques images

Il l'a probablement payé 50€ au départ mais il faut en vouloir quand même!

Oui bof, c'est loin d'être ma saison préférée... Trop d'eau! Jolie photo cependant. Là, j'attend la suite de l'histoire avec impatience! Au moins pour connaître le nom du modèle. Quel suspens

C'est ennuyeux cette histoire de bruit, enfin tant que ça n'empire pas... Je pense que tu devrais prendre le Peugeot le temps que celle-ci soit réparée, tu ne l'appréciera que mieux par la suite Concernant la publicité, j'ai découvert les archives de ce journal disparu en 1998 sur le site du Temps et c'est une mine d'or des publicités de ce genre rien que pour les US il y'en a des centaines et de toutes les époques et pour quasiment tout ce qui roule... Tu as vu celles du Jeep? Il y aurait de quoi faire un sujet regroupant les meilleures! D'ailleurs pourquoi pas...

Et cette importateur n'est pas le garage Keller à Zurich? Il importait l'ensemble de la gamme qui était ensuite distribuée à travers tout le pays par différents concessionnaires. Et question Publicité il était plutôt efficace Un peu de lecture, toujours tiré du Journal de Genève 17 juin 1977 28 mai 1977 Des publicités à la fois mystérieuses et incompréhensibles pourtant bien avant l'ère de Google traduction à moins que ce ne soit un message codé... C'est illisible alors extraits : "Beaucoup de gens peuvent vous vendre une voiture à traction sur les quatre roues; nous par contre vous en offrons 7 différents modèles originaux Jeep. Chacun d'eux sans précédant et parfait. Puisque pas tout le monde a besoin du même modèle." "Quadra Trac fait sortir du 4-wheel-drive beaucoup de plus que le conducteur le plus routinier; de cette raison, les routiniers choisissent Jeep!" "Cherokee Chief : Qualité exclusive de marche même sur des chemins peu parcourus. 4-wheel-drive à la perfection confortable" "Jeep Wagoneer luxueuse : Une Jeep du gentleman. Elle traverse des fleuves et conquiert des Alpes. Même si conduite par une Lady." 18 décembre 1978 Quelques exemples de prix : Cherokee 4 door : 25'950chf Cherokee Chief 29'950chf Cherokee Golden Eagle 33'700chf

Une petite pièce de son histoire dans le Journal de Genève du 29 octobre 1981! Vendre le 4.2 V8 comme un moteur économique était-il son meilleur argument

C'est parfait tout ça! Je suis vraiment fan de cette Mercury

Suite de l'histoire en Italie pour cette Ford 1948 http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=411168 Il y'avait du travail...

Alors ça c'est très intéressant de savoir que ça existe! Tu as le nom de ce papier? En plus c'est assez révélateur du fonctionnement de l'administration Suisse dans les années 70, pour sortir des fiches précises comme celle la j'imagine même pas l'aventure que ça pouvait représenter que l'import pour le proprio de l'époque . Il avait bien du courage, à moins que ce soit Jeep qui les faisait venir sur commande spéciale? Ce qui expliquerait les détails et le fait que tes autres caisses n'ait pas toute cette documentation

Beau travail sur ton Jeep c'est soigné! Et il tourne vraiment de mieux en mieux! Super nouvelle pour la Camaro mais d'ailleurs elle n'est plus dans le showroom?

Je viens de découvrir le sujet, elle est démoniaque. J'adore!

En même temps avec un ressort cassé c'est l'amortisseur qui supporte toutes les contraintes, il ne peut pas tenir longtemps. Je pense que c'est la cause de pas mal de bruits et vibrations

Le résultat est vraiment bien

Presque prête à affronter l'hiver dommage qu'elle tourne moins rond qu'avant, c'est quand même un comble! C'est pas dangereux de rouler avec un ressort cassé? J'aimais déjà beaucoup ce modèle mais alors avec des flancs blanc il me semble que tu avais plusieurs jeux d'enjoliveurs pour Cougar, ce serait cool d'alterner de temps en temps non? Vivement la suite, très bon résultat avec les produits Meguiar's