guiguiswiss

En tout cas en photo ça semble difficile de faire mieux! Très bon travail, je ne connais pas la matière d'origine mais là on dirait un peu de l'alcantara

Toujours aussi magnifique ton (votre ) boulot. Quel est le secret de ton père pour peindre le capot sans coulure ou marque : pistolet? En tout cas le résultat est incroyable vu la base pourquoi avoir peint en noir par contre? Les side-markers pourraient être des NOS ; aucune différence j'adore. En tout cas j'ai hâte de le revoir avec sa face avant et sa nouvelle calandre!!! Continue comme ça c'est parfait!

Hâte de voir la réfection du ciel de toit c'est vrai qu'elle est super saine! L'épaisseur de la moquette

Génial comme boulot, j'adore ton soucis du détail. On peut dire que tu donne de ta personne Les contre porte sont vraiment bien revenues. Dans quel état est la sellerie sous les housses top moumoute ?

Tu as une idée de la couleur intérieur d'origine ou il ne reste aucun vestige?

J'espère que la Cougar aura autant de succès, en tout cas le temps semble magnifique! Ça lui fait du bien de rouler à cette grand mère Je sais pas comment tu fais pour sortir une voiture aussi propre après 2 mois dans un garage...

tu m'as tué là :hauhau: Eh mais ça fait quand même quelques milliards tu sais plus sérieusement, pour ma part j'ai de la famille originaire de Russie mais pour être honnête c'est vraiment plus que faible comme bases! En tout cas tu fais un super taf sur cette Chrysler, hâte de la voir tourner. C'est quand même solide y'a pas!

Régal bien sur! Dans mon souvenir c'était une Monte Carlo...

J'ai retrouvé la Taurus et la MC et c'était donc en 2007! http://www.forum-auto.com/forum2.php?post=343125&cat=5&config=automobiles-mythiques-exception.inc&cache=&page=385&sondage=0&owntopic=0&word=PENEY&spseudo=&currentnum=15006848#t15006848

Ah merde! C'est toi qui a été à Kaufdorf! Ça devait être grandiose comme endroit je regrette beaucoup de ne pas y avoir été à l'époque! Chanceux Que sont devenus les invendues? Il y'a encore des épaves là bas ou tout à été nettoyé?

C'est le seul soucis la perte de l'antibrouillard...

Espèce en voie de prolifération j'ai l'impression :hauhau: Bon si ça peut te rassurer c'est partout pareil, le mien de garagiste avait simplement oublié de serrer le filtre à huile, forcément ça fuyait enfin ça aurait surtout pu tomber... Quant aux rayes et coups de portière 8-) A la longue c'est chiant, j'essaie de rester zen encore un peu! Pas simple! Dommage pour le Cherokee mais finalement tu penses pas que tu t'y retrouvera mieux en le faisant toi même?

Revendue c'est déjà bien. Moi c'était au parc démontage et j'était tombé sur des photos sur FA des mêmes à l'étape suivante... Les photos y sont peut être encore je vais regarder. La Taurus je ne sais plus par contre la MC était comme neuve. Navrant! Par contre si tu suis la route en direction de Peney il y'a un hangar un peu après la casse sur la gauche et il y'a des américaines à l'interieur mais je ne sais pas du tout ce que c'est ni si il y'a un lien avec la casse. le jour ou j'y ait été tout était fermé. Edit : en fait il y'a une 2eme casse : CRAC Fonti et je n'ai meme pas fais attention. Tant pis ce sera la prochaine fois. C'est de celle ci que tu parlais? Là ils ont des US dans le hangar

Je crois que c'est un magasin de pneus maintenant à gauche en rentrant et à droite des voitures d'occasion mais pas plus de 10 ans. Un peu dommage qu'il n'y ait rien de plus de 20 ans sur le parc. Au moins la Studebacker est sauvée! J'y suis allé une fois, peut être en 2007 ou 2008 je me souviens d'une Taurus SW et d'une Monte Carlo 79. Il y'avait aussi une Cadillac turquoise sur le toit côté route elle n'y est plus.

Des news des réparations?

76'000km, elle est toute neuve quoi... Bonne route avec et vivement la transformation en US. Surtout le bandeau!

Hello J'ai été faire un tour la semaine dernière dans la grande casse de Peney-Satigny dans la campagne Genevoise, et alors là... Quelle surprise! Parc ouvert au public, personnel adorable et prix plus qu'honnêtes un vrai bonheur! En plus le stock est renouvelé régulièrement, pour ceux qui sont dans la région c'est une adresse à ne pas manquer. http://www.demol-auto.ch/ Alors bien sur question choix c'est beaucoup d'allemandes et japonaises et surtout du post 90's maintenant, mais il y'a quand même de l'US ! Qui se souvient des Chrysler Neon? Chrysler LeBaron Turbo 1989 Voyager AWD 1994 Quizzz : Une vieille Jag perdue parmi les Pontiac et Chrysler Et enfin, je l'avais évoqué rapidement : une nouvelle venue, état nickel, 4 pneus neige neuf en Michelin monté sur les jantes d'origine dans le coffre, 117'000km et personne ne sais vraiment pourquoi il est là. Apporté par la fourrière quelques jours plus tôt. Import Canada, j'ai retrouvé l'adresse du premier propriétaire au Quebec. C'est un des tous premiers S3 construit et livré en juillet 1995, premier mois de commercialisation! Grand Caravan ES avec toutes les options de l'époque dont le moteur optionnel 3.8L V6. Dur Quand on sait comment vieillissent les intérieurs de Voyager/Caravan/Town & Country, celui-ci est plus que révélateur de l'état général et que dire du carnet d'entretien...

Lincoln MKT 2011

Je ne suis pas le seul a photographier les Crown Vic en voyage !!! New York, photos de 2010 et 2011 Mais dans la grosse pomme les Crown Victoria c'est surtout ça : des versions longues, jaunes et omniprésentes pour combien de temps encore... Et des photos en version taxi j'en ai un wagon si ça vous branche

Un extra?? On est demain Super boulot sur ta Mercury!

Ouah!!!! J'adore J'espère que tu remettra les feux tout rouges à l'arrière après l'homologation. J'aime beaucoup les derniers modèles, en plus la couleur change du blanc! Tu comptes la laisser stock? Tu as des photos de l'interieur? Elle doit avoir des compteurs ronds si 2009. Tiens un lien d'autres fous de la Crown Vic en France, en plus de celles de Montpelier qui ont bien sur été récupérées il y'a quelqu'un qui en a importé une neuve en 2008 : c'est ici en bas de la page http://www.autotitre.com/forum/Ford-crown-victoria.-Qui-a-deja-conduit-ce-vehicule-63419p11.htm#r48 Et surtout tiens nous au courant de la suite

Ah merci, je vais regarder ça Tu recherches des jantes soviétiques?

Pas évident l'allumeur et on apprend pas grand chose. La première ligne c'est un charabia composé je pense de trois mots : ГЛАВА ЭПЕКТРО ПРИБОР ГЛАВА (qui veut dire tête) ЭПЕКТРО (ça semble être un terme technique mais je suis incapable de la traduire et je ne trouve pas d'équivalent sur les traducteurs en ligne qui sont plus que limités...) ПРИБОР (qui signifie instrument). La ligne en dessous : Г Старый Оскол С'est le nom d'une ville du sud ouest de la Russie : Stary Oskol. Probablement le lieu ou il a été fabriqué. Un peu de lecture des fois que vous souhaiteriez y passer vos prochaines vacances : http://fr.wikipedia.org/wiki/Stary_Oskol Ensuite TИП c'est le type. Il faudrait essayer de chercher de ce coté la je pense, quel est le chiffre gravé à côté? Le plus intéressant que j'ai trouvé c'est la dernière ligne : ГОСТ с'еst une norme russe (norme GOST) : http://fr.wikipedia.org/wiki/GOST (le premier) ГОСТ 3940-57 c'est une norme apparemment assez courante pour les voitures et les engins militaires d'après 1960 seulement elle a l'air de s'appliquer à d'autres pièces que cet allumeur (qui au passage à l'air assez courant sur les voitures GAZ donc en rien d'origine pour ta Chrysler mais je pense que tu t'en doute) maintenant sans le type je n'arrive pas à en savoir plus... Rien à voir mais tant que j'y suis, ta lessive s'appelle "rêve" et elle est pour du linge synthétique

Oui je parlais du tableau de bord. L'enjoliveur provient d'une Moskvitch produite entre 1946 et le milieu des années 50. L'inscription 3MA signifie "Заводе малолитражных автомобилей" (usine de petites voitures) il s'agit de la première usine moscovite qui produisait les Moskvitch. Elle aurait fermée avant 1956. Les voitures portaient ce logo également sur la calandre. Par contre j'adore ta boite à café, il n'y a pas de marque : le logo en gris et noir signifie café, en dessous c'est écrit qu'il est soluble et sans sédiments ils mettaient quoi en plus du café les concurrents, du charbon? mais le mieux c'est les écritures noires sur fond orange. De gauche à droite : le premier mot c'est "ordre" puis il y'a "ленина" ce qui signifie... Lénine! Je n'arrive pas à lire les mots suivants mais j'aimerai bien connaître la suite si tu as d'autres photos

Génial toutes ces trouvailles! Ça lui donne une histoire à ta voiture, il faut les garder ces boîte made in USSR En tout cas tu as du boulot pour lui redonner tout son lustre (ou du moins une partie) Elle sera magnifique. Hâte de voir le rendu des nouvelles moulures.