Tom

Bonjour, Je peux prendre n'importe quel starter électrique ? Merci.

Salut, La mienne va bientôt devoir passer le CT. Le fait qu'elle pisse partout en dessous (à l'américaine ), ça va poser un problème, non ?

9,5 litres au 100 ? Putain, c'est bonnard !

OK, merci

Ah, ça me dit rien du tout qu'on en est parlé. Faudra qu'on voit ça vite fait ce week-end.

Heu, tu avais vu un alternateur Bosch sur ma voiture ? Ca me dit rien. Je pensais à une pièce d'origine (remanufacturée).

Je remonte ce sujet car j'ai un soucis similaire. Pour ma part, ça fait 3 fois que je change le régulateur de tension. Il ne tient pas. J'ai essayé 2 gammes différentes, c'est pareil. Pour information, la batterie est récente (Varta bleue) et l'alternateur aussi (il avait été changé par le précédent propriétaire). Se peut-il que ce soit l'alternateur qui me grille mon régulateur ? Merci.

Intéressant le changement des silentblocs moteur. Tu penses que c'est aussi facile sur ma vieille ricaine ? Ils sont morts de chez morts.

Merci Phil ! Pneus commandés et changés !

Phil, la dimension d'origine 8.55-14, tu la trouves dans tes bouquins ? J'ai d'autres infos sinon : actuellement, mes pneus rincés sont des F70-14 et H78-14 et ma roue de secours est en 205VH14. Si c'est bien du 8.55-14, puis-je me diriger vers du 215/80R14 (plus facilement trouvable à prix correct) ?

Putain, ça s'est de la réponse complète et précise, Phil, merci ! Les dimensions que tu m'as données existent, mais sont hors de prix. Je peux me diriger vers du 215/80R14, taille qui est plus accessible (taille courante sur les utilitaires) ?

Merci. Je me suis gouré, j'ai mal lu le tableau. C'est "215R14" sur le tableau. Donc "215/80 R14" pourrait être OK. Je trouve ça aussi (http://www.turbinecar.com/tires.htm) : 245/60-14 215/70-14 215/80-14 Je continue mes investigations.

Bonjour à tous, Mes pneus sont morts de chez morts, donc il faudrait que je les change. En regardant cette page ( http://www.automobile-catalog.com/tire/1967/504560/chrysler_new_yorker_4-door_sedan_440_v-8_torqueflite.html ), je vois ça concernant les dimensions des pneus : Standard tire size: 8.55 - 14 Tire width (mm): 217 Tire sidewall factor: 80 Rim size (in): 14 Total wheel diameter (mm / in): 703 / 27.7 Quels pneus actuels donc choisir ? Des 215/80 R14 ? Ce site ( https://www.tirerack.com/tires/tiretech/45_conversionchart.jsp ) par exemple m'indique "P225/75R14" pour "8.55-14". Je suis un peu perdu. Merci d'avance pour aide éventuelle.

J'ai vu l'abri en vrai lors de l'invitation de TLK cette semaine : ça en jette grave ! Beau boulot ! Merci encore pour le repas, mec !

Merci pour la réponse et merci pour le blog, ça claque !

Régulateur de tension ?

Cool \o/

T'es de retour sur CF, TLK ? Beau boulot en tous cas !

Hey sympa, j'adore l'initiative ! C'est quoi le but de ton stage ? Carrosserie ? Mécanique ? En tous cas, sacrée expérience que ça va te faire !

Merci. Sacrée expérience !

Pierre : continue à poster des photos de Jeep, moi j'aime beaucoup.

Merci Jordan ! Ouais, c'est vrai que le couleur déchire ! TLK, j'ai changé qu'une pastille (celle derrière le démarreur). Oui, je sais, je suis très lent. Il m'en reste 3

C'est le Seb qui a une Cadillac limousine ? T'es sur Clermont ? Faudrait qu'on se fasse un petit rencard avec TLK.

C'est quoi un 5 1/2 ?