zaware

pas avant le 26!

la restriction géographique a toujours été une théorie plus qu'une pratique pour la plupart des conducteurs en cgc.on est en france justement et il y a toujours une certaine marge entre les lois et leur application......en ce qui concerne le ct,je passe 5 véhicules et si on applique strictosensus les motifs de refus,une seule devrait etre ok.mon controleur ne m'embete pas avec les pare brise fendus sur plus de 30cm,le frein à main qui n'agit que sur une seule roue,etc....par contre,tout ce qui touche à la sécurité et au bon sens par la meme occasion est ok:il ne les passerait pas sinon et moi je ne voudrais pas qu'il les passe:éclairage,freinage,usure des pneus,tringlerie,ceintures,etc,tout ça c'est ok.y'en a quand meme qui rouleraient avec des trucs d'un autre monde si y'avait pas le ct. alors,y'a des controleurs qui sont obtus et y'en a aussi qui font passer tout et n'importe quoi;faut pas se laisser emmerder mais faut aussi etre un minimum responsable:si tout le monde l'avait été,le ct n'aurait pas été nécessaire;idem pour l'alcool à 0.5.y'a toujours moyen de passer un ct "correct",meme si des fois faut faire 30 ou 50 bornes.....

si ta date anniversaire était ce mois-ci,tu as du recevoir la nouvelle facture...si elle a augmenté,c'est un motif de résiliation qui balaye le préavis;j'en suis sur à 95%...à controler en se pelant la lecture complète des conditions générales du contrat......

recommencez pas à tout mélanger hein!

ouais,ben faites quand meme gaffe à ce que vous dites,parce que moi,quand j'avais 10 ans j'ai dit en parlant de la 2ème femme de mon père,qu'elle tortillait du cul en toutes circonstances ,ce que ma cousine s'est empressée d'aller lui répèter et j'ai pris une bouffe.!!!

brésilien,normalement t'as un string qui coiffe la tete d'allumeur!!!!?

salut Tbird, pourquoi faut pas le laisser trop longtemps?

OUAIS,sex toy à piles mazda....! à part ça,t'as des nouvelles de ma porte de cutlass......?

ça t'ennuie pas que j'ai aussi une toy et une mazda....?

salut Lolo! alors ok:1ère ricaine;mais modèle non choisi:simplement une opportunité;alors tu la prends;mais tu aimerais que ça pousse un peu plus!ben c'est pas la base idéale pour en faire un power monster...tu vas dépenser beaucoup d'argent,passer beaucoup de temps pour un résultat moyen vu que la caisse est pas faite pour ça;en effet,c'est une voiture pour rouler cool.alors,soit tu la "nettoies" et t'essaye de la revendre en faisant un certain bénef et tu as une base pour acheter une camaro ou autre,soit tu la gardes pour cruiser cool en ricaine et à coté tu as autre chose pour arsouiller un peu! c'est mon cas,c'est pour ça que je dis ça - et ce ne sont pas des conseils,simplement mon avis.

+1 !

synonime de "limited slip" = string !!! B) mais non chui pas blonde. B)

connais pas l'équivalent du 6.40,par contre si tu modilies le diamètre global,tu fausses ton compteur!

yes!

tiens ça y est....on se croirait euh............"ailleurs"....... bon alors quand meme,on peut pas monter n'importe quoi sur n'importe quoi,pour des tas de raisons qui n'ont rien à voir avec "si ça passe ou pas" (sécurité,ct,usage du véhicule,etc..). je persiste et signe:225 maxi sur du 7 sinon risque de déjanter augmenté suivant l'usage bien sur;tu déjanteras pas en exposant ta voiture...mais si tu prends de la petite route agrémentée d'éventuels trous et bosses en "poussant" un peu dans les courbes alors.... et puis merde,si on veut monter du 255 on change de jantes! mais,ce n'est que mon avis basé sur des données techniques et un peu de bon sens;ce n'est pas une critique ou du négatif ou je ne sais quoi..... à propos,je vais monter du 225 à l'avant et du 255 à l'arrière;parce que je me suis trouvé des jantes en 8,5.je me positionne sur ces dimensions parce que ce sont les mini et les maxi préconnisées pour du 8,5 question sécurité.

ben les bougies,faut mettre ce qui est préconisé pour ce moulin quelle que soit la marque. quant à la légère fumée blanche,vu qu'elle a pas tourné depuis longtemps,ça doit etre simplement de la condensation dans les échappements;à voir quand elle aura suffisament roulé! B)

pas dépassé 225 sur des jantes en 7 ...... B)

ouais,je te l'ai dit:difficile à trouver;monte rare,voire inexistante sur des véhicules européens;par conséquent personne ne les stocke et les fournisseurs "standards" ne les ont pas au catalogue (j'ai regardé avant de te conseiller bonnot);et tu sais,le prix,meme avec le port,n'est pas excessif pour de telles largeurs..... mais fait règler ton angle de carrossage et ton parrallélisme avant toute chose...

225/70/14 en cooper cobra lettrage blanc ou dans d'autre marques sans lettrage chez BONNOT 2000: 03.29.26.61.61 environ 90 e le pneu ht. ailleurs je vois pas trop et en 225/65,t'auras encore plus de mal.......

alors: la monte d'origine sur ces modèles est en 195 ou 205/70/14. avec des jantes en 7,tu peux aller jusqu'à 225 maxi. si tu veux garder le meme diamètre afin que ça ne touche pas en haut-si t'as pas de marge-tu mets du 225/65:à 2mm près,t'as pareil. après,il faut que tu aies un peu plus d'1cm de marge en largeur quand tu braques à fond pour pas que ça touche les passages de roues;si tu les a pas,il te faudra réduire un peu la hauteur du pneu donc:225/60.

T'as qu'à mettre le moteur à l'arrière! par contre,sans faire que déconner,la néoprène existe aussi en bombe-plus pratique-au cas ou.......

et pourquoi tu veux reculer d'abord,hein?

salut Seb, et tu peux pas regarder moteur tournant à chaud pour voir d'ou s'échappe la vapeur?

j'voudrais pas dire mais- - -t'as qu'a te la mettre danl.....

les flexibles tu veux dire?