zaware

eh bien au boulot!!!!!et bon anniversaire!!!!! B)

ah,ah,ah;excellent!!!! :table: en effet je serai bien aware! B)

pour le look;si je m'occupe de la conso,je roule en clio dci...et je laisse les v8 à d'autres! mais rassure-toi,j'ai opté pour du 265...

c'est vrai,autant pour moi:pour du 8 c'est en effet 245 maxi. fais comme moi,je viens d'acquerir 2 jantes en 10 pour l'arrière.si je suis raisonnable,je vais monter du 265;si je le suis pas,je vais monter du 295!!!!.... B)

perso,je dépasserai pas le 265 à l'ar et je resterai en 245 à l'av pour pas fatiguer les roulements et la direction.

ça dépend qui boit...........

mais il est suisse on te dit!!!!!!!t'es belge ou bien....? B)

un bouchon?.....de.........

sur la mienne (cutlass 1980),j'ai 2 ventrales à l'arrière et 2 trois points + 1 ventrale au centre à l'avant!!!!

t'es sur?

bon ben tu peux m'en réserver une;j'vais faire un casse et j'reviens!!!!....

moi non plus!!!... ou sont les "anciens"?.....allo!allo!!!

la mienne est comme ça aussi,voire un peu plus haute,et ça tient bien la route meme avec mes "petits" pneus (205)...de largeur,pas des pneus de 205 pigeot!!!....

euh,....merci!

le truc de tbird c'est pour les airstream. ben ouais;la lime à bois et la caravane passe...! :jesors:

quand vous l'aurez dégouté de ses jantes,j'veux bien les récupèrer !....

je veux pas etre alarmiste,mais on dirait quand meme qu'il y a de l'huile dans l'eau.... vidanger,rincer,en profiter pour remplacer le calostat ça ne mange pas de pain,remplir de likid refroidissement universel -35,faire tourner et rouler un peu,puis recontroler la qualité du likid.de plus,il devrait y avoir du likid dans ton vase si tu remplis ton radia jusqu'en haut. au remplissage,une fois le likid en haut du radia,tu fais tourner le moteur chauffage en route sans reboucher le radia,le niveau doit baisser et tu refais le niveau jusqu'à ce qu'il soit stable;tu refermes,et tu laisses tourner 1/4 d'heure. je viens d'avoir le cas sur un berlingo,y avait à peu près 75% d'huile dans le vase:jt de culasse hs.mais pas d'eau dans l'huile.là le diag était simple et évident,j'ai meme cru que le livreur avait rempli son vase avec de l'huile! mais t'inquiète pas inutilement,les jt de culasse sur nos bouzins ne pètent pas comme ça,quoique bien sur ça puisse arriver;fais d'abord ton remplacement de likid et de calostat et après tu seras sur!bon courrage et "merde" pour le résultat!

salut! à priori,non;un échappement rouille par l'intérieur à cause de la condensation qui s'y colle surtout en cette saison.la seule bonne solution de longévité,c'est de faire tourner la voiture au moins une fois par semaine;ou bien une ligne inox!.....

en effet,vu et revu avec ma fille (8 ans).

ouais mais faut pas essayer de passer debout.....!

les additifs,tant que ça abime pas on peut s'estimer heureux...mais qu'est-ce que ça fait au juste,on sait pas vraiment;ça dépend de beaucoup de choses.y'a pas de vérités 1ere dans ce domaine.

pareil!...... B)

j'ai des barres comme ça sur ma toy' mais elles sont bien plus hautes,affleurent presque le haut du coffre et ne gènent pas le chargement.quant au niveau du couvercle de malle,il se règle par les charnières.

par contre,ne pas laisser le volant en butée quand on braque à fond:c'est mauvais pour la pompe.

sinon essayes chez pigeon toulouse;ce sera pas donné,mais ils auront.