lacastille57

En générale les crevettes c'est avec du citron ou une bonne sauce à l'américaine Tout simplement magnifique !!!

La classe Elle a l'air vraiment propre. Et je trouve bien de conserver une Pace Car en Pace Car

Surtout que je vire un peut VW ces derniers temps avec l'arrivée d'une petite Golf One de 1976 Cool aussi les explications sur tes soucis avec le 2ième R&K DAY

Aïe Aïe le monstre En plus en double cabine c'est cool pour la famille et les Wacances Cela doit être cool à essayer.

Des petits stories qui font plaisir à lire. Sympa le pick up qui trimbale les pièces pour son propre lifting Cool le père le Baron et sa guimbarde !!! Et bravo la DC Team

Motivé, passionné OK mais y a pas, il y a quand même une grosse part d'aisance avec le travail manuel et il me semble que Jérémie semble être très doué avec ses mains (et j'espère avec le reste aussi ) et nous ne sommes pas tous égaux sur ce critère. En tout cas bravo pour ce que vous faites c'est tellement motivant pour les autres

Ca y est il était dans ma boîte aux lettres aujourd'hui, Super page de garde

J'en ai discuté avec mon bof qui a bossé chez MICHELIN et dans des conditions normales de stockage (pas en plein soleil et à l'abri des intempéries) la gomme des pneus commencerait à perdre ces caractéristiques à partir de 5 ans. Excuse Jérémie pour l'incruste et super avancement sur la Buickette Tu ne fais pas tourner ton berlingot avant de tout remonter ? Je te dis ça car personellement j'avais fait une couille au montage dans mon moteur et j'ai dût le ressortir une fois tout remonté et là t'as les boules

Mais au bout de combien temps considère-t-on qu'un pneu est trop vieux ????

J'ai trouvé ça sur le net si cela peut t'aider un peu Correspondance Largueur Jante et Pneu Donc sur du 8" de large en jante tu peux "y" (avec l'accent Haut Savoyard ) coller des pneus de 215 à 245 Donc pour ceux à vendre, en 255, t'es un poil trop large et à noter que je crois que pour les CT maintenant il faut avoir les 4 mêmes tailles de pneus.

Pareils, avec de l'Araldite cela devrait tenir. Il faut super bien dégraisser avant. Mais pour reprendre l'idée de Caram, en plus du collage, je percerais de tous petits trous (2) dans la roue plastique pour y insérer des petits axes, coller, et qui viendrais se placer entre les dents du pignon afin de garantir l'entrainement.

En tôle d'alu, cela pourrais être sympa et facile à travailler

C'est exactement ce que j'ai ressentit

Il y avait 3 copcars. La 3ième et la 56 de notre Prez. C'est d'ailleurs celle là qui est dans le premier. D'ailleurs il a vu le 3 en avant première et m'a dit qu'il était super. Sinon, quelle chance tu as de pouvoir participer au tournage de film tel que celui là !!! Le costume te vas à ravir

Je l'ai fait seul car je n'ai trouvé personne pour me filer un coup de main ce jour là. Je l'avais déjà sorti le groupe tout seul donc je me suis dit je vais bien arriver à le remettre. J'ai flippé un peu mais franchement cela a été pas si mal. Je suis assez fier de mon coup. En tout cas, c'est vraiment dommage que l'on soit si éloigné, car j'irais bien souvent te rendre visite pour voir ton boulot de plus près.

Beau cadeau que tu as fait à July35 !!! Pas facile de passer le volant de sa belle en acier à une belle en chair et en os !!! Mais je comprend son sourire de satisfaction !!!! Dire que ma femme ne veut pas conduire mes Chevy !!! Alors qu'elles ont la direction et les freins d'assistés en plus Bon sinon pour revenir à la buickette, tu nous fait vraiment un boulot d'enfer C'est le top. Enfin ressortir le berlingot pour le démarreur, tout de même Par contre perso j'ai l'ai fait de remonter mon moteur boîte tout seul J'ai transpiré un peu mais avec une bonne binouze à la fin tout a été plus cool

Je viens de vivre une situation à peu près équivalente. Il y a 5 ans on me donne une Golf One de 1976 avec un joint de culasse. La voiture est dans le 45 donc si il faut que je l'a rapatrie c'est plateau et tout le tremblement jusqu'en Haute Savoie. Un très bon pote du 45 vient de péter le moteur de son Express. Je lui dit de récupérer le VW, de la réparer de la mettre à son nom et de rouler avec le temps de se refaire au niveau pognon et de s'acheter une voiture et il me rendra la petite One ensuite. Cela tombait bien , son empreint de baraque devait se finir dans un an et là il pourrait me rendre la voiture. Mais voilà, c'est un grand passionné de d'US car, et au bout d'un an, au lieu de s'acheter une belle auto il a acheté un Chevy 47 Cab à restaurer !!!! J'ai récupérer ma Golf cette été, avec 100000 de plus au compteur et bien fatiguée mais elle là. Du coup, comme le CT est encore valable jusqu'en Novembre 2011, je l'ai assuré à mon nom tout en laissant la carte grise à son nom. Je referais la CG au moment du renouvellement du CT. Clair que c'est un pote de confiance, que si je fais des infractions, je me porterais coupable et roule ma poule Je trouve ça cool de pouvoir encore créer des situations réglé en parole et en confiance.

IL est unique cette Dodge, car tu l'as littéralement reconstruite. Et grâce à cette résurrection, c'est une divinité sacrément bien bricolée ...

Bon ben cela veut dire que je ne te verrais pas à Etrigny ce Week End. C'est dommage qu'on ait des trucs en même temps. Mais on y arrivera bien à se retrouver un jour

Sur les flyers d'inscription y a la même bourde... 25 octobre M'enfin t'inquiètes, on va s'inscrire avant le 25 septembre

OHHH Lolo, ton sur nom ne serait-il pas s'melle de plomb

OOOOOHHHH Eagle, tu dors sur le clavier ou bien ????? LA SUITE B****L

Dommage que je n'ai pas eu ce site avant de partir. J'aurais organisé mes vacances en fonction peut-être

cool ... Quel bon trip de voyager avec 3 autos pareils

N°18 mon cher Eagle ARTICLE SUR LA DC DANS R&K N°18