grotroll

Top classe, la caisse !! Pour renforcer le coté "collector" de la chose, je lui ferais une peinture "fake patina" reprenant le côté rouillé de la BumbleBee du film, avec la déco intérieure (boule à facette et bidule pendu au rétro), comme ça, ça fera une caisse réplique de voiture de film pour animer les concentrations !!!

J'ai fait mes deux niveaux à froid, refait un appoint de 2L, je referais un check demain pour voir le niveau (moteur). Pour la boîte, je réessayerais moteur chaud et tournant, demain aussi.

Dans ma Buick, j'ai l'air conditionné le plus efficace et le plus simple du monde à entretenir : deux tirettes sous le dashboard, une de chaque coté : on tire vers soi : position ouvert, l'air frais est capté de l'extérieur vers l'habitacle via les "ventiports", fonctionnels sur mon modèle, et tirette repoussée, en position fermé, on garde la chaleur. Croyez moi ou pas, en plein été, avec les vitres fermées à 130 sur autoroute, c'est super efficace, mieux qu'une clim !!!

Non, pas de fumée suspecte à l'accélération, par contre, je viens de m'apercevoir d'un truc : j'ai refait l'appoint d'huile ce midi, 2 L, et la voiture freine plus fort C'est juste une impression ou il y'a un lien entre les deux ? il y'a une assistance de freinage sur ce truc ????? Merci !

Marrant ! mon sujet apparait 2 X ? est-ce normal messieurs les modos ?? Sinon, j'ai refait le plein (2L - carter de 4L sur ce moulin) En tout cas, c'est marrant comment ça bouffe de l'huile ces moulins, je suis impressionné !!! Sinon, pour la dernière vidange, elle à été faite dans les règles de l'art, c'est que je dois bouffer de l'huile, je vois pas d'autres solutions. En tout cas, la boîte est nickel, pas de fuite, niveau correct. pour le moulin, ce qui m'étonne, c'est que je n'ai pas de fuites d'huile ???

Je vais faire mes niveaux aujourd'hui et contrôler par la même occasion le niveau de Dexron dans la boîte... Pourtant, ma dernière vidange n'est pas bien vielle, et je ne fais pas beaucoup de bornes....

Lors de virages un peu sérrés ou de freinages trop appuyés, mon voyant "OIL" s'allume, est-ce normal ? De plus, je n'ai pas trouvé avec certitude le bonchon de remplissage de l'huile sur ce moteur, y'a bien une espèce de cylindre métallique sur le cache culbu de droite, près de la cloison pare-feu, mais ça ne RESSEMBLE pas à un bouchon d'huile... C'est grave docteur ???

Bravo, ça c'est un vrai passioné !! merci encore pour tes articles et j'espère que tu en fera plein d'autres comme celui-la !!

Je connais cette Cutlass, c'est vraiment une belle bagnole, et rien à faire dessus si ce n'est ... ...PRO . FI . TER . !!!!!!!

C'est bon, c'est décidé, le traitement de ma '66 sera : déchromage total, virer les sigles, baguettes, lettrages, etc..., lissage de la carrosserie, noir mat intégral, floating grill chromée et jantes chromées..... Y'a pas de raison que ce soit toujours les mêmes qui aient des caisse qui tuent !!!!!

On dirait la caisse du film "The Car", un vieux film d'épouvante ou une voiture hantée terrorise les habitants d'une petite ville du Nouveau Mexique, un classique du genre...

Moi j'aime bien le bidule rose en option sur la Smart, c'est sympa !

Le truc de ouf !!!! ;)

techniquement parlant, c'est du beau boulot, maintenant, prendre deux caisses sympa d'origine pour en faire une grose bouse très moche, ils auraient pu se retenir de chier une merde pareille.... re-beurk !

C'est à chier !!! entre ça et la De Soto bizarre, je sais pas laquelle est la plus gerbante (la fausse Mustang sans doute... quoi que...)

j'ai un pote qui à trouvé une astuce pour mettre des flancs blancs à moindre coût sur sa cox 71, il à commandé des flasque que tu coince entre la jante et le pneu, ça rend super bien !!

Je sais pas qui à dit ça dans le post, ce doit être ce bon vieux Baron, comme d'hab , mais il a part tort sur un point : commence par fiabiliser ta caisse ou tu te chiera dessus au premier rond point / peau d'bannane / dos d'ane mal placé / camion poussif de la DDE (rayer les mentions inutiles) car si tu n'as jamais conduit de caisse US, sache (et je pense que tu comprendras, vu que tu as eu déjà pas mal de bagnoles anciennes dans les paluches) que ces caisses sont étudiées pour tout, sauf la vitesse, même si certaines affichent plus de 300 canassons déchainés d'origine (le cas sur la mienne par exemple). Ce que je dis, c'est du vécu, j'ai déjà pourri une Porsche sur autoroute avec, en ligne droite. j'ai failli acheter une Valiant avec un Slant6 il y'a très longtemps, 10 sacs à l'époque, il envoulait, le vendeur, c'est assez sympa comme caisse, un look vraiment pas commun (1964) Perso, une caisse comme ça, je la verrais bien avec une bonne fiabilisation, une peinture sympa et des petitas jantes à rayons type Lowrider, histoire de cruiser pépère... Aujourd'hui, pour rouler "sport" en attaquant les virolos comme un demeuré, j'utilise ma Fulvia 1.3S de 1971 (car elle est spécifiquement étudiée pour ça) et pour cruiser pépère, j'utilise la Buick (qui affiche 3 X plus de puissance que la Fulvia). Bonne chance avec ta future caisse, j'espère qu'elle ira faire un tour dans le ShowRoom !

Même pas vrai d'abord, je préfère de loin un bon rod base ford'32 ou une biscayne préparée street ou une impala en low rider... pas faux, c'est le modèle d'accès à la ricaine en France, vu des USA, ça doit être l'équivalent de la Twingo là bas.....

Ca, c'est la classe !! Protection du chassis en blaxon, méca refaite à neuf avec un beau bigblock, des jantes bubble chromées, et un vernis mat sur la caisse pour fixer la rouille le pur style !!!

Donc c'est bien une ST 300 sur la mienne. Bizarrement, j'avais cru comprendre que la Dynaflow était la boîte techniquement la plus abouties de Buick à cette époque, on m'aurais menti ????

et encore de la Mustang, toujours de le Mustang, c'est lassant à force.... Désolé pour les amoureux de cette voiture, mais a force d'en voir tout le temps, elle me semble de moins en moins attrayante.....

Vu l'état de la caisse, il faut contacter Tof, c'est un boulot pour lui !!!

On est obligé de faire refaire les CG de nos anciennes, obligatoirement ????

et en plus rouillée....