grotroll

Grompf ! Elle est toute désossée, la tuture.... Alors, content de ton acquisition Jérémie ?

Negatif, elle est blanche, elle avait été préparée cop car avec une rampe "Code 7" et les flashers dans la calandre, + ratelier à flingue et radio... C'est un pro qui la vend...

Je vous promet, je n'ai rien a voir avec ce film.... -_-

Merci de ta réponse, j'aurais cru que ça coûtait plus cher, on m'en a proposé une (77 - 79) à 10 000 € récemment, propre mais pas bouleversante...

Faut compter combien en myenne pour une Caprice comme la tienne, full option en bon état (je ne parle pas d'un état concours, mais d'une auto propre dans son jus d'origine, comme la tienne) ?

C'est la mienne tant que le chèque n'est pas crédité sur mon compte... je ne suis pas inquiet, je te l'ai déjà dit !

Je confirme, c'est bien la mienne.... M'enfin, vaut mieux que soit Jérémie qui la récupère et qui en prenne soin, au moins je sais que c'est pas un guignol qui va la saccager... Et puis des caisses, y'en aura d'autres...

Perso, je verserais une larme samedi... Je l'aimais bien cette bagnole. Une bonne vraie ricaine bien puissante (j'ai déjà pourri une Porsche avec) et super confortable, et fiable en plus...

Effectivement, vu sous cet angle, c'est interressant....

Mêm ordre de prix pour une francisée avec une peinture fatiguée et la clim à recharger ?

Une idée du prix ?

Ca doit être un vrai veau, ce truc ???

Quelqu'un peut-il me renseigner sur cette auto ? Mercury Grand Marquis, génération 88-91, motorisation, cv, équipement, fiabilité, une idée de prix, etc... Un de mes voisins en a une et ça m'intrigue, cette auto... Merci !

Ca vaut le prix qu'un éventuel acheteur souhaite mettre dedans si interressé, à savoir que ce type d'auto très peu répandue n'attire malheureusement pas les foules... C'est le cas de nombreuses voitures qui pourtant sont dignes d'interêt.

La couleur est à chier, le cul est bizarre, sinon la même en noir (brillant ou mat), ça pourrait déchirer...

Tout dépend de la gonzesse du mec, bien sur !!

"La relève" (aka "The Rookie") avec Clint Eastwood et Charlie Sheen. Eastwood balance cette réplique à propos d'un truand d'origine cubaine qui circule en lotus esprit repeinte en vert pomme. La réplique exacte est "celui qui ose repeindre un tel chef d'oeuvre avec une telle couleur mérite de s'faire buter !" J'adhère !!!

Top classe, la Coronet, c'est toujours la voiture des "méchants" dans la célèbre série TV "Agence Tous Risques", qui finit en général sur le toit après un beau vol plané !!

Moi, je suis pour créer une fondation pour la réhabilitation de la Buick Gran Sport !!

Honnetement, vu la caisse que c'est, je trouve qu'elle ne cote pas des masses la GS Peut-être pas assez connue ? C'est sur que si les Dukes Brothers avaient eu un Général Lee sur base Skylark Gran Sport, ce serait différent...

Pour info, je suis l'heureux proprio d'une authentique Buick Skylark Gran Sport de 1966 (455 wildcat), hardtop coupé (1 des quelques 2792 exemplaires produits), optionnée (VE, banquette éléctrique et volant réglable). Je l'ai acheté il y'a 2 ans à un particulier, véhicule globalement sain, CGN, complète sauf auto radio , peu de bornes. Il en voulait 12 000 €, je l'ai acheté 10. Cela me semblait correct à l'époque, et je n'avais pas d'expérience en ricaines (plutôt en italiennes), et en plus j'ai flashé sur le coté "muscle car" de cette bagnole !! Donc certains parmi vous peuvent penser que je me suis fait avoir. Je n'ai pas ce sentiment, mais bon... Depuis, j'ai fait quelques travaux dessus (boîte, amortos, fiabilisation et grosse révision) et je roule avec tout les jours si un jour du coté de La Défense, 9-2, vois croisez un mec en GS grise, c'est moi !!! Donc aujourd'hui j'ai une voiture saine, qui roule très bien, avec un peu de taf en carrosserie, d'une valeur qui doit tourner autour de 8 000 € Ceci pour dire que le "pro" qui estime qu'on a rien à moins de 15 000 € sur ce type de caisse hormis des épaves est un guignol. Point barre. Le pro que je suis allé voir dans le 95 pour mes travaux (Motor City, des gars très bons...) étaient plutôt contents de voir débarquer une GS400 dans leur garage et ils n'ont pas été choqués plus que ça quand je leur ai dit le prix que je l'avais payé, ils ont trouvé ça un poil cher, sans plus. Comme quoi...

Quoi qu'il en soit, les voitures de collection ne sont jamais concernées par ces mesures...

Je connais un gars qui à résolu le problème, il à monté un bloc marine de 500 cv sur sa TransAm... ca pousse grave !!!!

Bien vu Musclecar, c'est bien cet outil que j'avais vu. Pour la solution de la corde à piano, ça ne doit pas être évident....

Pour les vitres arriere comme avant (pare brise), il faut un outil spécial que tu glisses entre la baguette et la vitre pour enlever les clips qui vérrouillent la baguette chromée, j'ai vu ce genre d'outil sur un site US mais je ne me rapelle plus l'URL... Attention, c'est une manoeuvre à faire avec doigté, sinon tu risques de peter la vitre et/ou la baguette. J'ai voulu le faire sur la mienne pour examiner la baie de pare-brise (semble-t-il en dentelle), j'ai échoué, j'a demandé à mon mécano de le faire, il était pas très chaud non plus, sauf s j'acceptais l'éventualité d'une casse du pare brise...