Jordan

Hello guys! Les burgers maison pullulent sur Paris et de nombreux indépendants font fureur ces derniers temps. La grande mode: proposer des burgers avec des produits maison bien de chez nous. Les adresses qui m'ont convaincu: Big Fernand, Mamie Burger, Blend, East Side Burger... et j'en oublie (je redemanderai à ma copine). Les deux premiers sont entre le métro Bonne Nouvelle et Grand Boulevard. Le dernier près d'Oberkampf. Ma copine bossant sur les Grands Boulevards, elle m'en a fait découvrir pas mal ces derniers temps. D'ailleurs Jeo, à l'occaz, un Corcorans ou autre pub sur les Grands Boulevards, ce serait avec plaisir Les membres intéressés sont les bienvenus. Je confirme: Le camion qui fume c'est bon mais l'attente est monstrueuse. Surtout pour un burger

Pinaise ce logiciel est top. Je pensai pas qu'il existait des programmes aussi poussés en la matière. Sont forts ces ricains...

C'est assez magique. J'ai l'impression de suivre la construction d'une fusée de la NASA

Autant pour moi j'ai pas choisi les bons mots. Depuis l'achat, la ventilation ne fonctionne qu'aux deux vitesses les plus basses et l'air est tiède au mieux. On m'a conseillé de remplacer cette pièce.

Des news ! 1. J'ai trouvé les jolis Dog Dish tout chrome d'origine sur eBay US ! Arrivée prévue en début de semaine prochaine A terme, je pense y coller des pneus classiques sans flancs blancs pour lui donner un look "plus roots" comme l'Impala ci-dessous. 2. La ligne d'échappement complète d'origine est commandée ! Arrivée prévue en début de semaine prochaine 3. Joints traités 4. Câbles de haut parleurs neufs installés de l'autoradio jusqu'au coffre. En virant l'assise de la banquette, j'ai découvert le Saint Graal glissé dessous: la feuille d'options. En sale état . Je vais prendre le temps de décoder ce qui est encore lisible... 4. Résistance de chauffage ("blower resistor"): quelqu'un a une idée d'où elle se trouve? Je n'ai trouvé que pour des GM 80s-90s soit derrière le tableau de bord côté passager. J'ai démonté et inspecté toute cette partie mais rien qui soit accessible comme sur les modèles GM plus récents. J'ai cependant trouvé une connectique qui pendouillait derrière la boite à gants mais qui ne correspond pas au branchement de la résistance. Une idée de ce à quoi ça pouvait être relié? La climatisation a été virée et j'espère qu'ils n'ont pas fait un gros ménage au niveau électrique (y a des traces de démontage de cette partie du tableau de bord). Il me reste 2 pistes pour trouver la résistance: 1. derrière le carénage en plastique ci-dessous. 2. (plus probable) dans le carénage en plastique sous le compartiment moteur côté passager. J'aimerai en avoir le cœur net avant de me lancer dans un joyeux démontage. 5. Carrosserie. Je voie un carrossier la semaine prochaine pour faire un devis pour le passage de roue arrière. Je suis toujours preneur de bonnes adresses sur Paris et proche banlieue. 6. Je referai le bumper filler et l'isolation de la garniture de porte dans l'atelier de mon père à la cambrousse. Plus d'outils et de place pour bosser de manière optimale. 7. Roadtrip en Caprice ce weekend avec des potes !

Tiens nous au jus pour la suite Eagle ! Hâte de suivre les étapes de sa resto. Puis c'est pas courant comme bateau

La nationale 7, notre route 66 à nous Je projette de la faire un jour avec la Caprice.

Un vrai sadique

Bonjour à tous, je recherche un bon carrossier sur Paris ou proche banlieue (94 de préférence). Ce serait pour redresser la tôle du bas de l'aile arrière gauche de ma Caprice. J'ai démonté les chromes depuis et récupéré des chromes en bon état. Reste à retaper la tôle nue. Merci

Et ben tu sais créer des suspenses insoutenables toi... Aussi ultra pressé que les autres d'en savoir plus

Wow jolie bête ! Hâte de voir tes photos et ton témoignage à son arrivée

Content pour toi que tu puisses enfin en profiter! Tu passes tellement de temps à bricoler que ça peut s'avérer frustrant à la longue.

Merci je trouve aussi que ça a plus de gueule avec des pneus sans liseret. J'y penserai si je trouve les dog dish, d'autant que l'ancien proprio a mis une taille au dessus et que l'accroche est pas super par temps de pluie (ça commence a faire beaucoup... ).

Je cherchai les dog dish originaux tout chrome mais ça devient rare à des tarifs raisonnables. Ceci dit, si quelqu'un a ça dans son grenier?? Merci

Oui la ligne actuelle est à gerber. Vue la valeur du dollar, je vais casser la tirelire fissa. Faut également que je fasse estimer mon passage de roue abimé chez un carrossier. Une bonne adresse à Paris ou proche banlieue? Noté pour Trilport ! Tu y seras?

Il est temps de se sortir les doigts du "cucu". Atteint de Comet-ine aiguë, je prévois un petit weekend bricolage pour réparer tout ce qui ne va pas sur cette superbe routière de la mort. Tout d'abord quelques photos toutes fraiches empruntées à M. Spareck, histoire de vous montrer qu'à part les dog dish, y a pas grand chose qui a changé. En bonne compagnie... Pour l'anecdote, les dog dish (pas les bons je vous l'accorde, ceux là étaient montés sur les vans/trucks) ont été commandées sur un coup de tête. A 30€ port compris sur eBay US, pas d'hésitation à avoir. Au programme ce weekend: Redécouper un carton isolant pour remplacer celui de la portière conducteur (les commandes de vitres électriques ne tiennent plus sur la garniture car le carton est déchiré derrière) Essayer de refaire un bumper filler artisanal pour remplacer l'actuel en miettes (un classique sur bien des américaines) Traiter tous les joints au silicone Réparer le klaxon qui s'enclenche une fois sur deux (et surtout pas dans les moments vitaux) Remplacer la résistance du chauffage (seules 2 vitesses marchent et l'air est tiède, jamais chaud). Réparer bouton d'ouverture du coffre dans la boite à gant (on est d'accord, la Caprice a bien un bouton pour ouvrir le coffre de l'intérieur?) Et si j'ai vraiment le temps. Inauguration de ma GoPro avec un tour en Caprice ! Voilà voilà. La suite bientôt.

Sympa ta Plym' Ça a failli être ma première voiture. Une Caravelle '88 bordeaux vendue une bouchée de pain. Mécanique saine, historique limpide mais carrosserie salement amochée par un papi qui n'avait plus tous ses réflexes quand il s'agissait de l'extraire de son souterrain Et d'accord avec Comet. Si cette voiture te plait, prends en soin, fais ce qu'il faut pour la sauver tout en ayant en tête que tu ne récupéreras jamais la totalité de ton blé si tu la revends. Maintenant, devant la rareté de ce modèle - même aux USA, ça va le devenir - tu pourras probablement bientôt te vanter d'avoir la dernière Caravelle '86 en super état. Et autant te dire qu'avec le retour en force des années 80, le prix de l'essence et la raréfaction du modèle, il y a une petite chance que ces K-cars Chrysler un peu rétro et économiques à l'usage deviennent assez prisés un jour. De là à dépasser le prix d'une Cuda Hemi, sûrement pas mais une plus grande valeur que l'actuelle.

Ce n'est certainement pas ma préférée des Mustang mais je la trouve plutôt réussie en vue d'atteindre les ambitions de Ford au delà de l'Amérique. La génération précédente me plaisait plus mais je voie vraiment pas comment Ford aurait pu faire mieux en matière de "néo-rétro". Ils allaient forcément à un moment ou un autre faire une voiture plus proche des coupés européens à succès (ils sont aussi là pour vendre... ). Puis au bout de 8 ans de carrière à coups de restylages réguliers, il était temps de faire un peu dans le renouveau et donc rompre un peu avec la "tradition".

De rien Celui de la Bonneville y ressemble fortement. A vérifier. Semblerait qu'il soit plus facile de trouver des pièces pour midsize GM 80s en Europe qu'aux US de nos jours. BDC a vendu des pièces à des canadiens amateurs de Pontiac 6000 qui témoignaient d'une réelle pénurie chez eux.

Pour les pièces GM de cette période, tu devrais contacter BDC en Belgique: http://www.exapart.com/annonces/pieces-pour-pontiac-bonneville-1987-1991/ Pour mémoire, ils n'ont pas d'Olds 88 de cette période mais quelques années avant (celle là y ressemble un peu: http://www.exapart.com/annonces/pieces-oldsmobile-cutlass-1985-1988/) ou les clones Pontiac-Buick (comme ci-dessus). Ils ont pas mal de pièces NOS ou occasion en dehors des épaves. A voir

Félicitations à toi ! Belle acquisition que tu as faite là Des petits trucs à faire à gauche à droite mais elle parait saine d'après tes dires... puis bon, quel plaisir de bosser là dessus... ce ne seront que des petites satisfactions à chaque bricole réglée. Bonne route au volant de ton yacht

Sympa ce LTD Pas courant en plus dans ces années là chez nous.

Sympa ton minivan. En look total US en plus avec les feux et les jantes bien dans l'époque

Si tu me retrouves une Fury/Monaco à ce prix, je pourrai bien faire une connerie...

Dommage j'aurai été curieux de la voir