Jérémie

Bah oui, l'avant beaucoup plus bas que l'arrière(plat quand on la regarde de coté, c'est space, après cherche pas à comprendre, les gouts et les couleurs ça se discute pas, mais la tienne avec cette couleur bronze est vraiment belle

Par contre je trouve l'arrière très réussis

J'ai du mal avec l'avant tout plat, ça à vraiment une ligne space quand même

En fait, les joints en papier ça finit par se coller avec la chaleur donc faut pas serrer comme un malade

Attends, c'est fou ce qui t'arrive, un carbu ça se sert très peu un peu comme un cache culbu alors pour casser l'embase T'as pas de bol lolo

Clair! Nikel le réservoir!!

Non mon bouteille, comme pour toi avec ta fury 59 j'arrive pas à m'en lasser de ma dodge 58, pourtant j'en fais des kms faut dire que ça roule tellement bien et en plus d'avoir de la gueule, ces auto sont loin de se trainer sur la route! alors comment s'en lasser Mais bon les boat tail c'est pas trop mon truc, j'aurais préfèré que tu rachètes une belle 50's Je taquine bien sûr bel achat

Moi perso je suis comme phil je suis allergique au chrome dans un compartiment moteur mais bon chacun ses gouts en tout cas c'est nikel chrome bravo

Enfin bouteille mais t'en à pas marre de ces boat tail?

suite, l'entourage de la lunette arrière est terminés en carrosserie

Tof, tous les chromes de gouttière etc que j'ai démontés sont impec, j'ai bien pris mon temps j'en ai tordu aucun, en fait les chromes qui sont mort sont due à un choc

En fait, quand elle va être terminée, je peux pas me permettre de remettre les vieux pare choc tout déformés et piqués de partout et certaines baguettes tordues ou abimées, donc là j'ai pas le choix que de partir sur de l'occase en bonne état

Oui, gilles Beneyton fait de l'occas, pas de soucis, suffit d'être précis sur la demande!

Je connais ces vidéo, le gars à plein de pièces détachées, je pense demander soit à gilles beneyton ou à andy de le contacté pour certaines pièces que je recherche

Mais toi c'est une riviera, c'est peut être pas pareil pour les skylark, je te prendrais les photos de mes plaques dans le compartiment moteur

Voici un compartiment moteur d'une vrai GS 66 aux USA, les caches culbu sont rouges

Oui oui, c'est une véritable GS vendue neuve en france, le numéro de serie et la plaque dans le moteur le prouve pour avoir vu des photos de 401 de 66, je crois pas que les caches culbu en alu étaient monter en série

Bon j'ai pas bossé dessus ce weekend mais je mets les photos de vendredi soir Actuellement la nouvelle tôle est posée par dessus, il reste à faire les coupes etc enfin vous verrez avec la suite....

On met l'appret époxy avant, le baxon est là que pour protèger la caisse des gravillons, ce n'est pas un antirouille

En fait j'ai dis une connerie, demain aprèm ya une sortie de vieilles caisses sur Rennes et soirée de prévue ensuite c'est pas encore ce weekend que je vais avancer beaucoup

En effet je soude qu'au mig Mauvaise nouvelle ce soir avec l'entourage de lunette arrière, platré au mastic , tout est pourrie, elle est vraiment dans un sale état cette caisse, c'est a me demandé comment les soubassements qui sont super sain ont ils survécu à la rouille

On aura d'autres occas de se voir t'inquiète pas Pour la soudure, ya pas de secret, pour un beau résultat, l'ajustage bord à bord de la tôle à souder doit être impec ,une fois ma tôle pointé, je refais le tour en faisant point par point en refroidissant chaque point avec une soufflette en prenant mon temps! Pour le meulage, je meule avec une petite meuleuse d'angle pneumatique classique en la faisant pas tourner trop vite pour ne pas chauffer la tôle, ensuite je finis avec une disqueuse P40. et enfin ponçage

Je commencerai par commander un pot de 3 litres non dilué

Ce weekend, pas de sortie de prévue ni samedi soir ni dimanche avec la dodge donc je pense que je vais bien avancer enfin j'éspère

Bon annif mec